遅まきながら、GWに見たかったツーリングです。（その1：寺前駅）

先日の5/11は、有給休暇を取ってADV150でお出かけ。高速代節約のため、明姫幹線を西進します。

加古川を越えて、高砂北条街道（K43）を北上。そして到着したのは、北条鉄道・法華口駅。トイレ＆缶コーヒー休憩。



こんなパネルが、新しく置かれていました。



ちょうど、列車が到着しました。



新しいホームよりも、こちらの旧ホームの方が絶対にいいです。^^



その後、福崎町に入りR312を北上。



この度のツーリングの目的は、GWに見たかった（行きたかった）ツーリングです。GWは何かと忙しく、やっと遅まきながら実行できました。

最初の目的地であるJR播但線・寺前駅近くとなりましたが、ここで寺前駅に寄って播但線沿いに南下すると、お昼は福崎あたりとなり昼食場所に困りそう。（海鮮丼の辻川観光交流センターは定休日）

そこで早めの昼食ということで、「道の駅　銀の馬車道　神河」に到着。



こちらは、まだまだ新緑が美しいです。



緑の奥に走るトラックは、播但連絡道です。こちらの道の駅には神崎南ランプで降りると近いのですが、ここも高速代節約。^^



「銀の馬車道」のミニチュアを撮って、



こちらで昼食です。



メニューは、こんなところ。



唐揚げ食べ放題に目が行きますが、こちらの但馬鶏の唐揚げ定食にしましょう。



巻寿司なども並び、食堂内で食することができます。



出てきました。塩唐揚げですね。






練り山椒を付けると、さらに美味しく・・・唐辛子系の辛さは苦手ですが、山椒の辛さは嬉しいところ。^^



ご飯はお代わり自由。



パクパクと食べ終わり、早くもお土産購入。おはぎもみたらし団子も、こちらの道の駅特製です。特におはぎが美味しかったです。



ADV150のところに向かおうとすると、ツバメの巣を発見。親鳥が卵を温めているのかな？です。



それでは寺前駅に向かいましょう。水田は、もう田植えが終わっています。



その隣は麦畑。以前に訪れた時は一面の水田でしたが、随分と麦畑が増えました。これも日本人の食生活の変化でしょうか。少子化もあるのかお米の消費が減り、パンや麺類の消費が増えているところです。



寺前駅に到着。ここで見たかったのは、電車と気動車が並んでいるところ。播但線の姫路～寺前駅間は電化され、今や貴重な103系電車ですが、寺前～和田山は非電化区間で、もっと貴重なキハ40系（キハ41）が走っています。^^



ローカルな播但線ですが、ICOCAなどICカードが使えます。



緑の券売機もあり、e5489やスマートEXでネット購入した新幹線チケットなどの発券ができます。



駅員に話せば無料で入場できそうでしたが、ここはケチらず入場券を購入。(^^)



BANTAN（播但）カラーの103系が停まっています。



そして、奥にはキハ41気動車。「鉄」に人気のキハ40系気動車です。キハ41ですが、キハ40の改良型ではなく、ドアを中央付近に寄せたキハ47系の派生型です。



2000番台のキハ41は、寺前～和田山駅間のみで運用される気動車です。



電車と気動車が並ぶ姿に、「鉄」は軽く感動します。^^



和田山駅からのキハ41が到着するようです。動画を撮ろうとすると・・・ん？平日にもかかわらず、他の「鉄」がいました。皆さん、好きですね～。^^



それでは、動画でキハ41が到着する様子をどうぞ。



到着したキハ41。2003号車です。






1両だけの単行列車ですので、バスに乗るのと同じように、後ろドアで整理券を取って乗り込み、降りる時は前ドア付近の料金箱に整理券と運賃を入れます。






寺前～和田山駅間は短いですが、ちゃんとトイレも付いています。



扇風機とクーラーのＷ冷房。結構、涼しいです。



こんなところで撮影を終了し、改札口で入場券を「いただいてもいいですか？」と駅員さんにお聞きすると、「使用済」のスタンプを押されて渡されました。^^



寺前駅の後は新野の水車他に向かったのですが、画像が多くなったので「その2」に続きます。