相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３３６編成

高尾駅から１４５９Ｍに乗車して帰宅しました。しばらく見ていないＮ３３６編成が後、連結部分に「灰色」が見える前の編成はロングシートのＮ３０７編成でした。６日で１４５９Ｍに再び充当も前後が逆となっています。高尾駅では影がかかるため撮影せず、相模湖駅到着後に撮影。強い陽射しで写りが芳しくない写真はあったものの、ユニークな顔ぶれが撮れました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３３６編成クハ２１０－３０１３以下６連です。

八王子駅進入中回９４２４Ｍ 大宮総合車両センターＥ２５７系２０００番代ＮＡ－０５編成

八王子駅に引き返し、１８９様のコメントにあった時刻通りに姿が見えたＥ２５７系２０００番代ＮＡ－０５編成を撮影しました。最後部まで入るように引き寄せて撮ったつもりが最後部は微妙な位置。前面の暗さに加えてホームの屋根が映り込みました。とは言っても、八王子駅で初めて見る２０００番代のデザインと色は０番代当時と比べて違いが大きくインパクトがあります。八王子駅進入中の回９４２４Ｍ、大宮総合車両センターのＥ２５７系２０００番代ＮＡー０５編成クハＥ２５７ー２１０６以下９連です。今週も１８９様の情報で初めてのシーンが撮れました、改めて御礼申し上げます。

高尾駅停車中回１４５４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３０３編成

思いがけず高尾駅で撮れた３０００番代のクモハ２１１です。甲種車両輸送列車を撮影後、１４５７Ｍで帰って来る予定でした。ところが高尾駅で、１８９様からＥ２５７系２０００番代運転のコメントをいただいたことに気が付いて下車。入れ替わるように到着した１４５７Ｍが回送で発車する前の姿です。高尾駅停車中の回１４５４Ｍ  長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３０３編成クモハ２１１－３０２３以下６連です。ＪＲ移行後に最初に製造のクモハ２１１。ＬＥＤは写せたものの、逆光で全体的に色が悪く前面に汚れが付着しているのが気にはなります。

八王子駅停車中９８８０列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

二日目は、先頭車両を含めて４両がＤＥ１０の後に連結されて編成が完成。貨物の８４６０列車が１１時４５分頃発車に繰り下がっても、１０分程度の撮影時間があれば慌てずに済みます。昭和４９年製造のＤＥ１０と令和２年新製の２０２０系の組み合わせに、不思議と違和感がありません。八王子駅停車中の９８８０列車  新鶴見機関区のＤＥ１０  １６６２号機＋東急電鉄２０２０系２１３９＋２２３９＋２３３９＋２４３９の甲種車両輸送列車です。猛暑の中、横向きで運転する機関士様の御苦労がうかがわれます。

 

豊田駅進入中 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６２号機

切れる心配が無いと書いた翌日に、Ｓ１１１編成の「かいじ１５号」でピンボケをやってしまい、やや心配な状態で単機のＤＬが来るのを待ちました。昨日と同じＤＥ１０　１６６２号機、アングルも同じような写真ですが、単機でも迫力は十分です。二拍の後に三拍ととなるジョイントを刻む音が印象に残りました。豊田駅進入中の新鶴見機関区ＤＥ１０  １６６２号機です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

撮影してから乗車の４２４Ｍ、今日の天気では進入時しか撮れるタイミングはありません。幕と貫通扉の間に小さな出っ張りがある、２０００番代ラストナンバーでした。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０－２０２２以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３２２編成

昨年までなら新潟へ１１５系を撮りに行く段取りをしている時期ですが、ゴールデンウイークに続いて自粛。物足りなさは禁じえません。それほど「密」にはならないので、東急電鉄２０２０系甲種車両輸送列車２日目を撮りに行くことにしました。５３１Ｍからの撮影、昨日のように撮る時だけ曇りとはなりませんでした。前は「灰色」の１０００番代Ｎ３２６編成、後も１０００番代Ｎ３２２編成の６両でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３２２編成クハ２１０－１０１０以下６連です。