最近更新をすっかりサボってしまったが土曜日は本業が超忙しく、日曜日はお彼岸だから実家に墓参りに行ったりウォーキングしていて終わった。
で、今日なんだがこんな物を買ってしまった。
ロードバイクのビアンキ、オルトレXR3シマノ105完成車で、まさかこんな高い自転車買うなんて自分でも思わなかったわ。
多分この色の自転車を見た事ある人って結構多いと思うんだけどビアンキ特有のチェレステカラーって大変オシャレだし、
パッと見だけで高い自転車って思われると思う。
まぁ私なんぞロードバイク初心者だからビア.ニローネやインプルソみたいなアルミフレーム車で良いか、と初めは思っていたんだが、
新車で16万するんならもう少し頑張ってカーボンフレームのアリアにしようかとなり、
結局はフレームデザインがカッコ良くカウンターヴェィルも搭載されているオルトレXR3となった。
この上はオルトレXR4やスペシャリッシマなどトップモデルがあるんだが100万円超えてるし身分不相応な上にツールドフランスに出る訳でもないから必要も無く、
もっと言っちゃばXR3のようなロードレーサーでなくても良かったんだが、
2年落ちで定価の約半額の良い出物があったから勢いで買ってしまった。
ただ私はロードバイクはズブの素人だからカムイオートさんに持ち込んで防犯登録や納車整備していただき、
空気入れも持ってなかったしパンクした時困らないようチューブも買い、
夕方になって初めて乗ってみたがさすがにカーボンフレームだけあり車体は軽いし、
ギアチェンジも慣れる頃にはビックリするくらいスピードが出るんだけど、
私はロードバイクでクライミングがしたかったからもう少し身体を鍛えて飯田峠は登りきれるようになりたい。
ちなみにオルトレXR3の説明は
このリンクから見れるから気になった方はどうぞ。
週末は多忙過ぎて何も出来なかったがウチは今日も休日なんだけど世間様は休みではないからジャンジャン仕事が入り、
終わってからまたGPX125を組み立てていてとりあえず腰下まで完成した。
ただこのエンジンのオーダーをいただいたのが先月半ばで既に1ヶ月も経ってしまったが、
もう少し早めに作れれば問題ないんだがエンジンって形になってりゃ良いってもんじゃないからねぇ。
ただ現在はミニモトさんで販売されているGPXは欠品中で5月にならないと再販が始まらないから、
それまでに頑張って今のバックオーダーをこなすよう頑張ります。
しかしせっかく暖かくなってきてウォーキングやサイクリングもしたいのに時間が全く作れないのが残念で、
何年か前みたく毎週バイクで1日中ツーリングとかはもう絶対無理だわ。
