「SR30周年記念ミーティング」 vol 2

さっ！いよいよ「メモリアルパレードラン」の時間が・・・。


って、「多ひっ・・・」



軽～く　「300台？」　さっきまでは100台くらいかと思ってたけど、パレード不参加の
SRまで入れると今日は老若男女合わせて350台ぐらいのSRが集合？


(スタート前、神経を集中させる土花吉）

では、同じく軽～く「ヤマバ井テストコース」について触れておくと。
1969年に当時のヤマハとトヨタ自動車の関係もあって、日本GPの対策（テスト）用に
鈴鹿サーキットを模して作られたテストコース。そのためコース形状も鈴鹿に似ておりコース巾は
当然違えど全長は5キロ以上ある。
現在は自動車やバイクのロードテストとスノーモービルの実験施設も併設されている。

ってな、説明をしてる内にスタート時刻が。。。
午後1時30分、一斉に300人ものライダーがキック。ビックシングルの雄叫びを上げさせる。

300発の爆音が響く中、先導者に従い隊列を組んでトコトコとスタート。



裏ストレートエンドの下りコーナーでバリバリ改造のセパハンSRのインを突く？土花吉。



2周を終わったところでメインストレート入る手前で一時停止後、隊列を組み直して
撮影用の走行。（メインストレートの半分くらいはあろうかと思うSRオンリー）


調子こいて左手で撮影する妻へ　　サイン。　↓



パレードも終わり雑誌社の撮影や記念撮影の後、土花吉専用記念撮影。


（自分のSRが何処に居るのか分からない迫力のSR約300台）

これでミーティングも終わり、会場を後にSRにタンデムで帰路へ。
会場近くの信号待ちや交差点で軽く挨拶しながら1台去り、1台去りと。

またもや来た道。R１の遠州灘沿いを浜名湖を見ながら浜名バイパスを激走。

延々と続く直線約15キロは、なんと制限速度80キロの「浜名バイパス」



朝の浜名バイパスの方が景色も綺麗だったけど、帰りに後ろの妻が必死で撮影の
左手に「遠州灘」と右手に「浜名湖」


やがてR1も豊橋手前で渋滞。路肩スリスリで何とか渋滞を抜け
豊川手前のコンビニで一服。。。


一服しながら二人して冷静に考える今日の行動・・・。

高速使ってサンバ～で豊川まで200キロ、知らない町でサンバ～からSRを降ろして
サンバ～を放置したままバイクでタンデム90キロの日帰り往復580キロ。

「変っ？・・・」　「変かも・・・」



でも・・・。でもねっ。　変な行動をとったせいで距離も延びて、相当疲れたけど
楽しかった今回の「SR30周年記念ミーティング」

イベント自体は参加者の年齢層もバラバラだし、ライダーのファッションスタイルも色々で
何処かのミーティングみたいに赤一色みたいに統一感も無いけど。。。
でも、そこが30年もまったく同じスタイルで販売され続けるSRを愛するヒト達の
いいところで、何よりも自分スタイル。自分自身を大切にしてるからかもですねっ。


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motoGP第1１戦アメリカGP決勝結果

予選ではストーナーがブッちぎりで５戦連続PP
FPでロッシについで３位の調子が良かった中野君、
でも予選中にクラッシュして調子がいい方のマシンが・・・。

まっ、どちらにしても「コークスクリュー」攻略の出来不出来で勝敗は決まるかと。。。

FPは走ったものの、やはり無理と判断し欠場を決めたペドロサが
居ない中いよいよスタート。


PPからロケットスタートを決めたストーナーの後にロッシが着く。
オープニングラップ中またもや、ホレホレロレンソが宙を舞う。そうこうしてる中、隊列が整ったかと
思う１周目から、いきなりストーナーとロッシのバトルが始まる。


コークスクリューで仕掛けるロッシ。　先頭に立ったロッシにピッタリ張り付くストーナー。
コーナーではあきらかにロッシが速く見えるもストレートではストーナーの方が速い。

そんなバトルの中盤、なんとストーナーがコースアウトしてコースに戻る時に立ちコケ？
慌ててマシンを起こしコースに戻るも今までの他とは違う異次元の二人のバトルのせいで
３位に追いつかれることなく２位のポジションをキープ。



では決勝結果。。。

１位：ロッシ　（アメリカGP初優勝で満面の微笑）
２位：ストーナー　（レース後のインタビューでロッシの抜き方に注文？）
３位：バーミューレン（雨じゃないのに速かったレインマン）

10位：中野君

ポイントランキング

ロッシ：212P　　　ストーナー：187P　　　ペドロサ：171P

※これで前半戦は終了で暫しの夏休みのmotoGP
　後半戦は８月17日のチェコGP（ブルノ）から。。。


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