相模湖駅進入中８５レ ＥＨ２００－１号機

　今日は厄日でした。昨日からの雨が昼になっても止まず、更に武蔵境駅での信号機故障とやらで乗るはずだった中央特快東京行は運休。山線区間で一本間引かれると辛いです。相模湖駅で４０分近く待たされました。最近、御茶ノ水のポイント故障、国分寺の変電所火災など、一週間に一度のペースで設備の不具合によりダイヤ乱れが発生しています。ＪＲ東日本には真剣に安定輸送に取り組んでもらわないと困ります。写真は相模湖駅で待ちぼうけを喰っている間に撮影したＥＨ２００－１号機牽引の貨物８５レです。この列車も約５０分遅れでした。今日、撮影したのはこの一枚のみ。実りの無い一日でした・・・

西八王子駅進入中１１３０Ｔ ２０１系H５編成

　四方津駅で青５編成＋青６４編成を撮影後は、上り電車で西八王子駅へ移動。Ｈ５編成がローテーションすれば３１Ｔ運用の高尾折り返し電車に間に合います。予定通りＨ５編成は３１Ｔ運用でした。連日の中央特快での運用を撮影しました。西八王子駅進入中の１１３０Ｔ、クハ２０１－１１５以下１０連です。２０１系の廃車回送の日には、残った２０１系を撮影できることが多いのは不思議です。

２０１系青５編成＋青６４編成廃車回送（２）

　相模湖で待っていても１０時１５分前後に撮影できるのですが、停車時間がある四方津ではゆっくりと撮影できました。駅には人影はありません。山には若葉が出始めた木々が見えます。山の中の道をたどれば、奥多摩や武蔵五日市へ抜けられます。シングルアームパンタを高々と上げて静かに特急の通過を待っていました。１０時３０分。発車ベルもなく静かに戻らぬ旅に出て行きました。四方津駅停車中、青６４編成側、クハ２０１－７９以下１０連です。