北陸新幹線開業キネン乗り継ぎ（その２）

北陸新幹線乗り継ぎの前に残念なニュースが入りました。本日、「スーパーとかち１号」で床下で発煙騒ぎがあり、占冠～トマムで運転を見合わせました。幸い、客室に煙が入らずけが人はいませんでした。燃料タンクから軽油が漏れて引火したということです。キハ261系に違いないですが、JR北海道の再建に水を差された格好です。


では、本題に。下夜久野駅から９時27分発の427M（223系F7編成）に乗車。「リレー号」ということで、京阪神に出張に向かうとおぼしき眼鏡女性と相席に。



９時35分に上川口１番乗り場に到着。退避可能駅で、２面３線の構内です。



それでは駅舎撮影。ここでは表現しにくいですが、微妙に屋根のある簡易駅舎です。トイレは豊岡方にありますが汲み取り式です。



では駅舎の中へ。６人分座れるベンチが設えられ、造花が添えられています。無人駅で何もないですが、平成24年11月より名誉駅長（鉄道OB）が配置されています。



時刻表を。上り、下りとも16本（土休日運休１往復）ですが、内14本がワンマン列車です。上川口での滞在時間は44分。



駅前には見事なミニ庭園。「招福」とか「人生」とか書かれてました。



それでは周辺散策。駅前道路を数分歩くと、牧川を渡ります。朝の光と背景の山があいまって、素晴らしい風景が出来上がりました。



国道９号にぶち当たると、そこは住宅展示場でした。沿道は確かに住宅が並んでいますが、コンビニの類は一切なく駅に戻ります。歩道すらないし。



駅に戻って少し落ち着いていると、国鉄色の381系である「こうのとり１号」との一瞬の邂逅を果たします。今月31日にビッグXネットワークに683系改造の289系がデビューするので、今思えば思い出の一枚となりました。国鉄色の381系を納めたい方は今のうちです。また、381系「くろしお」も10月30日が最終日となります。



静かな待合室で休憩していると、10時16分頃に223系F1編成である430Mが１番乗り場に到着。それと交換する形で、10時19分発の429M（223系F5編成）が２番乗り場に到着しました。


次は、J-TREC新津事業所の公開の模様をお伝えする予定です。


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