川崎駅進入中１８５８Ｅ 国府津車両センターＥ２３１系Ｓ－２８編成＋Ｋ－３１編成

Ｍ５１編成を撮って予定通りの中央特快に乗ったものの抑止で動きません。立川駅で前がつかえていたようで何とか立川駅まで着いても、今度は南武線がいつもとは違う込み方。職場に連絡を入れて座って行くことにしました。たいして遅れは変わらないので川崎駅で東海道線の列車を１本撮って出勤しました。今日は１５両編成。見慣れていないと驚異的な長さです。川崎駅進入中の１８５８Ｅ、国府津車両センターのＥ２３１系Ｓ－２８編成＋Ｋ－３１編成クハＥ２３１－８０５６以下１５連です。

豊田駅据え付け中回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成

高尾駅で乗り換えた快速は７分くらいの遅れ。いつも撮影後に乗車する中央特快の運転を確認して１８９系を撮るために豊田駅で下車しました。金曜日の「富士山」は需要があるのかがあるのか毎週の運転が続いています。今週もＭ５１編成でした。発車時はＥ２３３系と被り出区据え付け中の写真。周囲が広すぎトリミングしています。豊田駅据え付け中の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－５０８以下６連です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

天気は下り坂ながら雨は降っておらず停車中の５２８Ｍを撮影。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１－２０１９以下６連です。この列車も時刻通りでした。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

自宅を出る前に青梅線内人身事故で中央線もダイヤ乱れとの情報。大幅な乱れにはならないだろうと５２８Ｍで出勤することにしました。ほぼ定時の５２７Ｍから撮影。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。ＰＣ入力のピッチを上げたためか今日も腕と肩が重くて傾きました。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 小山車両センターＥ２３１系Ｕ５２２編成

谷保駅で単８４９１列車を撮り尻手駅でＥＦ２１０－１３号機牽引の配６７９５列車を撮ったのですが、コキ２両にタキ１両の編成を見て咄嗟にズーム倍率を変えてしまいピントが合わずに終わりました。欲を出したのがいけませんでした。川崎駅で１８５４Ｅを撮影して職場へ。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、小山車両センターのＥ２３１系Ｕ５２２編成クハＥ２３１－６０２２以下１０連です。

谷保駅進入中単８４９１列車 新鶴見機関区ＤＥ１１ ２００４号機

今日は運転された単機のＤＬを谷保駅にて撮影。ＤＥ１１ ２００４号機が充当されました。排気が見えてディーゼル機関車らしい走行中の姿。単機でも十分に画になる大きさです。谷保駅進入中の単８４９１列車、新鶴見機関区のＤＥ１１ ２００４号機です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

薄雲で少し陽が弱まった感じがあり停車中の姿を撮影して５２８Ｍに乗りました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１－４以下６連です。写真で見ると前と横のコントラストは好くありません。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

日中は晴れて夏の陽気ですが朝晩は気温が下がり腕と肩の張りが気になりだしました。昨日は警備の警察官の方と話しておりＮ６０１編成を見送った５２５Ｍ。Ｎ６１２編成を撮ったものの傾きが酷く５２５Ｍも中途半端な写りでした。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 小山車両センターＥ２３１系Ｕ５４１編成

ピントが甘めですが川崎駅で１８５４Ｅを撮影。湘南色の帯を見ると川崎まで来た実感が湧きます。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、小山車両センターのＥ２３１系Ｕ５４１編成クハＥ２３１－６０４１以下１０連です。この編成までは編成番号とクハＥ２３１の下二桁が一致します。

尻手駅進入中配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０－５号機以下の配給列車

南武線の単機ＤＬの運転はなく尻手駅まで直行しました。配給列車の牽引機は、おおよその予測ができ菱形パンタグラフの５号機でした。ところが編成は全く分からず、今日はバラエティーに富んだ長い編成でした。コキ１０４の後にホキ１００００で、この当たりまでが限界。編成全てを撮りたい顔ぶれでした。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－５号機＋コキ＋ホキ１００００＋タキ＋コキ５～６両＋タキ２両の配給列車です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

曇り空で停車中の５２８Ｍを撮影して乗車。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１－２以下６連です。５２８ＭのＮ６０２編成は久し振りの撮影でした。警備の方には事情をお話ししており撮影はスムーズでしたが、短時間で済ませなければという意識は働きました。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

新しい勤務パターンで基本的には水、木、金が川崎出勤となりました。今朝の相模湖駅は要人が特急を御利用とのことで周辺やホームに警備の警察官がおられ、普段と違った緊張感の中で５２７Ｍを撮影。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０－２０１１以下６連です。

相模湖駅停車中試９５２２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０１編成

午前中の試運転の状況は不明ですが、下って行ったＥ３５３系は１５時半過ぎに戻って来るらしく、前回撮った中線のつもりでいたら上り本線の出発信号機が進行現示になり跨線橋から撮影となりました。上りも停車。相模湖駅停車中の試９５２２Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０１編成クハＥ３５３－１以下９連です。１２月からの営業運転が報道されており、１８９系による「あずさ」、「かいじ」の運転が大幅に削減ありそう。１８９系の写真と並ぶと複雑な心境です。

相模湖駅進入中試９５１１Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０１編成

午後はわりと時間があり気になっていたＥ３５３系の試運転があればと再び駅に向かいましたた。先々週の火曜日に１３時５０分頃、相模湖駅停車で試運転中のＥ３５３系を見ており、先週も八王子駅で同じような時間帯に試運転を見ていました。今日もあるかは行ってみないと分からなかったものの、「あずさ１７号」通過後間もなく信号が変わりＥ３５３系がやって来ました。相模湖駅進入中の試９５１１Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０１編成クハＥ３５２－１以下９連です。クハＥ２５２は電気連結器無しで連結器にもカバーがかかっています。側面逆光でコントラストを調整しました。今日も停車。減速していなければアップで撮るのは難しかったと思います。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

今週も火曜日を公休にしており休みでした。午前中は用事で出かけなければならず駅に寄って５２７Ｍを撮影。日曜日は２０℃にも達しない寒さだったのが、朝から強い陽射しで夏日。晴れると写真がきれいに写らない時期に入り始めました。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１０－２００９以下６連です。５２８Ｍは見られる写りにはなりませんでした。