４月５日、黒磯文化会館小ホールで「なすてつ 鉄道祭」が開催されます。
１１時開演です。「超貴重！都内某社秘蔵の鉄道資料映像大公開」とか「いすみ鉄道・ひたちなか海浜鉄道 なすてつ鉄道祭 記念台紙付硬券セット ダッチングマシン日付刻印体験あり」とか、結構濃いイベントのようです。
宣伝文句の「国鉄色４８５系急行ふくしま観光キャンペーン号撮影の後は なすてつ鉄道祭へ！」なんて言うところも鉄分の濃さが表れているような。
私も、当日顔を出して物売りをする予定です。
ちょっとした掘り出し物があるかも。（あくまで「かも」です）
ご都合がつけば、そして青春１８きっぷが余っているような場合は、ぜひ顔を出してください。
お待ちしています。
詳しくはこちら↓
http://www.geocities.jp/nasutetsu1/
４月１日から、恒例のにゃーにゃー村の展覧会「ねこてん１６」が開催されています。
１５日まで、場所はコーヒーショップコマクサ。
にゃーにゃー村を走る茨交カラーの湊線もきっと登場しています。
コーヒーを飲みながら、ちょっとほっこり。
ぜひ、お越しを。
詳しくはこちら↓
http://www7.ocn.ne.jp/~nya2mura/np.html
消費税が改定されました。
ひたちなか海浜鉄道は、改定分を運賃転嫁せずにがんばります。
そしてもう一つ。
４月から１枚９００円の１日フリー乗車券を毎日販売いたします。
これで、勝田まで行く場合、平磯以遠から乗車のお客様の往復利用が実質値下がりとなります。
「同じ市内で往復交通費が千円以上。なんとかしてほしい。」という声が多かった遠距離のお客様。
ちょっとは、喜んでいただけるでしょうか。
フリー券ですので、単純に往復するだけでなく「ちょっと那珂湊でお買物」「ちょっと金上でケーキでも」という途中下車も自由。
これを機に、ぜひ湊線のご利用を。
４月２０日から５月６日まで。いわき市のギャラリーコールピットにて。
湊線のポスターも撮影していただいた吉永さん。
会期の合間に、湊線の６周年記念写真展にも顔をだしていただけるかも。
楽しみです。
興味を惹かれた方はぜひ、いわきへ。
詳細はこちら↓
http://rail.hobidas.com/news/info/article/140212.html
そして、湊線６周年記念写真展もよろしく。
３月末、ＪＲ高岡駅ビルの改築が完了、営業を開始しました。
駅前も大きく変わり、「陸の軍艦」などと呼ばれ名物だった駅前ビルも完全に取り壊されました。
ちょっと寂しいのは、このビルに入っていたテナントのほとんどが別天地を求めず商売をやめてしまったこと。
中華料理店も洋食店も押し寿司店もラーメン店も、それぞれレベルが高く自分も好きだったのですが、みなこれを機に商売をおやめになったようです。
唯一引っ越して営業を続ける床屋さんに話を聞けば「みんなどこに行ったかもよくわからない。」とのこと。
「商売をやめる何かのきっかけを探している。」
地方都市の駅前は厳しい状況なのだなあ、と改めて感じました。
「駅整備で、高岡市が再び元気を取り戻しますように」
お祈りしたくなりました。
古巣の万葉線活性化も合わせて。
今年は、新駅の開業、延伸を想定した海浜公園シャトルバスの強化など直接ご利用増につながるプランがいくつも。
目標は輸送人員９０万人、単年度収支均衡？
そこまでは厳しいところですが、みんなでがんばればまたいい年になりそうです。
ご協力よろしくお願いします。
dot. 4月2日(水)11時39分配信
ユネスコ無形文化遺産に登録された「和食」。しかしよく考えてみると、一体どこからどこまでが和食なのだろうか？
寿司にとんかつ、てんぷら、カレーライス……日頃食べている料理の、どこまでが和食なのか。改めて考えると難しい。『和食と日本文化』（小学館）などの著書がある国士舘大学教授の原田信男さんは、「日本人が作り出した日本にしかない料理」と定義する。独自の発展を遂げたカレーライスやラーメンも、和食に入るという。
原田さんは、「和食の原型が完成したのは室町時代」と言う。それまでは、貴族階級は干物や生ものに、めいめいが調味料を付けて食べていた。だが、室町時代に中国から精進料理が入ってくると、素材を加工し昆布出汁をベースに味付けして出すようになった。
江戸時代後期になると、料理屋が発達し、料理本やグルメガイドが出版されて、上流階級の食文化が庶民にまで広まる。
1871（明治4）年、天皇の「肉食再開宣言」後、西洋料理、中国料理が積極的に取り入れられ、和食と組み合わせる折衷料理が発展し、現在に至る。
「和食の内容は時代によって違うし、文化は様々な国や地域との相互関係の中で発展するもの。いま一度和食の成り立ちについて知ることも必要なのでは」（原田さん）
一方、和食にカレーやラーメンを入れるかは微妙、と言うのは、『家庭料理の近代』（吉川弘文館）などの著書がある東京家政学院大学名誉教授の江原絢子さん。江原さんが考える和食とは、ご飯に汁やおかずを合わせる料理だからだ。
「歴史の中で一番長く続いてきたのが、コメなど穀類を炊いたご飯を主食にする文化です」（江原さん）
近代を、西洋料理や中国料理をいかにご飯に合わせるか工夫した時代と位置づける。例えば西洋料理のカツレツから発展したとんかつは、箸で食べられるように切って出す。付け合わせはパンに合う温野菜だったが、キャベツの千切りに替え、ご飯に合うおかずになった。
「日本人が変わらず大事にしてきたのは、口と舌、目、鼻、そして心で味わうこと。作ってくれた人や食べ物をもたらした自然に感謝するんです」（江原さん）
※AERA 2014年3月31日号より抜粋
ユネスコ無形文化遺産に登録された「和食」。しかしよく考えてみると、一体どこからどこまでが和食なのだろうか。今の日本の和食は 、食材が西洋料理、中華料理、東南アジアのエスニック料理の影響を受けじろゆんすいな日本料理の定義や範疇から外れていると思います。今までの和食とは違い、日本で取り入れられた生まれ変わった外来食材や東南アジア諸国の香辛料や調味料を日本人向きに食べやすいように改善された和食ミックス料理やレシピは、創造的和食料理では有りませんか。今和菓子も洋菓子も材料で区別がつけれなくなり、洋菓子の材料が和菓子に取り入れられ使われていうるのと同じです。和洋中の折衷したお菓子がどんどん誕生しています。
2014年04月02日 04時42分21秒 | 政治
３月開催の勉強会がＤＶＤになりました。
朝日デジタル2014年4月1日19時29分『全国高校駅伝の強豪校に育てながら昨春に体罰問題で退職した渡辺正昭前監督（５１）が、東京・日体荏原高の陸上部を指導することが１日、分かった。１日付で同校の保健体育教員に赴任した。これを受け、渡辺氏の私塾で指導を受けていた豊川工陸上部員８人が日体荏原に転校し、続けて指導を受けるという。 渡辺氏は１９９３年に保健体育教員として豊川工に赴任し、陸上部監督に就任。駅伝で無名だった同校を男子は２０１１年まで全国大会１４年連続出場、０４年は準優勝に導いた。しかし昨年１月、生徒への体罰が発覚。０８年度からの５年間で３０人に対し、ほおを平手でたたいて鼓膜を傷つけるなど、３３件が判明した。昨年３月に停職処分を受け、依願退職していた。 今回の赴任は、日体荏原が渡辺氏の母校・日体大の系列校であることがきっかけで、学校側から指導を求めたという。学校側は「渡辺氏が陸上以外にも、教員として有能な人材であると総合的に判断した上でお願いした」としている。』
世間で言う捨てる神有れば、拾う神有りです。私の高校時代の体育担当の日本体育大学出身の先生の話を思い出しました。一年生は奴隷、上級生は神様で血の小便が出るまでしごかれたと言われました。体育の教師は、年が生徒を教えられないし出来ない、怪我もするし体力的に限界が来ると言われました。お酒好きの先生で生徒を殴らず学校から帰りにいつも駅前のお酒屋さんで良く一杯引っ掛けていたそうですが。
全国高校駅伝の強豪校に育てながら昨春に体罰問題で退職した渡辺正昭前監督（５１）も大学の４年間、上級生からしごかれ、指導教官の先生や上級生から体罰を受け鍛えられた教育された監督と思います。６０歳までは現役で活躍出来る体力をお持ちと拝察しています。高校野球も陸上競技もラクビー、サッカーも指導法に変わりは無いじゃなしかも分かりません。対場体罰と騒いだマスコミも最近は体罰を取り上げませんが。戦前からの精神主義が学校教育の場で受け継がれている日本の現実です。新しいスポーツ科学と人間医学に基づくスポーツの教育指導法をアメリカに見習い日本も取り入れるべき時では無いでしょうか。学生時代を通じてしごきも体罰も身に付いている経験と思います。２００８年度からの５年間で３０人に対し、ほおを平手でたたいて鼓膜を傷つけるなど、３３件が判明したのはやり過ぎです。戦前のスパルタ教育を受けた強い先生から見れば、殴り方が下手、手加減の仕方が下手と言うでしょう。
戦前の大日本帝国陸軍や大日本帝国海軍でも往復ビンタで、思い切り見せしめで力を入れすぎ鼓膜の破れた場合も多かったと聞きます。日本の学校教育の中でのしごきや体罰問題の の実状を良く皆さんも考えて下さい。
産経新聞 4月2日(水)15時18分配信 『゜大阪府東大阪市の市立中学で４５歳の男性が教員免許を偽造し、１５年間にわたって無免許のまま教壇に立っていた問題を受け、府教育委員会が府内小中学校の教諭約１万５千人を対象に教員免許の保有状況を調査したところ、「手元にない」と申告した教諭が数百人から千人近くに上ることが２日、分かった。信頼回復を目指したい府教委は電子登録システムを活用し、１人ずつ免許の所持確認をしているが、あまりの人数の多さに調査は難航している。
調査は府教委が人事権を持っていない大阪、堺両政令市などを除く公立小中学校の全教諭が対象。３月、市町村教委を通じて依頼し、各校長が教員免許状の原本を確認する方法で約９割の保有を確認したが、一方で「あるはずだが見当たらない」と返答する教諭が続出。未集計だが数百人から千人に上るという。
教壇に立つには免許状の保有が要件だが、車の運転免許証のように常時携帯する義務はない。ただ、無免許で１５年間授業していた男性は採用時に友人の免許状をコピーし、氏名や免許番号などを書き換えて府教委に提出。今年１月の免許更新時にも再び偽造した免許状を提出し、「原本が見つからない」と話していた。
府教委は、採用時に偽造を見抜けなかった反省から、保有確認できない教諭を対象に、全国の免許取得者が登録された電子システムを活用して１人ずつチェック。ただ照会には生年月日や本籍地などの個人情報を入力しなければならず、本人の同意書が必要なため予想以上に調査に時間がかかっているのが現状だ。同意を得られた人から順次調べているが、現在のところ無免許は確認されていないという。』
大阪府教育委員会発行した全て教育免許状と大阪府教員委員会が採用した教員の免許状は、大阪府教育委員会のメインコンピューターに登録保存して置くべきでは有りませんか。自然災害の時や有事の際に原本を消失した場合に困らないように対処すべきです。教員の無免許授業を無くす為にも車の運転免許証同様にカードシステム化すべき時期かも分かりません。
天木 直人
Naoto Amaki
８億円の借入問題を、それでも「何ら問題はない」と釈明するしかない渡辺喜美はもはや終わりだ。
</form>しかしその渡辺喜美が、「この問題の本質は権力闘争だ」といって名指しで江田憲司の策略だと言ったのには驚いた。
そしてその事に一番驚いたのは江田憲司だろう。
「謀略論にはうんざりだ。言いがかりやいちゃもんの類にいちいち答える必要はない」と記者会見を開いて気色ばんで反論した。
しかし、江田憲司もまた今度の事件で終わることになるだろう。
かつて私は江田憲司が新党を目指そうとしていた時、彼に期待してエールを送ったことがあった。
そして江田憲司は結いの党を結成した。
その政策綱領を見た時、その正体が見えた。
渡辺喜美の「みんなの党」と江田憲司の「結いの党」の確執は、政策の違いではなく個人的な確執だったということだ。
そしてその確執は渡辺喜美の８億円問題をめぐってさらに激化した。
そこれあぶりだされたのは渡辺喜美の無能さと江田憲司の人間性のなさだ。
これでは江田憲司は渡辺善美と負け比べをしているようなものだ。
江田憲司は政界再編が出来なければ政治家を辞すとまで大見得を切った。
いまその言葉の重みを江田憲司は痛感しているに違いない（了）
今度の日朝局長級協議は「協議継続で一致した」ということが唯一の成果という笑い話のような協議に終わった。
それだけではない。拉致問題の進展を焦る安倍首相は、北朝をつけあがらせた。
そしてついに北朝鮮は事実上の大使館である朝鮮総連本部ビルの売却問題が解決しない限り日朝関係の進展はないとまで言い出すようになった。
北朝鮮の増長をここまで許した安倍首相の責任は大きい。
安倍首相の悪口を言うとすぐに文句を言う連中がいる。
そんな連中が安倍首相の側近のなりすましならまだわかる。
しかし単純な安倍応援団ならそういう連中は自らによく聞いてみるがいい。
米国や韓国に文句を言われて腰砕けになった上に、北朝鮮にまでここまでなめられた外交をする安倍首相を本気で正しいと思うのかと。
それでも安倍首相は正しいだって。
それはもう宗教だ（了）
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| スカイマークがキャンペーン用に採用する客室乗務員の制服＝3月7日、東京都大田区の羽田空港(時事通信) |
航空会社「スカイマーク」は、1日から新たに就航する3路線で、ミニスカートの新制服を1日限定で導入しました。
(フジテレビ系（FNN）)
◆利用客、CAの感想は
ブルーの頭のリボンとミニスカートの色がマッチしてさわやかな感じがします。定着しているバンツルックよりも明るいイメージと思います。ミニスカートが流行すると景気が回復すると言われています。「スカイマーク」のキャンペーンミニスカ新制服導入で、マスコミや周囲の雑音と心配をよそに男性の利用者が増えるかも分かりませんね。
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投稿: hamousa 
