相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

目を覚ますと、またもや北朝鮮のミサイル発車の情報でした。中央本線の八王子支社管内は運転見合わせは無かったものの、前回と同様５２７Ｍが中線に着発線変更となりました。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０－２００７以下６連です。長野支社管内は安全確認を行ったようで「スーパーあずさ４号」が約１７分遅れおり５２８Ｍへの影響が心配でした。今日は上り本線に着発線変更の上、時刻通りでした。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 国府津車両センターＥ２３１系Ｋ－１０編成

今日の１８５４Ｅは国府津車両センターのＥ２３１系でした。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、国府津車両センターのＥ２３１系Ｋ－１０編成クハＥ２３１－８５１０以下１０連です。

尻手駅進入中配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０－１７号機以下の配給列車

尻手駅で下車し配給列車を撮影しました。牽引は０番台１７号機でしたが今日は長めの編成。広角にし過ぎて機関車がいびつながらホキ１００００が後に繋がっていると少し特をした気がします。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－１７号機＋ホキ１００００✕４両＋タキ＋コキ４両＋タキの配給列車です。ＥＦ６５ ２１３９号機が運用に入らず気になっていました。この列車がご縁で顔見知りになった方のお話ではパンタグラフが不具合とのこと。早期の復帰を願いたいものです。

谷保駅進入中単８４９１列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６６号機

途中の撮影がなく谷保駅まで進んで単機のＤＬを撮りました。線間の赤い杭が気になりますが、昨日と同じＤＥ１０ １６６６号機を違った雰囲気で撮影。かなりの頻度でＤＥ１０が撮れるのは助かります。上りの勾配標識を見ると１６．５パーミル。かなりの急勾配を登り切った所でカメラを向けることになり機関士様各位に御礼を申し上げなくてはなりません。谷保駅進入中の単８４９１列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １６６６号機です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

前と横の陽当たりに差があるものの５２８Ｍは撮影してからの乗車にしました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成ハ２１１－２０１７以下６連です。川崎出勤の日は帰りの高尾駅からがＥ２３３系６両の１４５９Ｍとなるため、一駅間２１１系に乗った後はＥ２３３系にひたすら乗り続けます。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系６０３編成

今日も５２８Ｍに乗車して川崎に出勤でした。撮影は５２７Ｍから。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０－３以下６連です。いつも通りの見映えのする姿です。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 小山車両センターＥ２３３系Ｕ６２３編成

昨日の大荒れの天気とうってかわって川崎方面も晴れ。遅れいる京浜東北線の電車が接近のため、ホーム中程から撮って機器箱が一緒に写ったＥ２３３系の１８５４Ｅです。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、小山車両センターのＥ２３３系Ｕ６２３編成クハＥ２３３－３０２３以下１０連です。

西国立駅通過中単８４９１列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １６６６号機

八王子駅から工臨の後走りで来た中央特快に乗れば、西国立駅で単機のＤＬが撮れます。昨日はＤＥ１１ ２００２号機を谷保駅で撮影失敗しており２日連続は避けなくてはいけません。今日はＤＥ１０に交代しており慎重に撮りました。西国立駅通過中の単８４９１列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １６６６号機です。茶色のＥＦ６４に続けて明るい色のＤＥ１０。国鉄形式の機関車が、まだまだ頑張っている姿は喜ばしい限りです。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキの工臨

昨日はＥＦ６５ＰＦ三昧とも言える一日でしたが、帰りに単機のＥＦ６４ ３７号機と西八王子駅付近ですれ違いました。新小岩へ甲府工臨のロンチキを迎えに行った様子でした。今朝は裏高尾に人がおり、高尾駅では発車番線の変更もあり八王子駅で待つことにしました。今日はロンチキが１３両で相模湖駅の上り１番線には長過ぎのようでした。最後部を入れるに気をとられ、肝心の機関車が近づくに連れて傾きがキツくなってしまい、先で撮ったカットをトリミングしています。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎所のＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＣ編成１３両の工臨です。傾きつつも今なお活躍するＥＦ６４ ０番台が撮れたの幸いでした。

相模湖停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系６０１編成

この確率の片寄りは短期間では収束しないレベルでしょう。５２８ＭはＮ６０１編成でした。正面の陽当たりが良すぎて露出優先だとシャッタースピードが上がり過ぎて列車番号が切れかかりました。シャッタースピードを落として撮り直しました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１－１以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

上り１番線に列車が来る気配はなく５２７Ｍを撮ることに。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０－２０１９以下６連です。この編成も遭遇率は高めです。

相模湖駅停車中４４１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

ＥＦ６５ＰＦばかりという異例の撮影の後は高尾駅から４４１Ｍで帰宅しました。途中で何度か撮っているＮ６０６編成が運用一巡で長野総合車両センターに戻っていきました。相模湖駅停車中の４４１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。高尾を１４時過ぎに出て長野には１９時前の到着。この編成であればローカル列車の旅が楽しめそうです。

府中本町駅進入中８５８４列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０９０号機以下の貨物列車

３本目は返空タキ牽引の８５８４列車。この列車は空車を牽いているためかトンネルからあっという間に来た感じがしました。危うく前を切りそうになりながらも３本とも収めることができました。ＥＦ６５ＰＦ牽引の列車を確認できたのと、どの機関車もきれいな姿で撮れたのは収穫でした。府中本町駅進入中の８５８４列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０９０号機＋返空タキ９両の貨物列車です。

府中本町駅進入中７２列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０５７号機以下の貨物列車

ここで時々ＥＦ６５ＰＦなどを撮る時に御一緒になる貨物列車撮影のベテランの方とお会いし、ＥＦ６５ＰＦをメインで撮るならトンネルから貨車２～３両出るくらいで撮ったらよいのではとのアドバイスを頂いた後に下りの７２列車を撮ってみました。トンネルの中に編成の途中が入った状態は相模湖駅でも日常茶飯事ですが、ＥＦ６５が目的だと中途半端な気がしません。府中本町駅進入中の７２列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０５７号機＋コキ１４両の貨物列車です。

府中本町駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０８５号機＋コキの貨物列車

尻手駅から戻って来る途中、府中本町駅で降りました。１１時４０分ごろから約１時間の間にＥＦ６５ＰＦ牽引の列車が上下３本あるのを調べており、１本目は下りの７５列車です。シャッタースピードは相変わらず上がりませんが、今度は雨上がりできれいなＥＦ６５ＰＦになりました。府中本町駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０８５号機＋コキ２０両の貨物列車です。いつもは工臨か単機くらいしか撮っていませんが、長編成の貨物列車を牽く貨物のＰＦの姿も撮っておかなくとは思います。