MT-03のエンジンを廻すためのツーリングです。（その1：姫路港）

今日は、本格的にMT-03のエンジンを廻すためのツーリングです。いつものごとく第二神明・大蔵谷ICから高速に乗って、到着したのは姫路BPの別所PAです。

久しぶりの別所PAです。知らぬ間にバイク駐車エリアが出来ていました。



近くには、私のMT-03の従兄弟であるYZF-R3が停まっていました。



今日は抜群の晴天で停まっているとポカポカ陽気でしたが、さすがに100km/h近くになると極寒でした。それでも晴天ということで、続々と別所PAにはバイクが入って来ました。



さて、どこに行くか？と悩んでいても仕方ないので、とりあえず出発。道の駅みつを目指すため中地ICで降りますが、南下すると姫路港への案内看板が目に付きます。そんなところで姫路港に寄り道です。

実は姫路港は初めてです。小豆島へは、いつも日生からですね。このゲートから、小豆島へのフェリーに乗り込むようです。



この建物の1階で乗船券が販売されるようです。



長らく小豆島には行っていません。こんなポスターを見ると、今年は行きましょうか。



これが運賃です。例えば750cc未満だと赤枠の1,270円ですが、さらに青枠の大人乗船運賃が加算されます。つまり1,270円＋1,520円＝2,790円（片道）となります。往復だと5,580円なり。少々勇気を要するお値段です。^^



もう少し待てば、小豆島行のフェリーが入港するようです。



そんなところで、2階のこんなミュージアムの見学とします。



階段を上がると、多くのパネルが展示され、



この写真に目が行きます。飾磨港駅とか飾磨線というのは、かっての播但線の支線です。現在の播但線の南終点駅は姫路駅ですが、かっては飾磨港駅が南終点駅でした。（1986年まで）



明治時代の「銀の馬車道」が鉄道に変わったのが播但線のルーツですが、生野銀山で採掘された銀鉱石などを飾磨港に運ぶためでした。そんなところで、当時の「銀の馬車道」の展示もありました。



これが「銀の馬車道」のルートです。市川沿いに敷設され、ほとんど播但線と同じルートです。



家島の展示もありました。家島への船も、この姫路港から出航しています。



家島は一度も行ったことがありません。こんなに多くの島々なんですね。一度、行ってみなくては・・・です。



小豆島を出航したフェリーが近付いてきました。



「第三おりいぶ丸」です。



見事に接岸しました。かっての明石フェリー（たこフェリー）よりも大きなフェリーですね。驚きました。



小豆島フェリーの方と少々お話ししたところ、バイク乗船予約は出来ないそうですが、クルマを残してでもバイクを優先的に乗船させるそうです。このため、よほど大量のバイクが来ない限り積み残しは無いとか・・・「ぜひご乗船ください」と言われましたので、暖かくなれば小豆島に行きましょう。^^

次に向かうは「道の駅みつ」ですが、これは次回に紹介します。