谷保駅進入中 中原電車区２０５系ナハ５編成

　今日は土曜日ですが出勤。試９１６１Ｍもなく中央線はめぼしい写真が撮れませんでした。出勤で乗った１２１６Ｍ～１２１６Ｔが２０１系Ｔ１２７編成だったため、立川、南武線回りで出勤に決定。中原電車区の南武線用車両を何枚か撮影しました。写真は、谷保駅で撮った中原電車区の２０５系ナハ５編成、クハ２０４－１００以下６連です。川崎方からクハ２０５－１００＋モハ２０５－２７０＋モハ２０４－２７０＋モハ２０５－２７１＋モハ２０４－１００の編成。オリジナルの先頭車は、車体こそステンレスですが正面のデザインは２０１系によく似ています。ラインカラーが地味な印象を受けます。

分倍河原駅進入中 京王８０００系８８０８以下１０連

　特急で運用中の京王電鉄８０００系、８８０８以下１０連です。特急から各停までこなす京王の主力系列といえるでしょう。フロントデザインの良さ、戸袋窓付きによる車内の明るさ、バケットシートの座り心地の良さ等、やはり、この系列はいいです。最近の車両と比べるとＶＶＶＦインバータ制御の磁励音が大きいのは否めませんが、個人的には気に入っており、８０００系が来たら、必ずデハに乗っています（他の形式でもそうなのですが）。行き先、種別表示が幕式ですが、性能の良くないＬＥＤよりは視認性は良いです。昼間に乗ったのが、８０００系の準特急でしたが、車内のディスプレイに「他社線の自動改札機不具合により・・・」の文字。他社にはしっかりして頂きたいものです。先日の投入直後の編成の電留線での昼寝も車両不具合だったようですし。