豊田駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ２１編成「むさしの号」

「むさしの号」は昨日に続いて２０５系でした。元山手線最終編成、ＪＲ移行後の増備でも姿形に大きな違いは見当たりません。２０５系を撮れるかどうかは、「おみくじ」で「大吉」と出るかのような感覚があり、豊田駅まで行った甲斐がありました。豊田駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ２１編成クハ２０４－６０以下８連「むさしの号」です。

豊田駅進入中７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０２編成「あずさ７号」

豊田駅まで足を延ばして「あずさ７号」と「むさしの号」を撮影。今日は順序通りで「あずさ７号」が先です。登場時期が早いわりには、極端に写真の数が多いわけではないＳ１０２編成でした豊田駅進入中７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０２編成クハＥ３５２-２以下９連「あずさ7号」です。しばしば豊田駅で撮っているのに、今頃になってシーサースクロッシングだったポイントの片方が切れていることに気が付きました。１１月中旬から撤去されており、おそらくは１２両編成化でホームを東京方に延伸する準備かと思われます。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３０７編成

５２８Ｍ～５３１ＭでＮ３０７編成とコンビを組んでいたＮ３２４編成です。１０００番代では、「黒」の前面の方が少ないように思われます。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３０７編成クハ２１０－１００８以下６連です。

高尾駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成 ＋Ｎ３２４編成

今日の５２８Ｍ前は、３０００番代の中にあって、国鉄時代製造、クモハ２１１も前面が「灰色」のＮ３０７編成のはず。曇りなら高尾駅で進入時を撮れるだろうと１４５２Ｍに乗りました。１７分遅れの「あずさ２号」、５分遅れの「あずさ４号」の２本を四方津駅で待避し、少し遅れて到着でした。画質の粗さやバランスに難はありますが、次に撮れる機会は分からない高尾口ではレアな編成を納めました。高尾駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３２４編成クモハ２１１－３０１３以下６連です。２１１系を撮りに他の駅に出かけるのは異例中の異例です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

年末年始休暇から飛び石で休んでいますが、通常の公休でした。今朝は朝から曇り、今年初めて停車中の５２５Ｍを撮影しました。この編成にしか見られない左右の色違いで、間違いなくＮ６０１編成でした。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成、クハ２１０－１以下６連です。