朝からバイク整備

昨日、エンジンが始動しなかった黒ＳＲＸ
一応、バッテリーを充電して再チャレンジしてみます。

充電している間、カブのタイヤを交換しますが
家にあるタイヤレバーは安物なので　この時期硬くなったタイヤを無理矢理こじると
ビード部分を傷めてしまいます。
寒い時期にカブでロングツーリングしないのであまり気になりませんでしたが
この際、タイヤレバーに少し手を入れてみることにしました。

タイヤに合わせてタイヤレバーの先端を少し加工します

まず大きい（３６０ｍｍ）方のタイヤレバー、自宅で使うサイズです

先端が尖りすぎ、また厚すぎるためビードの下に上手く入りません

上が加工前、下が加工後のレバー
先端を短くカットして　すくい角度を下げて
さらに裏面を薄く削ってカブのリムでビードの下に先端が入り易くしました。

さらに　小さい（２４０ｍｍ）の方

こちらは　カブツーにも持っていくサイズです。

同じように先端をカットして　すくい角度を下げ

薄く削って使い易いように加工しておきました。

後で２本共同じように加工したのは言うまでもありません。
ＫＴＣとか　少しお高い工具ならもっと薄くて使い易いタイヤレバーなんですが
せっかく持っているものを捨てるのも　もったいないし・・・

加工したレバー使って

カブのタイヤを交換しました、工具が使い易いのでいつもより簡単に出来ました。

赤ＳＲＸのほうは
バッテリー充電して電圧が１０→１２．４Ｖまで上がったのですが
５秒×３回セルを回すと　セルの回りが明らかに悪くなります。
この時点で電圧を測ると１１．５Ｖまで落ちてしまっていました。
予想通り　バッテリー駄目そうです。

ちょっとお出かけ

昨日は女房の家で餅つきでした

朝から　ほぼ１日かけてかなりの量の餅をつくので
女房は朝いちばんからクルマで出かけて手伝いしているはずですが
私は足手まといになるだけなので　
暖かくなってから　のこのこバイクで出かけます。

今日は黒ＳＲＸ出す予定でしたが　エンジンが始動しません
バッテリーの電圧が足らないような症状です

仕方ないので赤ＳＲＸを出します。
２台のＳＲＸが我が家に来て６年
確か黒ＳＲＸの方はすぐにバッテリー交換したのでもう交換時期かもしれません。

途中、藤沢から寒川に出る丘の上から

きれいな富士山が見えました。

１２時過ぎに女房の自宅に着いて　姪の遊び相手して　つきたての餅食べて
暗くなる前に帰ってきました。

私は餅を食べに行っただけでした。