高尾駅停車中１４５５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２６編成

先を急がなければならず、エンド交換後、列車番号が変わる前に反対側を撮影。昨日の５３５Ｍと同じ組合せで、今朝は昨日撮った２１１系を再び撮ることとなりました。高尾駅停車中の１４５５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－１００８以下６連です。「黒」が全体を引き締めている感じがします。

高尾駅進入中５２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２６編成 ＋Ｎ３２４編成

雲が厚く進入時の撮影が危ぶまれた高尾駅での５２２Ｍの撮影。撮れることは撮れたのですが、見事にホーム上の人が並走しており、大幅なトリミングになっています。クモハ２１１が写ればよいのではありますが。高尾駅進入中の５２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３２４編成クモハ２１１－１０１０以下６連です。

相模湖駅停車中４２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

今日は久々に早出出勤でした。暦の上では「立冬」の朝は曇りでこの時期にしては温かでした。注目は昨日の運用から４２９ＭとなるＮ６１３編成に搭載の「軌道材料モニタリング装置」での検測が行われるかどうか。期待通りにクハ２１０－２０１９の床下から２色の光が発せられていました。断定はできませんが４２９Ｍで検測が行われる可能性が高いと言えそうです。相模湖駅停車中の４２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０－２０１９以下６連です。営業運転の車両でハイテク機器を使った検測行うという知恵と技術には感服するのみです。

相模湖駅発車の 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５３号機

一旦、自宅に戻って午後からは車で出かけようとした矢先に、上り１番線に単機のＥＦ６４　１０５３号機が停まっているのに気が付きました。カメラを持たずに出ており、引き返してカメラを持ち出し近くに向かう途中に発車。悪天候に加えて急いで撮ったため、画質は荒れてピントも甘くなりました。小さく写りすぎてトリミングも施しています。甲府常駐のＥＦ６４の送り込みは予測不能で、まさに運次第。姿を撮れただけでも幸運と言うしかありません。相模湖駅発車の列車番号不詳、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　１０５３号機です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２６編成

八王子で用事を済ませて高尾駅から５３５Ｍで引き返して来ました。１０００番代は明日でも撮れそうですが、晴れると５３５Ｍは影まみれになることもあって撮影することにしました。撮影間際に急に雨脚が強まって写りは好くありませんでした。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０－１００８以下６連です。

高尾駅進入中５７Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍー１１１編成 「あずさ７号」

「あずさ７号」も高尾駅での撮影です。急勾配も難なく登って来るＥ２５７系、１０月全検出場のＭ－１１１編成でした。この後に検査を受ける編成が続くのか興味深いものがあります。高尾駅進入中の５７Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１１編成クハＥ２５６－１１以下９連「あずさ７号」です。高尾駅は側面の光りが避けられず、手前に寄せたカットではフロントガラスへの映り込みがあるため、先で撮った写真をトリミングしました。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

出勤ならばホームの反対側に停まっている快速に乗り換えの高尾駅、多少の時間はあり上り中線に停車中の５３１Ｍを撮ってみました。ここだと停止位置目標の標識がかかることなく、「線路設備モニタリング装置」が見えます。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０－２０１９以下６連です。明日は早出が決まっており４２９Ｍで再び見ることになりそうです。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

火曜日で公休でしたが、あれやこれや予定を入れていました。午前中は八王子まで電車で出かけるため５２８Ｍに乗車しました。今朝は雨空で停車中の５２８Ｍを撮影。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１－２０１９以下６連です。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ２編成「むさしの号」

「むさしの号」はノーマル顔の２０５系でした。編成番号と車号の関係は一部の編成しか把握しておらず、数が少ない京浜東北・根岸線からの転入編成だと分かったのは目の前を過ぎてから。同じ顔つきの２０５家でも初期から後期まで見ることができます。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ２編成クハ２０４－１０５以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍー１０８編成＋Ｍー２０２編成「あずさ９号」

立川駅では「あずさ９号」からの撮影。ポールが入り上ずった写真でしたが、薄い雲のおかげで線路上に濃い影が見当たらず手は加えないままです。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０８編成＋Ｍ－２０２編成クハＥ２５６－８以下１１連「あずさ９号」です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

目を覚ました時に降っていた雨は上がり、この数日の冷え込みと比べると暖かい朝でした。５２８Ｍの前にＮ６０１編成の５２７Ｍを撮ったのですが、昨日の「ホリデー快速ビューやまなし」に続いて最後部を切ってしまいました。陽射しがあって５２８Ｍは進入時の撮影、こちら最後部がポイントを渡る途中で見えないものの、まずまずの写りでした。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

雲が厚くなり雨が降り出しそうな状況で撮影した４２４Ｍは、頻繁に撮れるＮ６１４編成でした。露出優先で撮ると、シャッタースピードが落ちてライトの周りに輪が見えました。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１－２０２２以下６連です。この後、ＮＬ－３編成の「ホリデー快速ビューやまなし」を撮ったのですが、ちょうど降り出した雨に気を取られて最後部を切ってしまう失敗。撮れる時に撮っておくと書いた翌日の失敗は情けない限りです。

相模湖駅通過中９５８５Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢ－１１編成「山梨富士３号」

傾き加減に小さくなり過ぎてトリミングした「山梨富士３号」です。この列車の担当は、ほぼＮＢ－１１編成。ＮＢ－１０編成よりも塗装が濃いのが特徴と言えるかも知れません。真偽のほどは確かではないのですが、来春のダイヤ改正で富士急行線直通の定期特急列車新設との記事を読み、そうなると「富士山」、「ホリデー快速富士山」、「山梨富士」などの快速が見直される可能性も考えられます。相模湖駅通過中の９５８５Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代ＮＢ－１１編成クハＥ２５６－５１１以下５連「山梨富士３号」です。

相模湖駅発車の５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

今の時期は晴れると写りが悪くて撮れない５３１Ｍの発車時です。５２８Ｍと同じＮ６０４編成、クハ２１０－４はフロントガラス上が「ねずみ色」に近い色です。相模湖駅発車の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０－４以下６連です。

相模湖駅通過中５７Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１６編成「あずさ７号」

Ｅ２５７系０番代の「あずさ７号」には、昨日の「かいじ１８６号」で撮ったＭ－１１６編成が充当されていました。Ｅ３５３系の基本編成が１６本目まで揃った模様。車種統一に合わせて「スーパーあずさ」の名称廃止も公になっており、「あずさ」の表示が見られる車両列車も残り４ケ月ほどです。相模湖駅通過中の５７Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１６編成クハＥ２５６－１６以下９連「あずさ７号」です。