高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３３２編成

代走か否かは不明ですが、５２８Ｍ～５３１Ｍは３０００番代の６両編成でした。甲府方のクハ２１０は白地の「普通」幕表示かつ「Ｌ０ＣＡＬ」の表記が無いタイプ。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３３２編成クハ２１０－３０５０以下６連です。中央線の本数は少ないまま。吉祥寺駅、三鷹駅、武蔵境駅などでは入場制限が昼頃まで続きました。ダイヤ乱れの最中の撮影は心苦しい限りでしたが、やや珍しい２１１系を収めて職場に向かいました。

高尾駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３２編成 ＋Ｎ３１６編成

５２８Ｍは約１時間１０分遅れで高尾駅に到着。ホームには溢れんばかりの上り電車を待つ人の姿。一緒に写ってしまうのは仕方がないとシャッターを切りました。確認すると幕表示の３０００番代がリサイズで済む写り。高尾駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３２編成＋Ｎ３１６編成クモハ２１１－３０４１以下６連です。

高尾駅停車中５２６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１３編成

通常なら高尾駅まで出てしまえば列車の本数は心配ないはずですが、今日は快速電車の本線が極端に少ない状況でした。１２時出勤で少し落ち着くまで待つことにして、八王子駅止まりとなった５２６Ｍを撮りました。露出はオーバー気味ですが、珍しいクモハ２１１の姿となりました。高尾駅停車中の５２６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１３編成クモハ２１１－１００４以下６連です。こちらも１時間半近く遅れています。

相模湖駅停車中５２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

深夜から朝にかけて台風１５号が関東地方を通過。南寄りのコースで相模湖は雨風とも大きな影響は出ませんでしたが、被災された皆様にはお見舞申し上げます。異例の８時まで計画運休となったＪＲ各線は遅れや運休が続発。９時過ぎに駅に着くと中線に５２４Ｍ、上り本線に５２６Ｍと７時台に発車の２本が並んでいました。先に発車のＮ６０５編成を撮って乗車。相模湖駅停車中の５２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１－５以下６連です。高尾駅には９５分遅れの到着でした。