Corona Rally Mexico
ＬＥＧ２
ＳＳ９ ＳＳ１２ 29.90km
ＳＳ１０ ＳＳ１３ 23.27km
ＳＳ１１ ＳＳ１４ 23.28km
ＳＳ１５ ＳＳ１６ 2.21km
ＳＳ９、勝負に出たローブがベスト、ヒルボ、後金、ソルド、ペ、
砂利かき役の先頭スタートのラトバラは、+9.5秒遅れ、
２日目最初のＳＳ１本で、ローブに0.1秒差に詰め寄られる。
１日目、リヤタイヤのパンクで４０秒遅れたヒルボネン、
本来のスピードが戻ってきたか？
ＳＳ１０、ローブ、ソルドのＣ４が１－２。
ラトバラ、後金、ヒルボ、
ローブは、ダッシュして首位を奪取！
一気に逆転は、流石だ。
一方、初日に岩に２度ヒットしたペタやん、
ここで、犬にヒット？４分のロスし、どうやらリタイヤ。
ＳＳ１１、ソルド、ローブ、Ｃ４が連続１－２。
ヒルボ、ラトバラ、後金損。
ＳＳ１２、ローブがベスト、ラトバラ、後金、ソルド、
ＳＳ１３、ソルド、ローブ、３回目の１－２。
パンクか？ラトバラが１分ロスし、総合３位に後退。
後金損が２位に上がる。
今回スバルはパワフルエンジンを投入！
パワーダウンする標高１８００～２７００ｍの高地で、
頑張っている。ラフなグラベルでは、チャンスありだ！
ＳＳ１４、兄やんがベスト、ソルド、ヒルボ、ローブ、
もう、ローブは、無理をする必要が無い、
ラトバラは、ここでも１分近くロスをする。
ＳＳ１５、スーパーＳＳ、ローブと兄やんがベスト。
ＳＳ１６、スーパーＳＳ、後金、がベスト。
２日目、総合順位は、首位がローブ、
２位、後金損に１分、３位、ラトバラ２分
４位、兄やん、４分弱、５位、ヒルボ４分以上。
という結果になった。
首位のラトバラが脱落、
ローブが、定位置で、お決まり大量リード。
不運続きのペタやん、後金損は、セカンドポジション。
フォード勢は、パンクでペースが上がらない。
こうなってくると、最終日はポジションキープ。
ＳＳ４本と逆転は難しいものの、
ローブには、パンクとマシントラブルが敵か？
まさかのコースオフも、ないこともないが、
そんなことはない、とは言い切れないし、
あるとは限らないが、無いともかぎらない・・・
下駄を履くまでわからない。。。