2枚羽か4枚羽か。。。

前戦カタールGPの折、みなさんもお気付きになったと思う例の「羽根」の違い。

同じチーム内でも、それぞれが違うということ。

ドゥカティであればドビが2枚羽でイアンノーネは4枚羽。

ヤマハはロレンソが大きめの2枚羽でロッシは羽なし。

下のレース中、340km/hにも到達するストレートでのパワープレーの映像を観ても、果たして空力が上手く

作用しているのかどうかはよく分りませんが、4輪とは違い体勢が常に変わる2輪については難しいんでしょうね・・・。

しかし、「羽根の違い」はよいのですがチームメイト同士での無意味な接触は避けて欲しいもので。（ヤマハじゃあるまいし・・・笑）

そんな第2戦アルゼンチンは只今開催中でFPが間もなく始まる。

因みに昨年のWアンドレは2位と4位、相性も良い筈なので、ホンダの調子が悪い内にポイント稼ぎをWアンドレに願う。

 

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「あかんたれ」にリバースエンジニアリング

先日の「初乗りビックいなり」の折に「道の駅：湖北水鳥ステーション」の駐車場の端にドカを駐輪し、徒歩で

建物へ向かうと、玄関正面真ん前の駐車場で見掛けた「あかんたれ」。。。（チッ）

他にいくらでも駐輪する所が有るにも関わらず・・・（チッ）

側車付きのHDですかねぃ。。。（バイクが泣いてますぜぃ）

辺りを見渡しても、それらしきライダーは居なかったのですが、2階の展望室で「ビックいなり」を食べながら

老夫婦とお喋りしていたら戻って来ました「あかんたれ」。

2階から見下ろしていると、HDのジャケット着た、歳の頃は還暦をとおに過ぎた感じの春の日差しが

頭頂部に集中する「あかんたれ」。

颯爽と跨り、ギアを「リバース」に入れバック。そして、ハンドルのみでしか曲がらないようなバイクで走り去って行きましたよ。

こういう「あかんたれ」のバイク乗り、一度頭ん中を「リバースエンジニアリング」したいものです。。。（怒）

 

・・・ってな、怒ってばかりいないで心安らかにこの曲をお贈りしてお別れです♪「Don’t Look Back In Anger」

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