縄張り巡り

最近の日本は「犬を放してはいけない」決まりがあるそうなんですが・・・

以前の飼い犬は、朝夕の食事前に鎖を解いて勝手に運動させてるのは普通でした

当然ながら、放たれた犬は周辺で糞も小便もしていて、迷惑をこうむった人も多かったでしょう。

放つと、すぐに「一暴れ」して、小便をしながら縄張りを徘徊するのが一般的な犬のようで、一回りして納得する頃には腹が減って戻ってきていました

僕は時々「そんな犬のようだ」と自分のことを思う日があります。

今日がそうだったんですが・・・

以前から比べると、見回りも随分楽になったんですが、橘港に「ホロホロ三世」を係留しています

それと大潟漁港に「津乃峰丸」があります。

船と言うのは使わなくても手間が掛かる乗り物で、エンジンからプロペラへ繋いでいるシャフトは、船内から水中に突き抜けていますから・・・そこ（スタンチューブと呼んでいる）から、僅かづつですが水が入ってくるんです

当然ながら長く放置しておくと、だんだん水の量が増えてエンジンが水浸しとなり、場合によっては沈没します。

また長い間エンジンを掛けないと・・シリンダーの中のオイルが下りてしまい、圧縮が出来なくなってエンジンが掛からなくなったり、シリンダーを傷つけたりします

そんな事で僕の場合は長くても月に一度、平均的には１０日に一度位、今のヨットを買ってから２０年余り、人に頼んだりしながらエンジンをかけ続けています

そしてその時、浸入している水（ビルジと言う）も換えだし、各所の点検をします。

そんなんでホロホロは、いつ行ってもエンジンはセルを一瞬回すと快調に掛かります

それは自分のヨットだけでなく・・・

橘港の場合、ホロホロと並んで仲間のヨットもありますから、僕が行くとそれらもヨットも確認します。

今日は少し係留ロープの調整と、空いている係留場所のブイが絡まってるのも外してきました。

それが終わると、次に大潟港へ移動して・・・

津乃峰丸のエンジンを掛けて、ビルジをスポンジで吸い取って空にしました

プロペラに多量の海草が繁殖してたので、掃除もしました。

冬になったからか、エンジンが掛かり難いのが少々心配。

それと最後に排気管の蓋をしてくるのを忘れました

明日にでも再度行かなければなりません。

エンジンが掛かり難いのは、津乃峰丸だけでなく、キャンピングカーも冬になってエンジンが掛かり難いんです

明日修理屋さんへ持っていく事になってるんですが・・・

間もなく走行距離が１１万キロになるし、平成８年式で１７年前の車だから、当然と言えば当然ですが、あのキャンピングカー以上に僕が気に入ってるのは無いから、ちゃんと修理したいと思います

今回はちょっと株で勝ちすぎたから、今日の午後はネットでキャンピングカーを探してました。

でも気に入るのはありません

キャンピングカーは二人以上では旅ができない乗り物なのに、どうして「二人用」の具合が良いキャンピングカーが一台も製造販売されてないのか不思議です。

必要な設備がなくて・・・不要な設備がある。

旅をした事が無いビルダーやデザイナーが作るからそうなるんだろうけど、発想が乏しすぎると思います

買う人の発想も乏し過ぎると思うけど・・・