西八王子駅進入中９２８Ｔ ２０１系H５編成

　今週は今日が会議日のため９時前に家を出ました。八王子に向かう途中、高尾駅の下り本線に２０１系を確認。２９Ｔ運用のＨ５編成でした。高尾発の中央特快は、ほとんどが電着線か下り本線折り返しのため、西八王子駅で撮影しました。西八王子駅進入中の９２８Ｔ、クハ２０１－１１５以下１０連です。

八王子駅停車中 尾久車両センターＥ６５５系「和」（２）

　こちらは、６号車クモロＥ６５４－１０１側からの写真です。クロＥ６５４－１０１がディーゼル発電機搭載なのに対してこちらは制御電動車。それにしてもこの編成、登場以降、御召はおろか、皇族方や国賓の御乗車もないままで、コストがペイするのか首を傾げたくなります。午後からはＤ５１の返却も行われたようですが、残念ながら休みは取れず職場に向かいました。

八王子駅停車中 尾久車両センターＥ６５５系「和」

　ウラ７編成が出た後、約４０分後に八王子駅下り１番線に姿をあらわしたのが、尾久車両センターＥ６５５系「和」。八王子駅ででスーパーあずさ１５号を待避でした。ＪＲ西日本への貸し出しのための回送のようですが、昨年、試運転で入線して以来の中央線入りとなりました。何度見てもごついです。「和」という愛称が付いたようですが、似合わない気がします。まるでステルス戦闘機のように表面がツルツルなうえ、逆光気味のため色が良く分かりません。ホーム側には十数名ほどカメラを構えた同業者がいたのですが、線路には順光で撮れそうな位置にカメラを持った制服姿の人が数名おり、警戒？にあたっていました。特別車両Ｅ６５５－１は連結されておらず、クロＥ６５４－１０１以下５連です。

八王子駅停車中配９６４１レ ２０９系ウラ７編成廃車配給（２）

　先頭は長岡のＥＦ６４３０号機とクモヤ１４５－１１７のいつものコンビでした。ＥＦ６４　３０号機と３１号機は「死神」という呼ばれ方もするようですが気の毒です。新津車両センターから新車を牽いてくる時には「コウノトリ」でもあるわけですから。いずれにしても旧国鉄色に普通のＥＦ６４１０００番台とは違った外見が目を引きます。