相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

最近、観測史上初という気象現象を頻繁に耳にします。観測史上初めて上陸後に東から西へ日本列島を縦断した台風１２号、夜には風雨とも強い時間があり、昨夜の運転見合わせ前に帰宅できたのは幸運でした。中央本線は始発から通常運転で、通常とは逆コースのため、西から天気が回復とはならず不安定な天気だったものの朝の撮影に向かいました。撮影は停車中の５２８Ｍから。長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１－３以下６連です。通過して行った「スーパーあずさ４号」がＥ３５３系Ｓ２０５編成でした。

豊田駅進入中９０３３Ｍ 長野総合車両センター１８９系Ｎ１０２編成「木曽あずさ」

今日は１８９系Ｎ１０２編成の「木曽あずさ」の運転日。かなりのズームアップが必要な立川駅を避けて豊田駅で撮ることにしました。中線から２分前に発車と見込んでいた快速電車が「かいじ１８６号」の２分遅れで、発車直前に「あさま色」の１８９系が通過。スピードが速くて被りを免れた一方で、ぶれ気味かつ位置も上ずってトリミングとなりました。悪天候で撮影は困難かと思っており被らなかっただけでも幸運でした。豊田駅進入中の９０３３Ｍ、長野総合車両センターの１８９系Ｎ１０２編成クハ１８９－９以下６連「木曽あずさ」です。幕は「臨時」を表示。Ｅ２５７系やＥ３５３系の特急が続いており、辰野経由南木曽行で「あずさ」の表示は、かえってややこしかったのかも知れません。帰りは大雨で１８時過ぎから高尾以西が終日運転見合わせの情報があり、帰宅指示で何とか帰宅難民を逃れました。

豊田駅進入中９５９１Ｍ 国府津車両センター２１５系ＮＬ－４編成「ホリデー快速ビューやまなし」

それほど気にならなかった雨が、「ホリデー快速ビューやまなし」が姿を見せる時間は強くなりました。強雨の中を大柄な車体が走る姿は相模湖駅では撮れません。豊田駅進入中の９５９１Ｍ、国府津車両センターの２１５系ＮＬ－４編成クモハ２１５－４以下１０連「ホリデー快速ビューやまなし」です。この後の「むさしの号」は珍しいＭ３２編成でしたが、上り列車と被ってしまいました。

豊田駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１３編成＋Ｍ－２０１編成「あずさ９号」

予想外の豊田車両センターから出区したＥ２５７系が前におり、「あずさ９号」は窮屈な態勢で撮影。フロントガラスが大きいと映り込みも出やすくなります。豊田駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１３編成＋Ｍ－２０１編成クハＥ２５６－１３以下１１連「あずさ９号」です。

豊田駅進入中９７７５Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系青６６８編成「臨時快速」

「ホリデー快速富士山１号」まで高尾駅で撮り、豊田駅まで進みました。ちょうど来たＥ２３３系の河口湖行「臨時快速」が撮れました。ＬＥＤは「臨時」の文字が辛うじて見える程度。ともあれ青編成６両が下り本線を走る姿は珍しいと言えるでしょう。豊田駅進入中の９７７５Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系青６６８編成クハＥ２３２－５２６連の「臨時快速」です。

高尾駅進入中８５７１Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢ－１０編成「ホリデー快速富士山１号」

「ホリデー快速富士山１号」も高尾駅で撮りました。高尾駅で撮ると横が光り気味になりますが、今日は落ち着いていました。いつものＮＢ－１０編成も撮る場所を変えると普段とは違って見えます。高尾駅進入中の８５７１Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代ＮＢ－１０編成クハＥ２５６－５１０以下５連「ホリデー快速富士山１号」です。

高尾駅進入中９０６１Ｍ 大宮総合車両センター１８５系Ｂ３編成「はまかいじ」

続いて「はまかいじ」を撮影。いつもと違い１８５系の横がよく見える、ほぼ真っ直ぐなアングル。「白」に「グリーンのストライプ」が、思った以上に鮮やかに発色しました。高尾駅進入中の９０６１Ｍ、大宮総合車両センターの１８５系Ｂ３編成クハ１８５－３０５以下６連「はまかいじ」です。

高尾駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

非常に稀な動きで東から西へ台風１２号が接近中でしたが、通常の出勤時間でした。相模湖駅は雨風が強めで撮れそうになく１４５２Ｍに乗車しました。高尾駅で５２９Ｍで折り返す編成を撮影。０番代では検査出場から日が浅いＮ６０４編成でした。高尾駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０－４以上６連です。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ３６編成「むさしの号」

今日の「むさしの号」も行き先がＬＥＤのクハ２０４が先頭。南武線から転属してきた編成でした。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ３６編成クハ２０４－１３０以下８連「むさしの号」です。猛暑の後に、通常とは逆に東から西へと台風１２号が接近しており、明日の天気が心配です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０４編成＋Ｍ－２０４編成「あずさ９号」

無事に工臨の撮影を済ませ、立川駅で「あずさ９号」を撮影。基本編成は９編成で運用のようで、同じ編成を撮る間隔が縮まっています。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０４編成＋Ｍ－２０４編成クハＥ２５６－４以下１１連「あずさ９号」です。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ・チの工臨

今朝は薄日も差し、撮影はせずに５２８Ｍに乗車しました。八王子駅で下車して相模湖駅で撮ったのとは逆サイドを撮りました。製造から間もなく５０年になろうかという０番代の３７号機、大きなパンタグラフに独特のブロアの音を響かせて走る姿には風格があります。猛暑の中、レール輸送に携わる方々の御苦労は、いかばかりかと思います。無事に八王子まで戻って来られて何よりでした。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋チキ５２５６＋チキ５２５７＋チキ５３０６＋チキ５３４１＋チ１１６０＋チキ６０５１＋チ１１１１の工臨です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ・チの工臨

工臨が二日続くのは非常に珍しいのですが、１８９様から「長野工臨」のコメントを頂き上り本線ホームで到着を待ちました。以前のように「列車接近警報装置」のＬＥＤで来るのが分かって移動できる状況では無くなり、正確な情報はありがたいことです。今日の牽引機は「茶ガマ」の３７号機、後ろにはチキとチの、やや長めの編成が連なっていました。カメラの不具合は出ず、今日はトリミングをしていません。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋チキ５２５６＋チキ５２５７＋チキ５３０６＋チキ５３４１＋チ１１６０＋チキ６０５１＋チ１１１１の工臨です。

相模湖駅発車の５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

少し蒸し暑さは感じても、外に出た瞬間に痛いような暑さは収まり一息つきました。今日の２１１系も５２５Ｍの発車時にしました。７月に検査出場のＮ６１０編成、屋根やステンレスの車体も整備されています。相模湖駅発車の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０－２０１３以下６連です。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ３２編成「むさしの号」

今日の「むさしの号」、正面は行き先表示がＬＥＤ化されたノーマル顔の２０５系でした。京葉車両センターの２０５系を撮るようになって調べてみると、Ｍ３２編成は元の編成が異なる車両をやりくりして組成した編成とのこと。秘かに注目していた編成でした。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ３２編成クハ２０４－１４以下８連「むさしの」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０８編成＋Ｍ－２０２編成「あずさ９号」

立川駅では「あずさ９号」と南武線からのＤＥ１１ ２００２号機が同時に見えて来ました。両方は無理そうでスピードの速いＥ２５７系にしました。案の定、途中から「あずさ９号」が前になり共倒れは避けられました。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０６編成＋Ｍ－２０２編成クハＥ２５６－８以下１１連「あずさ９号」です。