立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ３６編成「むさしの号」

今日の「むさしの号」も行き先がＬＥＤのクハ２０４が先頭。南武線から転属してきた編成でした。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ３６編成クハ２０４－１３０以下８連「むさしの号」です。猛暑の後に、通常とは逆に東から西へと台風１２号が接近しており、明日の天気が心配です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０４編成＋Ｍ－２０４編成「あずさ９号」

無事に工臨の撮影を済ませ、立川駅で「あずさ９号」を撮影。基本編成は９編成で運用のようで、同じ編成を撮る間隔が縮まっています。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０４編成＋Ｍ－２０４編成クハＥ２５６－４以下１１連「あずさ９号」です。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ・チの工臨

今朝は薄日も差し、撮影はせずに５２８Ｍに乗車しました。八王子駅で下車して相模湖駅で撮ったのとは逆サイドを撮りました。製造から間もなく５０年になろうかという０番代の３７号機、大きなパンタグラフに独特のブロアの音を響かせて走る姿には風格があります。猛暑の中、レール輸送に携わる方々の御苦労は、いかばかりかと思います。無事に八王子まで戻って来られて何よりでした。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋チキ５２５６＋チキ５２５７＋チキ５３０６＋チキ５３４１＋チ１１６０＋チキ６０５１＋チ１１１１の工臨です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ・チの工臨

工臨が二日続くのは非常に珍しいのですが、１８９様から「長野工臨」のコメントを頂き上り本線ホームで到着を待ちました。以前のように「列車接近警報装置」のＬＥＤで来るのが分かって移動できる状況では無くなり、正確な情報はありがたいことです。今日の牽引機は「茶ガマ」の３７号機、後ろにはチキとチの、やや長めの編成が連なっていました。カメラの不具合は出ず、今日はトリミングをしていません。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋チキ５２５６＋チキ５２５７＋チキ５３０６＋チキ５３４１＋チ１１６０＋チキ６０５１＋チ１１１１の工臨です。

相模湖駅発車の５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

少し蒸し暑さは感じても、外に出た瞬間に痛いような暑さは収まり一息つきました。今日の２１１系も５２５Ｍの発車時にしました。７月に検査出場のＮ６１０編成、屋根やステンレスの車体も整備されています。相模湖駅発車の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０－２０１３以下６連です。