夏は北海道ツーリングに行きたいです

今年は転職する予定なので　いつもの年と取れる休みが違います。

ＧＷには　行きに３日、長崎に３日、帰りに３日かけて　連続９日間の
九州ツーリングに行く予定なんですが　やっぱり北海道にも行きたい訳で・・・

「夏の北海道ツーリング」、今までは７月の終わりから８月だったわけですが
原生花園と呼ばれる　自然の花畑いっぱいに咲いた花を見たいと思うと
６月中旬～７月上旬に行く必要があるみたいです。

ということで、今年の北海道は退職前の６月に行くことを考えています。
いつもの日程だと道内４泊

その　道内４泊の日程には訳があって
ほとんど毎年北海道ツーリングに行っているわけですが
北海道の道って変化が少ないでしょ？それ以上の日程だと
はっきり言って飽きるんです。

４泊だと・・・「もう少し時間があれば行きたいところがあった！」と思う長さ
だから、また北海道に行きたいと思うんです。

道内４泊だと前後１泊ずつフェーリー泊になるので実際には６泊７日
土日の間を連続して５日以上の有給休暇を取るのは会社の規定で無理だけど

木曜日の午後半休、金曜日は有給、土日を入れて
週明けに月火水の三連休だったら休むのは４日半だから会社の規定もクリア
退職前の有給消化という名目を利用すれば大丈夫かも？

午後半休だと１２時に会社を出て、すぐに家に戻って出発すれば
その日の夜の仙台⇒苫小牧のフェリーに間に合うはず。
つまり、連続して７日間休むのと同じ日程でツーリングに行けそうです。

どうせ辞めるんだから、もう会社の事を気にする必要も無いでしょう
今年は　この日程で北海道に行くことを計画しようと思っています。

ＳＲＸ（３ＶＮ）用 リアキャリパーシールキット手に入れました

この前黒ＳＲＸ車体から外したリアキャリパーのシールキットが届きました。

ヤマハの純正部品なので品質は問題ありません

２ピストンタイプのキャリパーだと１個で１セット使用します。

キャリパーに付いているシールの状態が良かったら、応急的に赤ＳＲＸに使うべく
そのままで組んで磨いたピストンを入れようか？と思って

ゴム製のピストンシールに傷を付けないように注意しながら外してみました。

外したピストンシールには

ブレーキフルードの成分が結晶化した生成物がたくさん付着していて
とてもそのまま使える状態ではありません。

さらに、シールが入る溝も生成物がこびりつきシールを押している状態でした。
シールが内側に押されて、ピストンが固着気味だったみたいです。

シールが入る溝に付着した生成物をある程度取り除き

分割した部品を　しばらく洗浄液に浸しておくことにして

この連休中に再組み立てすることを目標にします。