相模湖駅通過中９４５３Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１１編成

以前は、わざわざＥ２５７系を撮りに行くことはあり得なかったのですが、Ｅ２５７系０番代の団臨が貴重な撮影機会となります。カーブを曲がって先頭が見えて驚いたのは、松本方に貫通型のクハＥ２５７ １００番代だったこと。中央本線の特急で運用されていた頃には考えられないことでした。東大宮から武蔵野線経由で千葉に向かったため向きが反対になったようです。Ｍ－１１１編成が充当され、塗装も塗り直されたようで非常にきれいです。側面が波状になってしまったのは残念でしたが、初めて見る光景を収めることができました。相模湖駅通過中の９４５３Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１１編成クハＥ２５７－１１１以下９連です。

相模湖駅発車の１４５７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

１８９系の臨時特急や送り込み回送が姿を消して以来、午後から撮影に出ることは稀です。今日はＥ２５７系０番代の団臨があるので昼過ぎに三度目の入場。中線に貨物列車はおらず、先行の１４５７Ｍを撮ってみれば、５２７Ｍで撮ったＮ６０１編成でした。ダイヤ改正に伴う運転区間の見直しで登場の列車で、この列車自体を初めて撮りました。相模湖駅発車の１４５７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。撮る時間帯によって写り方が変化します。

相模湖駅進入中９５９１Ｍ 国府津車両センター２１５系ＮＬ－２編成「ホリデー快速ビューやまなし」

１０時頃で気温はすでに２５℃前後。暑いと冷房完備の待合室で待つ方が多くホームの端に人影はありませんでした。「ホリデー快速ビューやまなし」は無難に撮ることができました。時代の差はあっても２１５系の斬新なフォルムはＥ３５３系と比べても見劣りしないと個人的には思います。相模湖駅進入中の９５９１Ｍ、国府津車両センターの２１５系ＮＬ－２編成クモハ２１５－２以下１０連「ホリデー快速ビューやまなし」です。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０３編成＋Ｓ１０１編成「あずさ６号」

「あずさ７号」が通過後に進入の「あずさ６号」は、かなり引き寄せて撮れました。こちらは「スーパーあずさ」置き換えで登場の付属編成と量産先行車と言える基本編成のコンビです。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０３編成＋Ｓ１０１編成クモハＥ３５３－３以下１２連「あずさ６号」です。

相模湖駅通過中７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１２０編成「あずさ７号」

前がギリギリの状態で写った「あずさ７号」、Ｅ３５３系基本編成のラストナンバーであり、少数派の平成３１年製造Ｓ１２０編成が来ました。この編成も初めての撮影。相模湖駅通過中の７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１２０編成クハＥ３５２－２０以下９連「あずさ７号」です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３２１編成

一旦、改札を出て５３１Ｍが到着前に再度入場。露出にかなり無理のある撮影でしたが、列車番号を写し込むことにしました。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０－１００７以下６連です。

相模湖駅発車の５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２３編成

天気が好すぎて停車中の５２８Ｍを撮ることがでず、進入時、発車直後に撮影も写りは良くありません。比べてみて発車後の方にしました。今日は「白いクモハ２１１」でした。相模湖駅発車の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２３編成クモハ２１１－１００５以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

「富士回遊９１号」を撮った場所で続行の５２７Ｍを撮りました。二度撮れるとは考えていなかったＮ６０１編成です。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。

相模湖駅通過中８１９１Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢ－１０編成「富士回遊９１号」

「富士回遊９１号」から、いつもの日曜日の撮影パターンに戻りました。今日も「赤」塗装のＮＢ－１０編成。この列車の専用編成とも言えるの状況が続きます。相模湖駅通過中の８１９１Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代ＮＢ－１０編成クハＥ２５６－５１０以下５連「富士回遊９１号」です。

 

 

相模湖駅進入中５００２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２１０編成＋Ｓ１１９編成「あずさ２号」

「富士回遊９１号」の前に「あずさ２号」を撮ってみました。２両くらいし写っていない付属編成のＳ２１０編成は、これまで撮影していない編成でした。相模湖駅進入中の５００２Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２１０編成＋Ｓ１１９編成クモハＥ３５３－１０以下１２連「あずさ２号」です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

中線着発の５２５ＭはＮ６０６編成。床下にカメラを向ける姿に乗客の方の視線が痛かったのですが、クハ２１０－６となると床下を見る癖がついてしまいました。レールに赤い光が見え「線路設備モニタリング」装置は動作中の模様。Ｎ６１３編成に搭載の画像を撮影するタイプと違うためカンカン照りで使用可能なようです。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。

 

 

相模湖駅通過中９４６１Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢー１８編成

Ｅ２５７系５００番代の団臨、時間は頭に入れていたものの出区が幕張なのを見落としており、直前まで豊田車両センター常駐編成だと思い込んでいました。黄色に「ＢＯＳＯ　ＥＸＰＲＥＳＳ」ロゴのＮＢ－１８編成が充当されていました。ダイヤ改正以降は、このカラーも撮ることが滅多に無いのも事実です。相模湖駅通過中の９４６１Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代ＮＢ－１８編成クハＥ２５６－５１８以下５連です。

相模湖駅停車中１４５５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３２２編成

帯広市で気温が37℃を記録するという全国的な５月としては異例な猛暑。強い陽射しと暑さでトリミングや画像の補正などを施した写真が多数でました。Ｅ２５７系の団臨から撮ろうと８時前に駅に着き１４５５Ｍからの撮影でした。前は幕表示の３０００番代、３０００番代が１０００番代の代走に入る頻度が高いようですが、Ｎ３３７編成は珍しいと思います。相模湖駅停車中の１４５５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３７編成+Ｎ３２２編成クハ２１０－３０３８以下６連です。