関与を継続

時事通信より。

ホンダが自動車のF1シリーズに深い関与を続けることになった。

正式には昨季限りでパワーユニット（PU）供給元としてのF1活動を終了したが、今季もPU製造会社のレッドブル・パワートレインズに対してホンダ・レーシング（HRC）が技術支援を行っている。

強豪レッドブルと角田裕毅が所属するアルファタウリのマシンは、HRCが組み立てる実質ホンダ製のPUを搭載しており、レッドブル・グループとの協議でHRCの支援を2025年まで継続することで合意。今月2日に発表された。

HRCの渡辺康治社長は「新たなPUの開発を伴わないため、現在のリソース（資源）で支援を継続できると判断した」と説明した。22～25年のPU規定では、パワーを上げる開発は凍結されているが、耐久性や信頼性の向上、車体とのマッチングに関する開発は許されている。

当初の計画では、HRCの支援は今季に限定。来季以降、レッドブル・パワートレインズは自前でPUの製造や組み立てを行う必要があった。しかし、レッドブルの要請を受けてホンダが方針を転換。現行の支援態勢の延長を決めた。

HRCでは現在、PUの部品を調達して組み立て、テストを経て出荷。さらにレース後に戻ってきたPUのメンテナンスや不具合箇所の解析、対策を実施している。また、レース中もPUの稼働状況を監視し、現場への助言も担う。

レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコ氏は「ホンダのPUで25年まで戦い続けられるのはとても心強い」と支援継続を心から歓迎している。〈了〉

昨季限りでのワークス活動終了は、あくまでもホンダ（メーカー）としての方針ということか？
ホンダ内部にも、F1などモータースポーツ推進派と反対派がいて、社内の「綱引き」があるんだろうね。
まぁ古くからのレーシングファンとしては、形は異なるとはいえ活動を継続するのは肯定的に認識したい。
ただ、2026年からレッドブルはポルシェとの連携が噂されているから、ホンダの有する知的財産権は大丈夫なのかね？
レッドブル主導にホンダが利用されているようにも見える。
F1界での日本の立場はそんなもんだろうけど。