相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０４編成「スーパーあずさ４号」

こちらはトリミングで大写しとなったＥ３５３系の「スーパーあずさ４号」です。１８９系、Ｅ３５１系、Ｅ２５７系、Ｅ３５３系と中央本線の歴代「特急形式」が揃うのも残り僅かです。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０４編成クモハＥ３５３―４以下１２連「スーパーあずさ４号」です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

晴れており５２８Ｍは進入時を撮ってみました。小ぢんまりした写りですが、撮影機会が増加傾向のＮ６０２編成でした。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１―２以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

今朝は厳しい寒さで－５℃くらいの気温でした。川崎出勤で５２８Ｍに乗る前に５２７Ｍから撮影。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車輌センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０ー２０１３以下６連です。屋根の上が凍って白くなっているのが見えます。これだけ寒さが厳しい冬は異例です。

相模湖駅進入中５７Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０８編成「あずさ７号」

中途半端な写りになってしまったＥ２５７系。Ｍ－１０８編成のパンタグラフの取り付け部分やパンタホーンが濃い黄色になっているのを昨日の「かいじ１０４号」で見ていました。検査出場直後のＥ２５７系の特徴が出ており、現在のところ最もきれいな姿で走っているＥ２５７姿を収めたかったのですが企画倒れに終わりました。相模湖駅進入中の５７Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０８編成クハＥ２５６－８以下９連「あずさ７号」です。今日は所用で２本撮って切り上げました。

相模湖駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

振り替え休日の今日は暦通りの休みでした。昨日の暖かさから一転、冷たい風が吹く朝で、カメラが安定せず「ホリデー快速富士山１号」の進入時を撮るには心配がありました。案の定、せっかくのＭ５１編成を傾けてしまいました。手振れを免れたのは幸いでした。相模湖駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。ともあれ三日続けて撮れただけでもありがいことです。

相模湖駅進入中５００６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

「スーパーあずさ６号」は今日もトリミングの写真となりました。霧も晴れて架線の影も出ています。クーラーユニットが丸みを帯びて大きい量産先行車のＳ２１編成＋Ｓ１編成でした。クーラーユニットが角ばっている量産車の編成で、屋根に塗装がなければＳ２３編成＋Ｓ３編成、塗装が見えればＳ２４編成＋Ｓ４編成と、Ｅ３５１系で残っている３編成の新宿方は識別が容易です。上手く撮れないのがネックではありますが。相模湖駅進入中の５００６Ｍ、松本車両センターのＥ２３１系Ｓ２１編成＋Ｓ１編成クハＥ３５１－１１０１以下１２連「スーパーあずさ６号」です。

相模湖駅停車中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

霧の発生源が湖だったのか、消えそうになっても新たに供給されて「ホリデー快速富士山１号」も停車中の姿を撮ることができました。編成はＭ５１編成で変わりません。このアングルで撮っても横が光らないのは助かりました。相模湖駅停車中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。撮ってばかりでなく臨時列車で運用中に乗っておかなければ、乗る機会もなくなってしまいます。何とかしなくてはなりません。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

５２８Ｍの停車中に霧が晴れるかと思われましたが、５２９Ｍの停車中に再び霧で陽射しがブロックされました。ホームのかさ上げされた部分から撮ると横の直線がはっきり出ます。１１５系の置き換え形式でステンレスの車体であることから、なかなか製造後３０年以上経っていることを意識することがありません。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

昨夜の雨が上がりは久しぶりに寒さが和らいだ朝でした。５２７Mからの撮影。昨日の写真と比べるとバラストに残っていた雪がかなり溶けています。上空に早朝から霧が出ていて、太陽の輪郭は見えても曇り空のような天気でした。相模湖駅進入中の５２７M、長野総合車両センターの２１１系６０６編成クハ２１０－６以下６連です。

立川駅進入中９０５６Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成「かいじ１８６号」

残っている１８９系の今後は分からないものの、「特急列車」での運用は最後になるかもしれない「かいじ１８６号」。出勤時間の都合で相模湖駅では撮れず、曇りなら八王子駅で撮るつもりでした。予想に反して都内に入っても晴れており、八王子駅では影まみれになるのは必至。出勤は立川で変わりはなく立川駅の上り本線ホームからの撮影に決めました。ズームアップしてカメラがふらつき、ほぼ真正面からの姿をトリミングしています。シンボルマークの下に「かいじ」の絵入り幕で走る姿、再び「特急」で走る機会を願いたいと思います。立川駅進入中の９０５６Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連「かいじ１８６号」です。

相模湖駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

最近は混むことも目立つ下り本線ホーム高尾方。今朝は人も少なく「ホリデー快速富士山１号」は進入時を撮ることにしました。２編成しか残っていない豊田車両センターの１８９系のうちＭ５１編成が充当されました。相模湖駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。暗くはなっても晴れると中線ホームから撮るよりは「国鉄色」が乱れません。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

いつもなら立川への早出出勤の土曜日ですが、「かいじ１８６号」運転のため事前に勤務時間を変更していました。予報では曇りかと思われた天気は晴れて相変わらすの寒さ。まずは５２７Ｍから撮影。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０－２０２２以下６連です。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 小山車両センターＥ２３１系Ｕ５８４編成

１８９系を撮れば南武線は途中下車なしです。１８５４Ｅの姿が見えて来た間に遅れていた京浜東北線南行の電車が発車。１０両編成同士で辛うじて抜けてくれました。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、小山車両センターのＥ２３１系Ｕ５８４編成クハＥ２３１－６０４２以下１０連です。

豊田駅発車の回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

一週間過ぎるのが速く感じられ、「富士山」の送り込み回送を豊田駅で撮る金曜日です。先週は小雪の中でＭ５１編成を撮りましたが、今日はＭ５２編成でした。大丈夫だろうと思った据え付けは下り電車と被り、被ると思っていた発車直後が撮れました。陽の当たり方でムラが出てシンボルマークが車体の「白」に埋没しても編成が撮れれば充分です。豊田駅発車の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。あと５回で金曜日の「富士山」が１８９系でなくなるのも実感が湧きません。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

中央線の混雑で若干の遅れで来た５２７Ｍは０番代のＮ６０３編成。０番代は比較的バランス好く撮れます。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０－３以下６連です。新製後、これだけの寒さの中を走るのは初めてでしょうが、故障も無く走り続けています。