早春の予讃線駅巡り（その11）

伊予長浜駅の調査・撮影に成功し、4916Dに復帰します。「愛ある伊予灘線」は北西から北東に進路を変え、伊予灘が目の前に。



８時48分に喜多灘駅に到着。一見すると片面ホーム１面のみの構内ですが、ホームの形状は実は島式なのです。そう、交換設備が撤去されて棒線化されているのです！



まずは駅名標を。喜多灘駅は「S11」です。S11には一昨日乗ったな。



ホーム上を松山方に進んでいると、何やら境界標が。大洲市と伊予市の境界線なのですこれを見ただけで「平成の大合併」の凄まじさを感じます。



待合所へ。６人分座れるようにFRP製の椅子が設けられています。結論を申し上げますと、喜多灘駅には「駅舎」というものがありません。



時刻表を。上り、下りとも11本ずつです。次の上り列車は10時19分発。何とか行けそうなので、串駅まで駅間徒歩を敢行します。



階段を降りると水色の木造の建物が！水洗トイレです。



ひたすら国道378号を進みます。歩道は海と反対側に付いてました。



途中にある満野バス停の時刻表。１日１往復で且つ土休日運休です。



道中の大部分は潮風を浴びながら。遠くには瀬戸内の島々が。



道半ばを過ぎ、いつしか歩道がなくなって集落道へ。菜の花と伊予灘のコラボレーション。



串本村バス停を過ぎ、徳野酒店を通過して、国道378号を辞します。



鉄橋をくぐって山手の方へ。で、この鉄橋、「愛ある伊予灘線」一有名なの撮影スポットではないですか！



集落が見え、第４種踏切を渡らずに右折すれば串駅に到着です。


つづく


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