さっ。行こうか。。。

この時間の月が、こんなに大きく

周りの空も薄く青いだなんて。。。「さっ。行こうか。。。」



って、ほんとは「帰ろうか。。。」が正解の、生まれ故郷への旅・・・。



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A Hard Day's Sat

しっかし、今日も暑かったですねっ。

近所の自販機にも「今日も暑いですねっ♪」って声を掛けられたり。

そんな今日の午前㊥は先週に引き続き、妻の「虎の穴」の特訓のお付き合い。

でも朝練にしては遅い10時スタートのため汗だらだらでへろへろ・・・。



妻の方は？ってぇ～と、暑くての汗なのか冷や汗なのか、この写真のデイトナの
後ろの方で同じくへろへろの熱中症寸前。

ってことで、色々と明日の準備も有るためお昼前に特訓の方は終了。

昼食を終えて午後からは明日はトランポとして活躍してもらうサンバ～とSRに
ガソリン補給のため２台でエネ♂へ。

帰りは別々で土花吉はSRで帰還後にメンテとおめかし。
久しぶりに磨き倒して買い物を終えてご帰還のサンバ～に早速積み込む。



明日はいよいよ里帰り。
「SINCE　1978」　そう♪丁度、生誕30周年　

「愛されて30年。タンクの数だけ、ストーリーがある。」

「SR　30th ANNIVERSARY MEETING」　↓
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/sr/

静岡へ向けて午前５時出発予定。。。（起きれるの？寝ぼ助：土花吉っ！）


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※そんな、最近の土曜は何かと忙しい「A Hard Day's　Sat」。
　まっ、忙しい内が花かと存じますが、お花序にクリックの方もポチポチポチっと
　咲かせてくださいませ。

走るかダニボーイ。。。

前戦ドイツGP決勝レースにおいてトップで走行中の第一コーナーで単独転倒リタイアの
ダニ・ペドロサ。

その後の診断で「左手人差し指と左手首の骨折、及び腱の損傷」＆
「右足首を捻挫」でバルセロナ市内の病院にて入院治療。
次戦アメリカGPは欠場濃厚と噂された15日午後。

完治しないまま退院の後、アメリカGPが行われるラグナセカに向けて移動。

「走るかダニ」

前戦ドイツGPでは新デザインの真新しいヘルメットでの走行も、あの雨の中を
無謀にも見えた他のライダーより２秒以上も速いラップタイムでの走行での転倒から怪我。



ほんとに「走るの？ダニボーイ」

クラッチは握れるの？あの「コーク・スクリュー」は回れるの？



ペドロサ本人に「跨ってみなきゃ分からないけど走りたい」と言われりゃ
スタッフとしては「よっしゃ～！」ってな感じで当然、＃２のためにピットガレージで
全力で働くわけで。

何処かの赤いガレージの＃33のスタッフとは「やりがい」が違います。


尚、予選はG+で７月20日(日)　20：45～22：00

決勝はG+で７月21日(月)　05：30～07：30


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※「走るダニボーイ」

走りましたダニ・ペドロサ。　　FP1：19位（最下位）　FP2：15位



「がんばれ！ペドロサ」

THE CORKSCREW

今週末、行われるアメリカGPは西海岸カリフォルニア州の「ラグナセカ・レースウェイ」

（サーキットではなくレースウェイ。トップ写真は地元ニッキー・ヘイデンのスペシャルヘルメット）

1周約3.6kmとグランプリ・サーキットの中では最も短いコースである。

その中でも最大の見せ場が「コーク・スクリュ-」



コーク・スクリューへ向かう上りの区間では、2段階で登っていく感覚があり、
傾斜が途中で緩くなる箇所がある。
ここでマシンがジャンプするような状態になりブレーキングポイントを迎える。
しかもブレーキングしながらマシンを切り返す必要があり、ブラインドコーナーであることから
攻略が最も難しいとされる。
左へ下り始めるとマシンの前後荷重が抜けることから、ジェットコースターで急激に上った
直後に下り始める「無重力」状態に似た状況になる。
マシンが路面から浮いたまま慣性力で切り返す様は、一種独特な世界を感じさせる。

何よりライン取りが重要であることと、コーナーが見えないことからブレーキングポイントの
設定を確実にイメージすることが求められる。そのためか
フリー走行や予選では地元ライダーや走行経験の多いライダーは決して後ろから来る
他のライダーに自分のラインを見せないといわれる「コーク・スクリュー」。


そんな楽しみなアメリカGPも今週末はヤマハの聖地、静岡に我がSRを里帰りをさせる予定でして。


そのため見ることが出来ないかもで残念・・・。　



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夏休みの工作課題は「模すド」。。。

って、別に「モス」と「ミスド」がくっついた「MOSDO（モスド）」の話ではなく。

例の「妻の掘り出しモノ」の外箱の修理・修復の話。

一つの外箱の状態は良かったのですが、問題はもう一つの方。

多分、結構使用頻度が高かったのか落とし込み式の蓋の上下の化粧板は無いわ
本体の蓋を差込む板は無いわで計４ッのパーツが欠損。

先ずは蓋の欠損パーツを状態の良い方の蓋のパーツを模して製作。



材質は杉材。現場で不要になった杉の荒板を貰って来て、早速カンナ掛けして製作。
板の細工部分もトレース。（左右対称じゃないのも、そのままトレース）
本来、ジグソーか糸ノコで切って行くのですが、あいにくウチには無いので金ノコでギコギコ。

当然、新しい杉材のため色が揃わない・・・。

ってことで古木の雰囲気を出すのに先ずはインスタントコーヒーで染めてみるも
「ん・・・」　中々、綺麗に染まらない。

次はソースで染めてみるも匂いが残るため慌てて洗い流し、今度は
インスタントコーヒーの粉を直接スポンジで擦り込んでみる。

「ん～中々の雰囲気」

ってな感じで修理・修復完了は　↓　の写真。



左がほぼ完調の外箱と壱拾膳一式。

右が模して修復した外箱とニ膳欠品の八膳。（朱色の漆器が美しいですねぃ）

出来としては、まっこんなもんでしょうか。。。


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※そんな、「模すド」も見本、お手本が有ってこそ出来る技。
　でも、当ブログは決して見本にもお手本にも成りませんがクリックの程は
　お手本が無くても出来るかと存じますので何卒宜しく御願いします。

とうとう逃げ出す＃33

「あまり好ましい話じゃ無いですね・・・」

以前の『いくらゼッケン33が「3の倍数」で「世界のナベアツ」が「アホ」になろうとも・・・。』
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/4669701204f9ddcfc8bd4c3644056aba


マルコ・メランドリーのマネージャー「アルベルト・ベルガーニ」が本来の2年契約の
来年2009年分の契約を解消したことを認めました。

序に？「ホンダ・グレシーニとカワサキの2チーム」と交渉中であることも。


「ん・・・。」　イタリア人ライダーですからねぇ・・・。

「まっ・・・。」　仕方ないですが、一説には現在の特にコンピュター制御された
DUCATIのマシンに慣れないとか。

でも日に日にコンピュターによる制御は増える一方でDUCATIに限ったことじゃ
ないんですがねぃ。

未だシーズンも折り返し地点なのに、逃げ出すライダーのために働く
スタッフやメカニックって、どんな気持ちなんでしょうかねぇ・・・。



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GasGas

Gasを見まして。

キャラバンの後ろのサイドガラスからチラっと。。。

別に、そのバンのボディに「大阪Gas」とも「東京Gas」とも書いては無かったのですが
「Gas」って書いてありました。「GasGas」ってしつこく「ガスガスゥ---」って。

なんででしょうねっ。「ガス」って口ずさんだ後に「ガス・ガスバクハツ」「ガス・ガスバクハツ」って
小声で連呼しちゃうのは・・・。（私だけ？）

ところでGasGas。　腰を落としたらダメなんでしょうか？・・・。
軽～く逆エビ固めのポーズなんかとっても「ギブアップ」って言わないんでしょうか？


そんなGasGasって連呼しないGas。

どうもウチのキャラバンには程遠いサンバ♪。昨日の猛暑日にエアコンが冷えませんで・・・。
「こりゃ～Gasの圧、足りねぇ～な。」と判断して昴のお店に直行。

早速、測ってもらったら「１K　弱」　　　「よわっ・・・。」
別に爆発するほどの圧（バクアツ）は要らないけど標準の「1.5K」欲しいですねっ。



ってな感じで、昴のヒトに御願いしてガスを一本補充してもらうことに。

作業してもらってる後ろ姿を見ながら「ガス・ガスバクアツ」「ガス・ガスバクアツ」って？

小声で連呼したかどうかは内緒ですが、点検＆ガス（R134a）補充で「￥4,200円也ぃ～」


もっとも、補充しなきゃいけないっうことは何処からか漏れてる可能性も
あるわけで・・・。

昴のお店を出て、よく冷えるようになったエアコンの吹き出し口に向かって
「ガス・ガスモレナイハズ」「ガス・ガスモレナイハズ」って？

小声で連呼したかどうかも内緒です。。。


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※そんな、「隣の客はよく柿食う客」かどうかは別として
　ここにいらしてくれるお客さんは「よく・くりっく・くりくり・くりっきゃく」と
　信じておりますので、クリックの程はクリクリっと宜しくです。

同日談。。。

先日の後日談？って言うか同日談。

当日「後日、車で引き取りに来る約束」をしたわりにゃ～あれから帰還後の午後
妻の「サンバ♪でドライブするかっ！」の口車にのせられて引取り行くはめに・・・。

性格出てますねぃ。。。（土花吉も同じような正確ですが）

持ち帰って早速二人して、日影で清掃作業＆調査開始。

外箱の文字から大正12年のお正月に新調したらしい膳。
（大正12年っうことは1923年だから85年前のモノ）
土花吉が見る限り材質は杉の漆器で少し足の短目の膳が一箱10膳の二箱組。
内、一箱は未使用品で残り一箱は２膳が欠品で８膳の内一つに反り有り。

外箱は修理が必要だけど、膳の状態としてはまあまあな状態。

漆器は多分、越前漆器と思われるけど「yamasadasさん」に聞けば
一目瞭然なんですがねぃ。。。



膳の包みの和紙を捲る内に和紙の中に古い手紙やら、木箱の奥から
日本刀の巾木？（鍔の横にあるヤツ）みたいなヤツがポロ～ン。。。

んでもって、何やら規格書式の切れ端・・・。

何々？「青島守備軍民生部土木部」「あ・お・し・ま・しゅびぐん・・・？」



「あ・お・し・ま・・・」・・・って！「あおしま」じゃなくて「ちんたお？」「チンタオ守備軍やん！」

えぇ---！　「日独戦争？」　「日英同盟？」　「第一次世界大戦？」

有るところには有るもんですねぃ。歴史の遺産。。。（価値の有る無しは別として)



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※そんな、何かの拍子に掘り出しモノの中から又また掘り出しモノが出て来たり。
　ところで当ブログの中から又またブログが出て来たりもしませんし、ましてや価値なんざぁ～
　有るわけもないですが、クリックの程は相も変わらず宜しく御願いします。

motoGP第10戦ドイツGP決勝結果

決勝の日、それまでとは打って変って雨。
125ccと250ccと決勝レースも終わりmotoGPクラスの頃には雨も上がるのでは？

ってな甘い考えはダメでして相変わらず雨の中スタート。
シグナルオフと共に最近の同じ風景、ペドロサが好スタート。ストーナーやロッシがスタートで遅れる中
ペドロサの単独走行。



やがてストーナーが２位につけロッシも上がって来た６ラップ目。

何とペドロサが単独で転倒。。。



雨のレースはやはり荒れます。途中、赤いマシンが転倒？「な～んだマルコメか」「あ～良かった・・・」
って、雨と同じヒトの心も冷たいもので・・・。

雨と言えば、やはりこのヒト。バーミューレン！　やっぱ上がって来ます「レインマン」

では決勝結果。。。

１位：ストーナー
２位：ロッシ
３位：バーミューレン

９位：中野君

ポイントランキング

ロッシ：187P
ペドロサ：171P
ストーナー：167P　いよいよ、この３強で間違いなし。。。



※転倒したペドロサ。どうも怪我をしたみたいで、それも結構な・・・。
　次戦「アメリカGP」は欠場が濃厚というニュースも。


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LOTUS FESTIVAL

今日は珍しく早起きして７時半過ぎに「神秘の花：LOTUS」を見に
土花邸をSR＆TWで出発。　　（今日は写真多いですよ♪）

連日のR365を通り約30キロちょいで「花はす公園」(南条郡南越前町)に到着。



「朝・昼・夕と姿を変える神秘の花」
かの「コーリン・チャプマン」　↓　も愛したとされる：「LOTUS：はす」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9



「金鳳展翅（キンポウテンシ）」って言う名前らしいですねっ。この蓮。



んで？　あなたの名前は？

　えらいお行儀がいいヤマハR1顔のこやつ。

名物「はすスフトクリーム」は？ってぇ～と。。。「本日終了？」

本日は始まったばかりなんですがねぃ・・・。　　



んじゃ～ってことで「花はす温泉：そまやま」で足湯にでも。
（はすまつり期間㊥は無料でございます♪）



膝から下の汗を流したところで、お次は直ぐ傍の「はす工房：花里音」にて
コーヒータイム　

ここは普通の民家で自家製パンを作ってる所。ギャラリーとカフェがあります。
（注意しながらでないと通り過ぎてしまいますが・・・。）



ご覧の通り、普通の民家の玄関。



座敷と次の間を改装した客席に広縁を介した裏庭へ続くデッキテラス。



朝は物を食べれない土花吉はコーヒーのみ。妻は特製「はすの実あんパン」＆コーヒー。



クーラーなんかつけなくても扇風機だけで十分涼しい古い日本民家のつくり。
朝も早く、私達二人しか居なかったのでお店の方ともええだけお喋りの後
お店を出て駐車場でメットを被りバイクに跨ろうとすると？・・・。



駐車場の片隅でこじんまりとフリマ風に並べられた売り物にがぶり寄る妻。

土花吉：「えっ？また？・・・」

妻：「いくらだと買いや思う？」

土花吉：「どうするん？そんなんばっか・・・。だいいち持って帰れんっし・・・。」

妻：「ええやん　」　「交渉してっ」

土花吉：「へ～い」

何とか交渉は成立して代金と名刺を置いて、出来るだけ早く又後日、
車で引き取りに来る約束をして帰路へ。

帰る頃には時間帯のせいかR365もバイクが目立つように。
行きしなの峠でも側溝に綺麗に？落ちたバイクが1台。暑い時間帯、
それも長距離のバイカーさん達、要注意ですぞ、この季節。

一方、我々はちっさいバイクでノンビリの超近場での楽しいひと時。
妻も掘り出し物をゲット出来て上機嫌なのか珍しく途中、SRに乗り換え
連日の峠道で無事に帰還は未だ午前。



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※そんな、妻の掘り出し物については後日談（同日談？）が有りますので
　また後日にでも。。。
　ところで当ブログは決して「掘り出し物」ではございませんが
　クリックの程は相も変わらず宜しく御願いします。

motoGP第10戦ドイツGP予選結果

ドイツGPが行われるザクセンリンク。
写真のΩ(オメガ）コーナーに代表される低速テクニカルコース。
反時計回りの左コーナーが10、右が4と言うタイヤ左半分にはキツいサーキット。



予選中も後半セクションでタイムを落とすライダーが続出の中、ただ一人後半セクターでも
ぐんぐんとタイムを伸ばすストーナー。結果、４戦連続PP獲得。

気になるのが　↓　パドックに陣取るシェル石油の車両。



今回、初の試みでDUCATIに合うオイル＆ガソリンの研究のためのデーター取り。
（多分、石油メーカーがこのような車両をレースウィークのパドックに持ち込むのは初めて？）


では予選結果。。。

１位：ストーナー
２位：ペドロサ
３位：コーリン

７位：ロッシ
９位：中野君（良い意味での最近の定位置）

16位：マルコメ（相変わらず悪い意味での定位置・・・）


決勝はG+で今日７月13日(日)17：45～22：30（生放送）



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いくら何でも。。。

遅すぎですよねぇ・・・。

昨夜、近所の秘密の場所（知ってるヒトは知ってるけど）へ。

やっぱ居ない・・・。



行かなくてはと思いつつも時既に遅し・・・。

去年の蛍　↓
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/91f692a321b19b013e79ed395722bf4d



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「スカッ！」っと。

この土花邸両隣のこやつら。。。



「スカッ！」っとしたろ～じゃねぇ～か。　「スッカ---っと男は黙って角っ！」



「あぁ～スカッ！っとした♪」

って・・・。「スカッ！」っとしたんは土花吉自身やし・・・。

だりか後方付けしてくりぇましぇんかねぃ・・・。


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※そんな、散髪したては身も心もリフレッシュされて気持ちええもんですが
　多少、満足がゆかない所や、思ってたのと違うぅ～・・・ってな時も。
　まっ暫くもすりゃ～慣れても来るものです。
　当ブログも「少し違うぅ～」と感じつつも慣れた頃かと存じますので
　クリックの程は慣れ慣れしくも宜しく御願いします。

トリプル。。。

今日の週末、殿方たちは草野球でトリプルプレーで興奮したり
はたまた、芝刈りでトリプルボギーを叩いて悔しがったりで、いかがお過ごしですか？

土花吉ときた日にゃ～久しぶりに妻の「虎の穴」の特訓のお付き合いで
午前㊥の暑くなる時間帯を避けぇ～ので近所の峠道へ。（午前㊥とは言え気温28℃）

無線の関係でTWにフルフェイスという異様ないでたちで伴走。

第一段階の慣らしも終わり第二段階の慣らしに突入のデイトナ675。
今までのmax5,000回転から6,000回転以上回せるようになって
確かにヒュンヒュン丸から6,000を超えた辺りで音質も変り、それなりの音を奏でるトリプル。

ええ感じになって来たのでは？。。。

って、一方。乗り手の感じはどうですかいねぇ・・・。



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※そんな、考えなきゃいけない、おっきいバイクの時のいでたち。
　いくらメッシュでフル装備したところで暑いのは暑く。
　そろそろ、ちっちゃいバイクに軽装でノ～ンびりの季節到来かと思う今日この頃。
　そう言えば芝刈りはしませんが角刈り？はせねばの今夕。
　ついでにクリックの程もせねばで宜しく御願いいたします。

オモローなって来たGP

いよいよ夏休み(GPライダーの）まで残り２戦となったmotoGP
今週末はドイツ・ザクセンリンク。（G+は生放送なので要注意）

ここに来て、只今ポイントランキング2位のロッシも気を引き締めに。
前戦オランダではド・プニエを巻き込んでのまさかの転倒。
レース後にはド・プニエをはじめチームに出向いて謝りまくったロッシ。



「もうこれ以上ミスは犯さない」と言いきって、いよいよ本気印のチャンプ奪回宣言。
又、今週末のGP参戦で「連続参戦記録：202戦」となり歴代最多１位となる。


一方、我らがDUCATIについてはストーナーが完全復活。
ポイントを稼ぐことが出来ないマルコメはどうも残り２戦で。
夏休み明け８月のブルノあたりでゼッケン＃15のデカールに張替えられそうで。

もっとも＃15になったとしても残り７戦の今シーズンのみで
来期、ストーナーの相棒として有力視されてるのがレプソルHONDAのニッキー・ヘイデン。

もし来期のDUCATIがこの体制で行くことになれば、ライダー二人とも＃１の経験者となる。

そんな、レースは元よりストーブの方も夏とともに熱くなって来たmotoGP。



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