相模湖駅停車中５３７Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ６編成

　約１時間ほど駅の構内をうろうろし、５３７Ｍを撮って撤収しました。階段の昇り降りを入れながらホーム上を歩くので、あまり意識せずに軽めとは言え運動になります。側面を撮るには絶好の条件だったので、ＬＥＤの列番を慎重に写し込みました。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ６編成クハ１１５－３８０以下６連です。

相模湖駅通過中８５列車 高崎機関区ＥＨ２００－２４号機以下の貨物列車

　貨物の８５列車を撮るために、中線ホーム甲府方にもう一度向かいました。貨物の８５列車は、タキの連結があるのかないのか、連結されていれば℃くらいの両数かを横目で見ながらの撮影になります。今日は早々と連結なしが確認できたので、かなり引き付けて撮影しました。牽引は、現時点ではＥＨ２００の最新機の２４号機でした。相模湖駅進入中の８５列車、高崎機関区のＥＨ２００－２４号機＋コキ４両です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ５編成

　１４５８Ｍが発車した後に高尾から折り返して来た５３５Ｍが中線に到着。一昨日は、雪の高尾駅で撮影したばかりですが、高尾駅の上り中線と反対側を撮ることになります。撮影後にモニターで確認する時、影が掛かっているとがっかりしますが、今日も横はすっきりと写りました。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ５編成クハ１１５－４９６以下６連です。

相模湖駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８編成＋Ｍ７編成

　時間が経てば経つほど、撮影の条件が好くなってきました。乾燥していた空気も２日間の雪や雨のおかげでパサパサした感じがなくて、ホームで待っていても不快な感じがありませんでした。５３６Ｍの続行１４５８Ｍも無事に撮影。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成＋Ｍ７編成クモハ１１５－３１１以下６連です。クモハ１１５が先頭だと、トンネルから出てくる際のモーターの音が大きく聞こえます。このアングルで邪魔な中線の出発信号機、ＬＥＤの発光のタイミングなのか全灯消灯で写ることがしばしばあります。

相模湖駅進入中１４５８Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ６編成＋Ｍ１０編成

　再び下り本線ホームに戻り、１４５８Ｍの撮影準備をして待ちました。いつも８２１Ｍの発車ときわどいタイミングでハラハラしますが、今日は意外と時間に余裕がありました。通勤ラッシュの遅れを引きずってくる平日よりも土休日の方が安定しています。雲が徐々に薄くなり、露出も好くなってきました。相模湖駅進入中の１４５８Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ６編成＋Ｍ１０編成クモハ１１５－３０９以下６連です。トンネルの出口からホームまで６両分が何とか入る距離ですが、距離感にもだいぶ慣れてきました。

相模湖駅通過中３００１Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０１編成「かいじ１０１号」

　いつもなら、５３４Ｍと５３６Ｍの間に下って行く「かいじ１０１号」と８２１Ｍはスルーなのですが、昨日ほどではなかったもののじっとしていると寒いのでホームを移動し「かいじ１０１号」を撮影しました。やって来たのはトップナンバーの編成でした。どの形式でも「１」の車号は何か特別な感じがします。相模湖駅通過中の３００１Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０１編成クハＥ２５６－１以下６連「かいじ１０１号」です。続行で来た８２１ＭはＥ２３３系の実質的な第１編成Ｈ４３編成でした。

相模湖駅進入中５３４Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ５編成

　雨や雪は降っていなかったものの、午前中は曇り空でした。最近の休日は長野色１１５系６連の５３４Ｍから撮影をパターンが多くなっており、今日も５３４Ｍから撮影しました。１０時過ぎは雲も厚く、シャッタースピードを上げるとＩＳО感度が上がってしまい、粗め目の画質です。このアングルでのＣ５編成は初登場になります。相模湖駅進入中の５３４Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ５編成クハ１１５－４４３以下６連です。先頭のクハに洗面所の窓が見えるのは３００番台ならではです。