相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

勤務時間のほとんどをＰＣ操作で過ごす日が多く、寒さが続くと腕や肩に違和感が出ます。今朝は停まっている時に撮っても見られるようになった５２８Ｍから撮影しました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１－３以下６連です。２１１系も詳しく調べてみると外観以外にも個性があり、中央本線で運用されている２１１系の中では唯一の「日立製作所」製造だそうです。

 

高尾駅停車中１４５３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成 ＋Ｎ３１８編成

先週は「かいじ１８６号」を撮るために勤務時間を変えてもらいましたが、今週はいつもの土曜日と同じ５２２Ｍでの出勤でした。高尾駅で折り返しの１４５３Ｍを撮影。１０００番代を撮る時には時間をかけ過ぎて気が引けることが多く、今日は何枚か撮ってＬＥＤが歪むようならシャッタースピードを上げるつもりで撮ることに。強い風が吹いて寒かった日中よりも、朝の方が暖かく感じられ短時間で完了しました。高尾駅停車中の１４５３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０－１００６以下６連です。

豊田駅据え付け中回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

金曜日は中央線のダイヤが乱れることが多いように思われます。今日は埼京線の安全確認の影響で遅れていました。「富士山」の送り込み回送を豊田駅で撮影。据え付け時はホームに人が多すぎてトリミングが必要な写真。停車中は橋上駅舎の下で横がハッキリとしていません。発車時を撮るつもりでいると、いつも乗車する続行の「中央特快」が先に発車と分かり断念しました。充当されたのはＭ５２編成、前の方だけでも撮れれば有り難いです。豊田駅据え付け中の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９―５０８以下６連です。

相模湖駅停車入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

雲が出て影が薄かったので５２８Ｍは停車してからの撮影にしました。思い込んでいたのとは違って横の陽当たりは弱いながら屋根の影は足回りにかかっていません。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１―４以下６連です。０番代がバランス良く来てくれます。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センー２１１系Ｎ６０１編成

また寒さがぶり返し始めた感じの朝でした。今日も５２７Ｍから撮ると、トンネルから出るてすぐに判るＮ６０１編成でした。最初は何となく違和感もありましたが、トップナンバーならではの顔つきに見えてきています。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０―１以下６連です。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 国府津車両センターのＥ２３１系Ｋー１７編成

ＬＥＤが崩れ気味の１８５４Ｅは、国府津車両センターのＥ２３１系でした。藤沢駅でのドア点検で朝はダイヤ乱れがあり、運行変更になっていたかも知れません。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、国府津車両センターのＥ２３１系Ｋー１７編成クハＥ２３１―８５１７以下１０連です。

尻手駅進入中配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０ー１０号機以下の配給列車

尻手駅で再び下車して配給列車を撮影。一瞬、菱形パンタグラフ０番代ＥＦ２１０ー１０号の後は全てコキに見えたのですが、レール輸送用のチキ６０００が１両連結されていました。川崎車両所での検査後のようで、０番代のＥＦ２１０との組み合わせは初めて見ました。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０ー１０号機＋チキ６０００＋コキ４両の配給列車です。

谷保駅進入中単８４９１列車 新鶴見機関区ＤＥ１１ ２００２号機

５２８Ｍを撮ると「スーパーあずさ４号」の撮影には余裕がありません。谷保駅にて一昨日は大きく傾けてしまったＤＥ１１ ２００２号機を再び撮りました。ＤＥ１１は、年を越して１ヶ月半経過して、ようやく姿を収めました。薄めの煙をなびかせながら複線電化区間を大柄な車体が静かに通り過ぎて行きました。谷保駅進入中の単８４９１列車、新鶴見機関区のＤＥ１１  ２００２号機です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

雲は多めでも曇りまでには至らず５２８Ｍの進入時を撮ることにしました。昨日４３７Ｍで撮影したＮ６０７編成の反対側です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１－２００７以下６連です。さすがにスカートは汚れが出ていますが、よく撮れる編成です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

今朝は氷点下まで気温が下がらず、出勤もいくらか楽でした。撮影は５２７Ｍから。今年に入って姿を見かけることが多いＮ６１２編成でした。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０―２０１７以下６連です。検査出場以来、きれいな正面が撮れます。

相模湖駅進入中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

４３７Ｍの２１１系を撮って切り上げることにしました。充当されていたのはＮ６０７編成。１０分ほどの間に松本発の「スーパー7あずさ６号」を挟んで、松本から来たセミクロスシートのＮ６０１編成と松本に向かうロングシートのＮ６０７編成という、「松本」でつながる興味深い３本の撮影でした。相模湖駅進入中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０－２００７以下６連です。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２３編成＋Ｓ３編成「スーパーあずさ６号」

Ｅ３５１系の「スーパーあずさ６号」を撮りましたが、近くで撮った写真はフレームからはみ出したり、碍子の影が浮かんだりで使えません。かなり先で撮った写真のトリミングで姿形が判ればいいかという状態です。縦長の印象が強いＥ３５１系も、見る角度によっては、ふっくらした感じになります。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２３編成＋Ｓ３編成クハＥ３５１－３以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

私用があって有休にしていました。日中は気温が上がってきたものの１０時前に駅に立ち寄った時は４℃程度、暖かいという感じはしません。停車中に撮ると車体に影がかかってしまう４２４Ｍですが、「あずさ９号」が先に通過して進入時を撮れました。６両固定編成の撮った写真を見てみると、クハ２１１とクハ２１０のフロントガラス上は「黒」以外に「ねずみ色」に近いものもあるのに気が付きます。しかし、この編成だけは一目で判る「色」です。相模湖駅進入中の４２４Ｍ．長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１－１以下６連です。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 国府津車両センターＥ２３３系Ｅ―０５編成

川崎駅に着いて１８５４Ｅを待つと国府津車両センターのＥ２３３系でした。相変わらず撮ってみないと判らない運用です。相模湖ほどではなくても川崎も寒く上ずりました。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、国府津車両センターのＥ２３３系Ｅ―０５編成クハＥ２３３―３００５以下１０連です。

尻手駅進入中配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０―１３８号機以下の配給列車

谷保駅で撮った単機のＤＥ１１　２００２号機は傾け過ぎて没にしてしまいました。尻手駅で撮影の配６７９５列車、シングルアームパンタグラフのＥＦ２１０―１３８号機の後にホキ１００００が５両。入りきらないので例によって１両を確実に入れました。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０―１３８号機＋ホキ１００００×５両＋コキ１０６の配給列車です。