パジェロミニ オイル交換

ちょっと暖かい午後、買い物に使ってエンジンを温めたパジェロミニ
オイルが柔らかくなったところで　オイル交換をしておきます。

パジェロミニは軽自動車なんですが

４気筒１６バルブのエンジンが縦置きされており
私のは２ＷＤ、マニュアル５速　クルマとして基本の構造です。

運転席もシンプルそのもの、余計なものは付いていません。
こんなクルマは　この先発売されることはないと思うので大事にします。
このパジェロミニは茨城県に住む息子の名義で登録しているので
「つくば」ナンバーになっています。

基本が４ＷＤモデルなので車高が高く

フロントバンパー下にはアンダーガードが付いています。

私のは、社外品のアルミ製アンダーガードが付いているので
ノーマルの鉄製よりは扱い易いのですが、面倒なことに変わりありません。

アンダーガードを外すとやっとオイルパンが見えます

矢印の４ヶ所が　アンダーガードを固定するＭ８ネジの位置
○印がオイルドレンプラグです。

下にオイル受けを置いてドレンプラグを外しオイルを抜きます

充分オイルが抜けたところでオイルを補給しますが
フィラーキャップのところに切断したペットボトルの口を挿しておけば
４Ｌ缶からオイルを直接注ぐことができます。

オイルの量はゲージで確認

ゲージを奥まで挿し込み２ヶ所の切り欠きの間に油面があれば大丈夫なので
補給するオイルの量は　これくらいで良しとしましょう。

今日私が使った工具はこれだけ

アルミ製のアンダーガードなので取り付けネジはキャップボルトに交換済み
Ｍ８のキャップボルト用の６ｍｍ６角レンチと１７ｍｍのメガネレンチ

アンダーガードがノーマルの場合は１２ｍｍのメガネレンチが必要です。

横浜市の場合　抜いたオイルは

トイレットペーパーに染み込ませて可燃ごみで出せます。
自治体によって異なるので住んでいる地域のルールに従ってください。

この位置から少し下げてオイル交換したので

カブを外に出していましたが、作業終了後に元の位置に戻して
パジェロミニのオイル交換は完了です。

走行距離は

１０万７千キロを超えたくらい　普通は廃車にする距離なんでしょうが
同じエンジン積んだパン屋さんのミニカの走行距離が１６万ｋｍだから
ちゃんと整備していけば　まだまだ乗れそうです。

ついでにカブのオイルのチェック
量が極端に減っていたら交換も検討しましたが、思ったより減りが少なく
年末休暇にやることにして　今日の作業は終了としました。