コーヒーとジャーマンドッグでカフェレーサ！

お客の依頼でスクータのミラー取り付けボルトを買うことになり、ナッ○スと思ったのが、二○館には
行ったことがないので昼飯のついでに買い物に行ってきた。

HS1君もツーリングの後でピストン周りの当たりを修正してかなり絶好調！

笹目通りに快音を轟かせて疾走！

当たり修正は正解だったようで、回転の上がり方が素敵に良くなった！


帰りにいつものド○ールでコーヒーとジャーマンドッグ！


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いったいどうやって？

いったいどのように突っ込めば入るんだろうか？
って、感じに車両が入り込んでいる。

明日、出せるんだろうか？（開店できるんだろうか？）

HS1の枯死した（腰下）

腰下って変換すると「枯死した」ってなるんだなぁ・・・


先日103ccバージョンへと変貌を遂げたHS1君だが、当初の腰下が気になり割ってみた。


左側のクランクベアリングに多少のゴロゴロ感じるが、右側は問題なさそうだ。

ミッションも傷もなくこのまま使用できると思う、が・・・


問題は、クランク！
ウェブに結構な錆跡があり、コンロッド振れも限界を超えていると思われる。
HS1のマニュアルがないので、AS1でのマニュアルで数値を調べようと思う。

クランクのバランスだけだと何とかなると思ったのだが、ビッグエンドベアリングの交換となれば
加工屋さんへの依頼となる。

う～ん、どうするか？

しっかりしたクランクは持っているので、クランクベアリングの交換で組み上げておくか？