ハナムグリとキチョウ～by むし倶楽部

135回目参加のむし倶楽部です。

5月1日、浅川と多摩川の合流地点まで散策した時に見つけた虫、第一弾！


ヒラヒラと飛んでいたチョウチョ


ハルジオンに止まったので、パチリ！

そのハルジオンには

茶色いコガネムシ
たぶん「コアオハナムグリ」だと思います。




黙々と、必死に、食事中です～


緑色のコガネムシ。たぶん「アオハナムグリ」　　その近くには


何と言う虫かな～

とにかく、雑草が刈られていなかったので、次から次へと虫がいて、必死で追いかけてました～



6がつく日は、むし倶楽部
詳しくは、NOZOさんの「★進め!!野外探検隊★」まで、どうぞ 




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「玉川上水に親しむ会」江戸市中の巻② 四谷御門～溜池（その1）

14日、「玉川上水に親しむ会」234回例会は、江戸市中散策2回目。
前回は新宿御苑から四谷御門まで歩いたので、
今回はその続き、四谷御門から溜池まで歩きます。　

ポイントは、赤坂川を虎ノ門近くで堰き止めて溜池にしたこと。
溜池自体は、明治初期に廃絶して埋められています。

四ッ谷駅から歩き始めます～

四ッ谷　四谷門懸樋跡
西からの守り口・半蔵門に通じる要所です。
四谷から喰違にかけてが江戸城外濠のうちで一番高いゾーンで海抜30.9ｍ・分水嶺。
江戸城への玉川上水が濠を渡った懸樋のヶ所です。


四谷見附橋から線路を見下ろします。
四谷見付橋
麹町大通り（新宿通り）にある橋。大正2年（1913）に新たに架設した橋で、東宮御所（現・迎賓館）の近くなので、
橋の装飾にフランス式手法を採用。
現在の橋は平成3年（1991）完成、長さ44.4m、幅40mの鋼橋。
以前の橋は多摩ニュータウンに移設、長池見附橋として復元されています。



線路に沿って進みます。この石の下は御所トンネルです。
明治26-27年（1893-1894）　四谷～信濃町間に造った鉄道用地下トンネル。
中央線は甲武鉄道という民営鉄道として開業、明治22年（1889）新宿～立川間が開通し、八王子まで延びていました。
日清戦争が始まって、新宿から青山練兵場（現・神宮外苑）までの路線が緊急に必要になり、
明治26年（1893）赤坂御所や学習院の下にトンネルを掘る新宿～牛込間の路線が許可されました。



見えている線路は東京メトロ。


迎賓館の前に出ます。見学したいところですが・・・そのまま脇を歩きます。

迎賓館
尾張徳川家下屋敷→紀伊徳川家中屋敷→仮皇居→赤坂御所を経て、明治42年（1909）に赤坂離宮。
さらに東宮御所→赤坂離宮→国会図書館分室を経て、昭和49年（1974）に迎賓館に。
改修工事をして平成9年（2009）から現在の姿に。隣は現・東宮御所。


学習院初等科の前を進んで・・・


木の階段を下って・・・南元町公園に出ます。


かなり低い場所へ下りて行き、通り過ぎます。


公園を抜けると、「鮫河橋」地名発祥の場所へ出ます。


下水道工事中の為、回り道して元の場所に出ます。




真田濠
寛永13年（1636）　掘方7組〔ほかに、石垣方6組〕のうちの2組の松代・真田信之らが担当したことによる。
580×150×深さ14m=60万立米=ダンプカー10万台分。
脇は玉川上水樋筋・都電線路跡



坂上の喰違橋から南方向、弁慶掘を見ます。
高速道路右手に紀伊国坂があります。


手前の木が何本も切られ、枝がきれいに積まれています。

岩倉具視が襲撃された場所
明治7年（1874）1月、公務を終えた夜に、赤坂の仮皇居（赤坂離宮）から退出して、
馬場先門近く（現・皇居外苑内）の自宅へ向かう岩倉の馬車が、赤坂喰違坂にさしかかった際に、
高知県士族に襲撃された事件。真田濠に転げ落ちて難を逃れた。喰違の変。

 （CANON PowerShot S120）


　　　　　　
昨日（5月15日）のトータル歩数16307歩、脂肪燃焼量30.2ｇ、総消費カロリー1965kcal　マーク点灯
この一週間でバンザイマーク3回～


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