5月8日 今日は“月山朝日ガイド協会”の仕事で月山へ。 
5月5日 スキー登山5日目、さすがの猫の目天気も根負けしたのでしょうか。 
5月3日 鳥海山麓・遊佐町西浜キャンプ場をベースに鳥海山を登り、滑るプラン3日目。 
マークが点灯、巷のニュースでは“天気に恵まれたＧＷ”と？？鳥海湖は強風と怪しい雲行きに早々に下山。スキーを脱いだら太陽が顔を出し、“猫の目天気”にもう動じなくなった。早めのベースキャンプ帰宅で、近くの道の駅で海の幸“サザエ”“ミズタコ”を肴に四方山話。
5月2日 予報は マークが点灯、寒気も抜け鳥海山を覆っていた雲もなくなり絶好の登山日和と思ったのも午前中のこと、
天気。
5月1日
天気予報では、Ｇ.Ｗ期間中の天候は概ね穏やか？本来は八幡平エリアを滑る予定でした、寒気の流入で大気が不安定な状態が続き山はガスが濃く時折吹雪き模様。
４月23～25日
予定では、南八甲田、岩木山を滑る予定で出かけたが、あいにくの天気で今回は岩木山のみとなった。
スキーバス運行のお陰で効率よく滑ることができる“岩木山春山スキー”
日本海に向かって滑り込むような長平コース（10ｋｍ：標高差1250ｍ）。
このコースの終点はナクア白神スキー場。
“岩木山春山スキー”バスの運行は４月１５日～５月５日まで。お陰様でシールも使わず楽しめました。
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４月日１９日(月）
春らしい陽気の中リフレッシュを兼ね、スキーで栗駒山へと出かけてきました。昨年１１月３０日に営業を再開した標高630ｍにある『ハイルザーム栗駒』から風景を楽しみながらのんびりとシールを着け３時間ほどで1627ｍの頂上へ、頂上から東栗駒山鞍部までは快適な“サンクラスト”が続きハイルザーム栗駒まで約５０分の滑降が楽しめ、下山後はハイルザーム栗駒の温泉で一息。（露天風呂付日帰り入浴：５００円）
ガイドも含め登山者は、この地震以降このエリアへ登る人がめっきり少なくなりました。ようやく、岩手・秋田・宮城各県の道路整備が進み、夏は花、秋は紅葉、冬・春は山スキーやスノーシューと四季を通じて楽しめる栗駒山へ、この夏から登山が再開できることに大きな期待を寄せています。
【登山情報】
４月 １日（木）・登山口のひとつ、
宮城県栗原市耕英地区への迂回路が
整備され、交通規制も解除されました。
４月２８日（水）・いわかがみ平までの観光道路が開通予定
当面は、駐車場とトイレのみ開放
５月２３日（日）・安全祈願祭を兼ねた山開きの予定
５月３０日（金）・岩手県側国道３４２号須川～真湯間は開通予定
＊栗原市の担当者から、
「当面は、登山を控えるように呼びかけていますが（自己責任で登山される場合はその限りではない）、
５月２３日の安全祈願祭まで登山道の安全確認を行なった上で登山を再開する方針」とコメントをいただきました。
登山の際は、事前に地元宮城県栗原市のＨＰや担当部局へお問い合わせください。
あらためまして、
被災されました方々へ
被災されました方々へ
お見舞い申し上げます。
4月18日 諸般の事情からポッカリと空いてしまった、
ところが、いつもお世話にってる当会事務局長のピンチヒッターガイドで、本日は月山へ。
予報では今日は晴れのはずが、前日夜から予報がずれて
マークまで点灯、リフトも
強風で運休というおまけ付き。車２台をフル稼働して、姥沢駐車場からブナ林を３本滑降天気が悪くても月山春スキーは楽しめます。
4月4日～8日 恒例になった山スキー合宿のようなスキーツアー。今年で7年になります、年齢は75歳を越えていますが、ピークを目指す真摯な姿勢に、いつも励まされ、元気をいただいています。
4日仙台空港から青森へ途中中尊寺へ立ち寄り、夕方には酸ヶ湯温泉に到着、天気にあわせ予定を変更して5日に南八甲田・駒ヶ峰を登り、 
天気を追っての臨機応変のコース変更で、楽しい春スキーを満喫いただきました。天気に合わせた変わり身の早いスキーツアーとなりました。
3月20～21日 
今回は、
「栂池バッカントリーの王道、広大なオープンバーンの白馬乗鞍岳とたっぷり滑って、締めは蓮華温泉」（雑誌：ＳＰＲＹより）“スキーツアー定番のクラッシックコース”を“いろいろなお天気”“いろいろな雪”を体験しながら楽しんできました。
19日朝に名古屋から夜行バスと一番列車を乗り継いで帰宅、まずは自宅近くの温泉で疲れをとり、昼寝、メールの処理、夏の予約調整、再び昼寝、夜は久しぶりに家族と会話、“ながら山の準備”。23時再び出発、「22日までこの天気が続いて欲しいな」と淡い期待を抱きながら高速で現地へと向かいました。途中“道の駅小谷”（温泉付で車中泊
）でお客様と合流、下山口に車を配置し、栂池高原スキー場に向かいました。
“広大なオープンバーン”のなかドボドボの雪と時折かかるブレーキに体を揺さぶりながらの滑降に思わずため息が漏れてしまいました。
蓮華温へのコースは雪の状況も考え振子沢を滑りました。ここでも“ため息”と“この場所雪が良ければ・・・！”を連発、救いは温泉と明日の荒天を回避するためキャンセルで空いた宿でした。本当に明日から大荒れの天気？と疑いたくなるような快晴でしたが、日付が変わると、窓を打つ風、時折光る稲妻、窓を震わせる雷鳴に夜に起されでも、朝起きると一面“銀世界”ならぬ“黄世界”と黄色い吹雪。何の期待しないでひたすら林道を歩き、角小屋峠を越えシールをはずしたところから、寒気も増し、昨日のドボドボ雪が締まり、黄色い雪も10ｃｍほどの新雪に覆われ時折“ＳＰＲＡＹ”があげながらツリーランを楽しむことができました。何が幸いするかわかりません、ガイド泣かせの“爆弾低気圧”でしたが、油断は禁物ですが“山は行ってみないわからない”楽しい雪と山スキーの醍醐味を提供していただいたこの低気圧に感謝しています。“山は行ってみないとわからない”油断は禁物です 
？半分以上キャンセルがでた蓮華温泉
、悩ましい天気
の2日間でした。
２月２８日
早池峰が日帰りで終わったので、ＯＰで八幡平・源太ヶ岳を下倉スキー場から登ることになった。
２月２６日
昨日までの春山が一転、
朝から雨、止みそうにないのでギブアップして、麓の“道の駅”で停滞。
２７日の好天を期待して、日帰りで早池峰山を目指すことになった。
２６日は1900ｍの頂上まで雨だったようで、ツアーブーツでもアイゼンをきかせて快適に登れると思っていた雪がくさり時間がかかり１１時間半の行動時間となったが、久しぶりに楽しい山登りができた。
下山はスキーのお陰で登りに３時間以上かかった林道もわずか４０分。
１０日夜、田沢湖温泉に前泊、１１日朝雪上車で八合目へ、心配していた天候も薄日が差すくらいにまで回復。
いい感じで滑りを楽しめると期待しては見たが、数日前の冬型が相当強かったのでしょう、いつも滑りやすい斜面の雪は風で飛ばされシュカブラに変わり、場所によっては笹が顔を出している。
湯森山の雄大な斜面や変化に富んだコースは何度滑っても飽きない。
2月５日～7日
今日から7日までニセコ周辺でガイド、早北海道へ渡り10日目、ようやく研修から開放され本業に戻ることができました。
午後にゲストの方と合流、打ち合わせ、ワイスホルン雪上車スキー場で足慣らし？のつもりで出かけましたが板が全く滑りません。ここ数日の寒さで雪が－20度以下に冷え込んでいたのでしょう、寒すぎて板が滑りませんでした、滑らないパウダーを初めて体感。
翌日はブリザードの中チセヌプリへ幾分昨日より気温が上がりようやく浮遊感を体感。
3日目は強風の為さすがのチセヌプリスキー場のリフトも運休、天候に関係なく雪上車動くワイスホルンへと場所を変更。3日目前とは違う雪にびっくり、時間の許す限り北海道の雪を満喫していただきました。 13日間滞在中、青空が出たのは6日昼ごろの数時間だけ。
2月1日 明日からチセヌプリ周辺で予定している、社）日本山岳ガイド協会のガイド研修のために集まったガイド仲間5人が誘い合い、地元の北海道山岳ガイド協会の方の案内で羊蹄山へとでかけてきました。頂上よりいい斜面をとリクエスト270ｍの登山口から1000ｍほど登り大斜面を一気に滑り北海道の雪を満喫。
