「北陸新幹線開業キネン乗り継ぎ」の話の種として、おいこっと追いかけ乗り継ぎをお伝えします。
北陸新幹線開業後の2015年４月４日、飯山線にてキハ110系改造の「おいこっと」が運転開始となりました。「田舎」をコンセプトにしたジョイフルトレインで、「TOKYO」を逆読みにしたネーミングにしています。長らく撮影の機会に恵まれませんでしたが、2015年９月27日（日）にようやく撮影を果たしました。
まずは、164Dで西大滝駅へアプローチ。片面ホーム１面のみの構内です。
それでは駅舎撮影。平成９年12月築の三角屋根の駅舎です。リニューアルされていると思ったら単なる勘違いでした。トイレはありません。
では駅舎の中へ。４人分座れるベンチが設えられているだけで何もありません。
駅ノートに書き込みし、桑名川駅に向けて出発。駅前にドカンと墓が。
ひたすら県道404号を進みます。国道403号との合流点に明和上人の御休所跡。
30分ほどで桑名川駅に到着。平成21年２月に三角屋根の古民家風の駅舎にリニューアルされました。学生時代に訪問した時は、普通の木造駅舎でしたが。尚、トイレは越後川口方に。
駅前の様子。正面には農産物の集荷所。左の小さな建物は旧トイレと思われます。
では駅舎の中へ。ベンチが６人分設えられてるだけで無人で何もありません。駅ノートに書き込みしつつ「おいこっと」を待ちます。
時間が近づき構内へ。交換可能駅で、島式ホームの構内です。側線にはマルチタイダンパーが。
10時38分頃、ついに「おいこっと」がやってきました
一瞬の停車の後、十日町に向けて発車しました。戸狩野沢温泉の次は、あくまでも森宮野原ということで。
時刻表を。１日８往復です。次の下り列車は11時37分発…。
ということで、上桑名川駅に向けて出発。５分ほどで桑名川郵便局を通過。信濃路は稔りの秋を迎えていました
。
信濃百年を経て桑名川郷土資料館へ。間もなく上桑名川駅です。
上桑名川駅は県道404号から段丘を上がった所にあります。平成24年12月に茶系にリニューアルされました。学生時代に訪問した時は小屋風でしたが。
では駅舎の中へ。４辺のうち２辺に木製のベンチが設えられています。勿論無人駅で何もありません。駅ノートに書き込みしつつ、131Dを待ちます。
131Dで十日町駅に降り立つと、１番線には「おいこっと」が清掃作業を終えて15時30分まで待っているのです。
今度は「キハ110-236」側から。「キハ110-235」がクリーム色を基調としたのに対し、こちらは小豆色です。
「おいこっとを追いかけて」は以上です。主に飯山線のリニューアル駅舎巡りとなりましたが、「おいこっと」撮影という主目的を果たす事が出来ました。飯山線のリニューアル駅舎で未撮影なものは、信濃浅野、立ヶ花、蓮の３駅となりました。名古屋からの帰りにでも訪問しようかな。
ところで、先日のJR東日本長野支社のプレス資料によると、12月～３月までの間、「おいこっと」は２往復体制になる代わりに運転区間が長野～戸狩野沢温泉に限られることになりました。２両編成で運転されますが、１号車はイベントスペース及び荷物置き場となるそうです。戸狩野沢温泉～越後川口間が名うての豪雪地帯で、何日か昼間時間帯に「除雪作業」の間合いを設けざるを得ないからでしょう。
次は、新潟の115系電車の「いま」をお伝えします。
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