相模湖駅停車中５３７Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ３編成

　昨日は「ＮО．ＤО．ＫＡ」の運転日勘違いでスカ色１１５系を全く撮っていませんでした。大月駅から５３６Ｍに乗車して高尾駅まで１４５５Ｍを追いかけましたが、土休日ダイヤのため５３７Ｍへの折り返しが上り中線ではなく下り中線であることに着いてから気が付きました。結局、相模湖駅まで５３７Ｍに乗車して来ての撮影でした。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ３編成クハ１１５－３８４以下６連です。

大月駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ４編成＋Ｍ１０編成

　大月駅で予想外だったのはスカ色１１５系１４５５Ｍ～１４５８Ｍの折り返しでした。てっきり中線での折り返しだと思っていたのですが、下り本線からの折り返しで中線ホームからだとまともな姿になりません。大月駅での撮影は見送り、後続の同じくスカ色６連５３６Ｍの進入時を撮影し、急いでこの列車に乗って引き返すことにしました。デジタルズームを使っての撮影で画質も粗くなっていますが、ホームの先端と線路の間にわずかな隙間があるため、側面もかろうじて写りました。大月駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ４編成＋Ｍ１０編成クモハ１１５－３０７以下６連です。

相模湖駅進入中５３４Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ３編成

　相模湖駅では上り本線着発で、撮ると中線の出発信号機が掛かってしまう長野色６連の５３４Ｍ。大月駅では「スーパーあずさ６号」の待避のため中線に入ります。ホームが直線のため、編成が曲がらずに写ります。大月駅停車中の５３４Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ３編成クハ１１５－１１０２以下６連です。

大月駅停車中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速河口湖１号」

　相模湖駅でも起きる時間が遅くてなかなか撮れない「ホリデー快速河口湖１号」、大月駅で撮ったのは久しぶりになります。かなりアップにして撮ることができ、撮る駅が違うと周囲の雰囲気も変わった写真になります。大月駅停車中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速河口湖１号」です。

大月駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

　ＪＲ線の構内に戻って長野色１１５系の５３１Ｍを撮影。雲が厚く跨線橋の影も全くと言ってよいほど気になりません。大月駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成クハ１１５－１０８４以下６連です。この編成の長野色も非常にきれいで、入場の時期を確認しておく必要がありそうです。

大月駅停車中 富士急行１０００型１１０１＋１００１

　６０００系の後には「リバイバルカラー」の１０００型が到着。一旦、ＪＲの構内に入っていたのですが駅員の方の御好意で改札を出させて頂いて撮影しました。京王元５０００系の車体に茶色とクリーム色のシックなツートンカラーが好く似合います。大月駅停車中、富士急行の１０００型モハ１１０１＋モハ１００１の２連です。撮影後この編成は電留線に入りました。、

大月駅発車の１１列車 富士急行６０００系第１編成

　昨夜は寝るのが遅かったのですが、朝７時過ぎに目が覚めました。天気はあまり好くなかったものの、２月２９日から営業運転を開始した、元２０５系の富士急行６０００系を撮りに行くことにして相模湖駅を５２９Ｍで出発。大月駅に着くと既に１番線に停車中でした。２連だと脇の道路から撮れるのですが、３連のため、少し先の駐車場から発車時を撮影しました。こちら側は先頭車改造のクモハ６５００ですが、前面はＪＲに残っている先頭車改造車と違て明らかに２０５系の顔。露出がなく水戸岡鋭治氏のデザインに特徴的な細かいロゴの類が細部までは写りませんでしたが、全体としてはすっきりした印象です。京葉線に比べればわずかな数の通勤通学輸送と、富士山や富士五湖方面の行楽客輸送が新しい仕事になりますが、今後の活躍を祈りたいと思います。大月駅発車の１１列車、富士急行６０００系クモハ６５０１＋モハ６６０１＋クハ６５５１の３連です。正直言って、２０５系が富士急行線に移籍になるとは意外でした。