府中本町駅進入中４０９３列車 吹田機関区ＥＦ６６ ２７号機以下の貨物列車

たまたま御一緒した「はなまる鉄道」様によれば、ＥＦ６４  ３７号機の発車後でも間に合ったとのことですが、先に府中本町駅へ移動。目的は唯一の現役ＥＦ６６ ０番代２７号機の撮影でした。今回のダイヤ改正で、７５列車の牽引機が新鶴見機関区ＥＦ６５ＰＦから吹田機関区ＥＦ６６に変わったのを知った以降、運用を調べていると、今日の昼過ぎに府中本町駅で撮れそうだと分かりました。前回ＥＦ６６ ０番代を撮ったのは１０年以上昔のこと。瞬く間に勾配を駆けのぼる姿に、手前に来た写真は上ずりました。敢えてトリミングはせず、先で撮った写真です。府中本町駅進入中の４０９３列車、吹田機関区のＥＦ６６ ２７号機＋コキ２４両の貨物列車です。後付け冷風機を除けば、塗装はもちろんのこと、１８３系、１８９系、４８５系など高運転台車に似たフロントガラス、特急シンボルマークのような車号プレート下等々、改めて貨物機らしからぬ風貌だと感じます。今後の運用も注目したいと思います。

八王子駅停車中単９５２１列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

朝は機留線でパンタグラフを降ろしていたＥＦ６４ ３７号機。甲種車両輸送列車発車前に出区し、横浜線南側の線路を経由して下り２番線に据え付けられまし。橋上駅舎の下、逆光で光りまくり写りは決して好くはないながらも、撮影をあきらめていた唯一のＥＦ６４ ０番代を納めることができました。この撮影条件でも全体的に手入れが行き届いている様子が見られ、特にパンタグラフは新品かのようです。八王子駅停車中の単９５２１列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。

八王子駅停車中９８９０列車 新鶴見機関区のＤＥ１０ １７２６号機＋東急電鉄２０２０系の甲種車両輸送列車

豊田駅から八王子駅へ反転、貨物８４６０列車の発車を待って、２日目の東急電鉄２０２０系甲種車両輸送列車を撮影しました。以前と変わり発車時が撮れるようになっていますが、動き出す前のものにしました。八王子駅停車中の９８９０列車、新鶴見機関区のＤＥ１０  １７２６号機＋東急電鉄２０２０系２１３５＋２２３５＋２３３５＋２４３５の甲種車両輸送列車です。今日はＤＥ１０の後に２０２０系のフロントマスクを垣間見ることができます。

豊田駅進入中 新鶴見機関区ＤＥ１０ １７２６号機

時間を潰し、豊田駅で甲種車両輸送列車牽引機の送り込み回送を撮影しました。八王子駅へ向かったのは昨日と同じＤＥ１０  １７２６号機。写真も同じような写りですが、今日はリサイズのみです。豊田駅進入中の新鶴見機関区ＤＥ１０  １７２６号機です。陽当たりの良い正面は色鮮やかです。

豊田駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センターＥ２３１系ＭＵ３５編成「むさしの号」

武蔵野線内での車両点検で「しもうさ号」は運休との情報があり心配しました。幸い「むさしの号」は所定時刻でで運転され、編成番号を見ればＥ２３１系のトップナンバーでした。豊田駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターのＥ２３１系ＭＵ３５編成クハＥ２３０－１以下８連「むさしの号」です。

豊田駅進入中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１９編成「あずさ９号」

八王子駅に各地から返空のチキが集まり、ＥＦ６４ ３７号機が甲府に戻った様子もありません。もしかしたら、ＥＦ６４ ３７号機牽引で新小岩まで返空チキの工臨があるのではと思い早めに出たのですが、予想は外れました。豊田駅にて「あずさ９号」を撮影のパターンに切り替え。豊田駅進入中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１９編成クハＥ３５２－１９以下９連「あずさ９号」です。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２６編成

相模湖駅から５２８Ｍに乗車しました。一昨日の５３５Ｍと同一編成のため、甲府方は１０００番代のトップナンバーです。高尾駅で折り返しの５３１Ｍを撮りましたが、形はいびつ、色も好くありません。晴れると相模湖駅の方が、ましな写真になります。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－１００１以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

「東京オリンピック・パラリンピック」は１年程度延期とのこと。都内の新型コロナウイルス感染者が増え続けると、都内に入れなくなる事態があり得るかも知れないようです。そのような状況下ではありますが、甲種車両輸送列車の２日目等を撮りに行くことにしました。まず、相模湖駅にて進入中の５２７Ｍを撮影。Ｎ６０８編成、今日は原版のままです。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０－２００９以下６連です。