偲びの者現る

偲ばれながら去った「忍びの者」

しか～しっ！　流石は「忍び」。突如として現れるはオーストラリア・イースタンクリーク。

ただ「忍びの者」にしては、ちと目立ち過ぎではあるが

16日と17日の二日間。08マシンと09マシンで何やらプライベートテストを実行。

活動休止発表のコメントを読み返すと「2009年度から休止」

「年度」　確かに年度始まりは４月１日。　ってことは未だ活動休止には入ってないってこと？・・・。


「忍び難きを忍び」の忍の者（Ninja）


※そんな、「堪え難きを堪えてる」当ブログ。クリックの程もポチポチっと宜しくです。

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powered by

(AXIO: http://www.axio-usa.com/)

パワード・バイ・ユンケルの話じゃなくて、ヒトって色んなとこからパワーを貰ってます。

それが、あるヒトが発する言葉であったり。。。

時に、言葉なんて要らない、そのヒトの存在だけでパワーを貰ってる場合もあります。


「powered by DUCATI」

そう言えば「DUCATI」からもパワーを頂いた覚えがあります。

中々、お金の掛かるパワーですが・・・。



※そんな、ヒトは誰かから常にパワーを貰ってる生き物のようで。
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寒おした。

昨夜は「寒おした」。。。

ガレージ土花亭で探し物やゴソゴソや色々とやってて、外をたまたま歩いたら
道路はスケートリンク状態。

暫し、長靴でのスケートを楽しんだ後、駐車場のメルセデスを見ると・・・。



コレって別に塩とか粉吹いてるわけじゃなくて「コ・オ・リッ」

いくら道路のアスファルトとよく似た色だからって、流石にボンネットの上で
スケートは出来ませんが、ほんと昨夜は「寒おした」ねぇ～。



※そんな、寒くなる一方の今日この頃。
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サイネリア

夕方のスーパーでのお買い物のお供。

土花吉は？ってぇ～と、いつものように花屋のコーナーで時間潰し。。。

「おっ？」　「安売り？」　「処分価格？」

少し迷って、結局買っちゃいますた。「パっとサイデリア～♪」ならぬ

「パっと咲いてりぁ～♪」の「サイネリア」



ほんとは「シネラリア」って言う名前らしいけど「シネ」って響きが悪く
花屋では「サイネリア」っていう名前で売られるキク科の植物。

（室内向きで水は多めっ？）

へ～いっ。分かりますた・・・。また枯らしそう。


※そんな、花屋では春咲く花がそろそろ並んだりで、春の訪れの予感。
　しかし、家の外は冬真っ只中。。。一方、こちらの方も冬？。
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さよなら「トレリス」

長年に渡りDUCATIはご承知の通り「（トレリス）チューブフレーム」

形は違えど市販車は当然のごとく、GPマシンもそのコンセプトを守って来た。

んが、しかし・・・。

今回、発表された「GP09」では、その伝統のコンセプトを捨て「カーボンフレーム」を採用。



カウリングが有る為、フレームの形態は分かり難いですが多分、ごつくてベチャ？と
した感じなんでしょうねっ。



市販車については伝統の「トレリスフレーム」を継承し続けると公言するDUCATI。

最近では新型モンスターでも見られるようにチューブは異様に太く、「トレリス+？」ってな
感じの合理的とは言え混合構成となりフレームに美を求めるには無理みたいで。

DUCATIが以前の「ダイヤモンドフレーム」から初めて「トレリスフレーム」を採用したのは
確か85年のF1パンタからでしょうか。

かつて916を手がけた「M・タンブリーニ」の言葉

「どんなに合理的で性能が高くても、美しくないものは採用するつもりはない」


もう、そんなこと言ってる時代ではないのかも知れませんねっ・・・。



※そんな、「伝統」も「革新」の名のもとに段々と薄れて行くのは世の常。
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見守りたい。

同じ日に「誰も守ってくれない」が映画公開で「誰も守れない」がTV放映。
主演は両方とも最近、丸くなったと噂の「佐藤浩市」が。。。ってな
ややこしい話は置いといて。

「今夜アナタを見守りたい」と「ソナタ」を聞きながら空の「カナタ」を
見上げたところで届かぬ想い。。。


「あなたは誰に守られてますか？・・・。」

「あなたは誰を守ってますか？・・・。」


ってな話も置いといて。


先日の肌寒い、吐く息が異様に白い夜、町内の「見守り隊」に参加出動。

拍子木を鳴らしながら町内をパトロール。


ところで「ちゃんと守ってあげてるんだろうか・・・。」


※そんな、「守ってる」つもりが「守られて」いたり。
　当ブログも訪れるヒトに守られているのでしょうねっ。
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チーム発表会

恒例の「Ducati Marlboro 」のチーム発表会がイタリアのスキー場:マドンナ・ディ・カンピリオにて。
昨年の様子→http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/8463af985dd09432fb5abf957bb8e532

何故か、いつも寒いアルプスのスキー場で「チーム発表会」が行われるのか不明ですが

こちらも、いつものように仲良くアルファで乗り着けて登場のストーナー夫婦。



一方、赤装束が初お披露目のヘイデンは一人アルファに乗って淋しく登場。

プレカンファレンスでガッチリ握手？の06年チャンプと07年チャンプ。



翌日にはクラウディオ・ドゥカティコルセ代表の2009年プロジェクト発表と新型マシン
「GP09」のお披露目予定。
引き続き、こちらも恒例の「F1　Ferrariチーム」が合流し発表会を開催。

流石にフェラーリにスタッドレスタイヤを履いて来るわけにも行かず、ましてやアルファロメオで
乗り着けるわけににも行かないのか「ライコネン」はヘリで。



そんな「発表会、発表会」と何かと忙しい「チーム」ですが、個人的にはこちらの衣装が
発表されたドロンジョ様率いる「チーム」の方が気になったり・・・。


（思っていたより似合ってます。。。）


※そんな「発表会」。緊張しましたねっ。無性にトイレがしたくなったり、手の平に
　「ヒト」と言う字を書くつもりが「イリ」って言う字を書いてしまったりして。
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調・超～いい感じ

先日の「トレペ」　http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/ed8698aa5daa6b1978e8c4e67f5a60e7
の続き。。。

まっ、所詮は「３M」とは言えカーボンではなく「カーボン調」。そっ。「調」です。

んでもって、カッティングも手作業の素人仕事・・・。

んがっ！しかぁ～し。パッと見ぃは上出来。「調」にしては「超いい感じ♪」


DUCATI用の５穴タイプのカーボン調ステッカーはご承知の通り市販品があるけど
問題はモンスターの場合のタンクリング部分。

その部分がアルミのシルバーのままではブサイ子。そのために今回の企みとなった次第で。

見ての通りリング部分もカーボン調の目を合わせて一気張り。



流石に満タンのガソリンタンクにリングの角に合わせて曲面張りするためドライアーを当てるのには
慎重を要するけど、微風の温風で少しづつ押さえつけて、たまにキャップを空けながら
気発ガスを抜きながら完成。

そして、こちらは市販品など存在しないトライアンフ６穴。

少し小っさ過ぎた感は有るけど、まっ♪こんなものかと。。。




※そんな、乗れない時のアレやコレ作業。お次は何をしようかお悩み㊥。
　但し、こちらの方は悩まずにお気軽にクリックの程をポチポチっと宜しくです。

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初期

何事も「初期」初動が重要みたいでして。

初期消火に初動捜査に初期治療にその他もろもろ。。。

初期の段階で手をつくせば後々、楽になるものです。


そんな今朝起きると結構な積雪。お昼前にちょいと打ち合わせに出掛けると
市内うちは圧雪にチェーンの後やスタックしたような穴だらけで凸凹。

きっと積もり始めの段階で初期除雪しなかったんでしょうね・・・。

振動で聴いてるMDの曲は飛ぶわ、舌は噛みそうになるわで4駆サンバーも飛びながら
走ってる状態。


（地元、気比神宮交差点。お昼前にやっと凸凹の厚雪を捲る除雪車）

一方、機械モノの場合、新型が出ても直ぐには買うなの常識が有りますねぃ。

バイクでも同じこと。新型が出て初期不良が出て、それが改善された段階で買うべしと。

やはり「初期」ってのは重要ですねっ。


そんな、小正月。　年頭に誓ったもののスッカリ忘れてしまった抱負や目標。
今一度、「松の内」に初心にかえり見直す時期なのかも知れませんねっ。


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ようやく大型二輪免許取得？

「えぇ---？！」
　
「今までの大型免許も無いのにドカに乗ってたの？土花吉っ！」

「無免？　アカンやん！」　ってな話じゃなくて・・・。（土花吉はちゃ～んと持ってます）


中野君の話。

この度、GPライダーである世界の中野君がようやく「大型二輪免許」取得となりました。

正直、土花吉も知らなかった「中野君の無免許」
冷静に考えてみればGPライダーに「スーパーライセンス」は必要であっても
「大型二輪免許」は不要なのかも。別にF1で走る上でも「普通自動車免許」も
いらないだろうし・・・。

何はともあれ「卒業検定」前の少し緊張ぎみのライムグリーンのゼッケン1番
受検者：GPライダー中野君

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(NAKANO５６より）
一本橋も？スラロームも？波状路？も難なくこなし「卒業検定」合格後の
合格者：世界の中野君

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(NAKANO５６より）
「おめでとう♪　中野君」

トップ写真は2004年motoGP日本GPにて、実に23年ぶりに地元「男カワサキ」の
マシンを表彰台に押し上げた、ライムグリーンに身を包む、世界の「男中野」
（この時は未だ開発が進まないBSタイヤを履いてでの表彰台である。）


※そんな、「めでたい」序にクリックの程も免許など不要ですのでポチポチっと
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詣でる

朝起きると辺り一面まっ白。。。

しか～し予定通り、気温0℃の中「京」へ。

R161を通り直行するつもりが、又またいつもの寄り道。


雪化粧の「メタセコイア」

（空の色が悪く、また今度そらが青い時に・・・。）

その後「京」へ近づくにつれ、その空も青くなり気温も上昇。
対向車が路肩に車を停めチェーンを装着する姿を尻目に「土花京」へ到着。

早速、916土花吉号をサンバーから下ろし点検の打ち合わせ。

今回の「ワークショップウインターキャンペーン2008-2009」　↓
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/27a1b6ca337e275d29c01acd75ebb1a9
あまりDUCATIオーナーに知れ渡ってないのか、それか、「いまどきのドカティスト」は
5年落ち以上のドカには乗らないのか、ここ「土花京」では今年11年落ちとなる
土花吉号が第一号らしい。

打ち合わせが終わったところで、遅らばせながらスタッフのみなさんをはじめ
カスノ社長に新年のご挨拶。



丁度、餅つきもやっていたので縁起ものの美味しい「ぜんざい」をご馳走になった後

「伏見稲荷大社」へ詣でる。



ここ数年は毎年恒例だった伏見稲荷への初詣も昨年は喪中につき詣でるこは出来ず
久しぶりに、「いつもの通り、いつもの場所」に立つ土花吉。

（2年前のいつもの場所　→http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20070105）



そして「又、いつもの通り。。。」


※そんな、「いつもの通り」ってのは案外大切なことのようで。久しぶりに
　訪れても「いつものように」出迎えてくれることに感謝しなくていけませんねっ。
　何事も当たり前のように思ったり見過ごしてしまってはいけないのです。

　こちらの方も当たり前のように言ったりしてますがクリックの程はポチポチっと
　見過ごさずに宜しくです。

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「越前のかほり」を求め

昨日の梁瀬での「逢瀬」の後は気分を入れ替えて「越前のかほり」を求め越前海岸へ。

良純予報も外れ時折、青い空が見え隠れするものの高波による通行止めが心配だった
「河野しおかぜライン」を急いで走る抜ける。

しおかぜラインを抜けた所で「北前船主の館：右近家」へ立ち寄る。
http://www3.town.minamiechizen.fukui.jp/kouno/sisutu/ukongaiyou/UKON_INT.HTM


右手奥の高台に「西洋館」


門を潜り路地を挟み右手に「蔵」


左手が「屋敷」となる。

暫しの見学の後、越前海岸を北上。　

この季節の風物詩、道路沿いでの「越前水仙売り」をいくつか見て周り
気に入った「越前のかほり」を入手。

今年は雪が少ないせいか葉も折れずに綺麗に育ってますねぃ♪



な～んて嬉しがってると雲行きが怪しく・・・。



波が高くなり、通行止めにならない内に来た道で帰路へ。

「しおかぜライン」を戻り切った高台にあるログハウス喫茶「翌檜(あすなろ）」で遅めの昼食。
http://www1.rcn.ne.jp/~chikuchiku/newpage8.html


何年ぶりかで訪れる場所。


いつもの特等席　



食事を済ませ、いつものようにテラスデッキに出るも「寒っ・・・」



さ～て。この波打ち寄せる海の入り江にある町TRGへ戻り、しなくてはならない準備。

そっ。「いざっ土花京」への準備。久しぶりにトランポサンバ～に916土花吉号を乗っけて

「越前」のお次は「京」へ。　そんでもって、やっとの初詣では「伏見稲荷大社」。



※そんな、「かほり」ってのはこころ安らぐ時もございます。
　この場で「かほり」をお伝えできないのは残念でたまりませんが
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Carrera

カレの名前は「カレラ」　初めてカレを知ったのは1973年だったかも・・・。


そんなカレに「会いに来て下さい」と梁瀬さんから招待状が。

早速、久しぶりに会うことに胸をときめかしながら、先ずは遠くから眺める。



貰うモン（福袋）は貰って、ただ遠くから。



そっ、遠くから眺めるだけ・・・。


やがて、お節介なヒトからカレのことを根掘り葉掘り聞かされる。

やっとカレ本来の姿に戻って、帰って来たとか・・・。

そんなこと言われなくても、遠くから見ただけでカレって直ぐに分かったわよっ。



「っと、次の瞬間！」　このお節介なヒト。恥ずかしがる私をカレに押し付けて

カレの上へ座らせようと無理やり・・・。（ぃやっ！やめてぇ～！）



カレに触れると体が「か・ら・だ・が・・・。」　あぁ～この座り心地。。。（コレだわぁ・・・）

相変わらず握り心地がいい、黒光りした・・・。（う～ん・・・）

7速PDKが着いたステアリングも指に張り付く感じ。。。（凄いっ。すごすぎるわぁ・・・）


でも私には無理・・・。カレは無理なの・・・。


もし付き合えるとしても、こっちのカレ。それも歳をとってヨボヨボになった頃

やっと「お付き合い出来るかも」のボクスター。



だから許して・・・。叶わぬ愛のお相手、カレの名前は「カレラ」


※そんな、叶わぬことと知りつつも、どうしても近づいたり近寄ったり。
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正式撤退発表

とうとう正式発表されました。　川崎重工の2009年よりmotoGP参戦休止。



芝生に映えるカワサキは好きだったのに・・・。


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トレペ

久しぶりにトレペ（トレッシングペーパー）を引っ張り出しまして。

懐かしいですねっ。。。
昔はドラフターでトレペに直接線を引き格闘していた時期が・・・。

今じゃ～CADで書いてプロッターで直接普通紙に「シャーシャー」打ち出しですから。
土花亭事務所から青焼き機が無くなって何年でしょうか・・・。

そんな「トレペ」で何をするかって？



大体、想像はつきますねぃ。

タンクキャップを写したようなトレペとトップ写真の３Mのカーボン調ダイノックシートと来た日にゃ～？

アレですよ。ア～レッ♪。。。


正解はコレ　↓


裏面にトレッシングから写して後はデザインカッターでカッティング。。。

仕上がりは又のブログで♪　


※そんな、乗れないとなると、どうしてもアレやコレやと手を加えたくなる冬眠時期。
　但し、コタツへ入ってのお気軽作業となりゃ～へっちゃらなもので。
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