高尾駅電留線停車中 勝田車両センター４８５系Ｋ６０編成クハ４８１－１５０５

　東京方のクハ４８１－１５０５は、電着線ホームから架線中がかからない姿で撮れました。１８３・１８９系のクハに似ているものの、二灯のライト等の屋根上や足回りの部分は明らかに違います。色が国鉄色なら言うこと無しでした。高尾駅電留線停車中の勝田車両センター４８５系Ｋ６０編成、クハ４８１－１５０５です。

高尾駅電留線停車中 勝田車両センター４８５系Ｋ６０編成

　昨秋に続いて、いわき～高尾間に運転された「ぶらり高尾散策号」。走行中の写真を撮りたかったのですが、こちらは間に合いませんでした。高尾駅電留線に停車中の姿を撮影しましたが、架線柱や停止位置目標が写るあまり良くない位置に停まっていました。来週、もう一度チャンスがありますがこちらも微妙。高尾駅停車中の勝田車両センター４８５系Ｋ６０編成、クハ４８１－１５０４以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ７編成

　今日の５３７Ｍは札式Ｃ７編成でした。２０１系Ｈ７編成の方は予備に回ったようで、慌てる必要もありませんでした。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ７編成、クハ１１５－１２２１以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２＋Ｍ１編成

　５月に入って土曜日が土曜日が休めません。しかも歯科治療も続いており、５３４Ｍで出勤になりました。５３５Ｍには間に合い相模湖駅で撮影。今日は昨日ほどの陽射しはありませんでした。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ１編成、クハ１１５－４１２以下６連です。

豊田駅進入中１１７１Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨日のダイヤ乱れで１５Ｔ運用まで撮影した２０１系Ｈ７編成。そのまま、豊田車両センターに入区したようですが、今日は７１Ｔ運用でした。よりによって休めない土曜日の前日に７１Ｔは痛いです。豊田駅進入中の１１７１Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。このまま流れる保証はありませんが、明日は他にも撮っておきたい列車もあり、休みたいのですが仕方がありません。土曜日恒例の歯科治療もあります…

高尾駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

　乗車した５３４Ｍの高尾駅での折り返し列車５３９ＭはＣ１編成でした。影がかかったり、側面が光っていますが、検査上がりのためか実物の長野色は塗りたてのような色をしており、パンタグラフも光っています。高尾駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターのの１１５系Ｃ１編成、クハ１１５－１０８４以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　下り本線に来る５３７Ｍは、晴れると苦しいです。正面はいい感じなのですが、側面がいけません。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成、クハ１１５－１０９３以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５＋Ｍ７編成

　昨日のすっきりしない天気から、強烈な陽射しが照りつける快晴の一日でした。出勤は５３４Ｍ。５３５Ｍを撮影してみましたが、晴れていても跨線橋の影はほとんど気になりません。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ７編成、クハ１１５－３７０以下６連です。

八王子駅進入中１０１４Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　高尾駅はホームが電着線、西八王子駅は上下とも被りそうな電車があり豊田駅にしたのですが、本来なら高尾駅についている時間に豊田駅を発車。高尾駅での運用変更は確実で、八王子駅で待つことにしました。折り返しは１５Ｔ運用に変わっていました。１０１４Ｔは一昨日に撮ったばかりです。南側の高層マンションができてから八王子駅のこのアングルは使っていませんでしたが、天気が悪かったのが幸いしました。八王子駅進入中の１０１４Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。
　八王子駅から快速に乗り、５３５Ｍで引き返してきましたが、５３５Ｍも１８分遅れで下り本線に着発線変更。５３５Ｍは撮れませんでした。
　雨の多い日本では傘は必需品。傘が挟まったり、線路に落ちたりするのは想定の範囲内のはず。それで、運休やら大幅な遅延が発生するのは腑に落ちません。昔はこのような理由でのダイヤ乱れはなかったと思うのですが・・・

豊田駅進入中９３１Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　八王子駅で機関車を２両撮影後、豊田駅に向かいました。９３１Ｔの到着１０分くらい前に着いたのですが、下りは軒並み２０分前後の遅れ。運用変更で来ないことも覚悟しましたが、約１８分遅れて姿を見せました。カーブを曲がってオレンジ色の車体が見えた時の醍醐味は豊田駅ならではだと思います。豊田駅進入中の９３１Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。

八王子駅構内停車中 新鶴見機関区川崎派出ＤＥ１０ １６６３号機

　構内北側には入換用のＤＥ１０が停まっていました。こちらも国鉄色。いくつかのパターンがありますが、この塗り分けが最も似合うと思います。ＨＤ１００なる入換用の新型機関車も出てきているようで、国鉄色ＤＥ１０の姿も長くはなさそうです。八王子駅構内停車中、新鶴見機関区川崎派出のＤＥ１０　１６６３号機です。

八王子駅構内停車中 田端運転所ＥＦ６５ １１０２号機

　先週に続いて木曜日が公休になり休みでした。小雨も降っていて朝寝坊したいところですが、青梅始発の「通勤特快」でスタートしたはずの２０１系Ｈ７編成をを午前中に撮っておこうと５３２Ｍで豊田駅に向かうことにしました。
ところが中央線は、傘挟まりやら急病人救護とやらでダイヤ乱れが発生。八王子駅までは所定の時刻で進め、南側を見たらＥＦ６５ＰＦが停まっているのを見つけました。丁度、横浜線の電車が出て、ホームから撮れる状態になったため、下車して撮影しました。国鉄色の車体もきれいな状態で、ＥＦ６５ＰＦのスマートな姿が一層引き立ちます。試運転なのか回送なのか不明ですが９時５９分頃に上り方面に発車しました。今日のタナボタです。八王子駅構内停車中、田端運転所のＥＦ６５　１１０２号機です。

東小金井駅進入中１２２９Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨日のダイヤ乱れのため、２０１系Ｈ７編成は２７Ｔ運用で三鷹滞泊になったようです。となると２９Ｔ運用に入るのが順当なところで、その通り２９Ｔ運用でした。朝、一本早い列車に乗れば、高尾駅上り中線で撮れたのですが、４２４Ｍ到着の６分前に高尾駅を出ていました。会議が１時間半の予定通りに終わってくれれば、移動の最中に撮れそうな時間。５分ほど延びたものの、会議終了後、直ぐに吉祥寺駅から快速に乗車。東小金井駅で間に合いました。東小金井駅進入中の１２２９Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。鉛色の空とコンクリート、金属の支柱という背景にオレンジ色の車体が目立ちます。ステンレス車体にはない存在感です。

吉祥寺駅進入中１０８８Y 東京地下鉄０５系第４編成

　久しぶりに吉祥寺駅で０５系を撮影。やはり８９Ｓ運用は初期の編成でした。信号機がなければ編成がもう少しはっきり写るのですが、こればかりは仕方ありません。スカートなし、菱型パンタグラフも魅力ですが、幕式の表示が何といっても好い印象を受けます。吉祥寺駅進入中の１０８８Ｙ、東京地下鉄の０５系第４編成、０５－１０４以下１０連です。

相模湖駅停車中１４５５Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ３編成

　水曜日で会議のため４２４Ｍで出勤しました。時折、雨がポツポツ落ちており、すっきりしない天気でした。相模湖駅で１４５５Ｍを撮影。ヘッドライトの明るさが妙に目立ちます。相模湖駅停車中の１４５５Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ３編成、クハ１１５－１０７７以下６連です。