八王子駅停車中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５３号機＋返空チキ５２５５＋チキ５３６６の工臨

５２８Ｍに乗車して八王子駅まで先行。再び工９４７６列車を撮りました。相模湖駅で、どうにか見られる姿を撮れていたことに加えて、停止してからも撮れたの助かりました。「ぶどう色」のＥＦ６４  １０５２号機も珍しいのですが、やはり「青」と「クリーム色」の塗装が自然な感じがします。八王子停車中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５３号機＋チキ５２５５＋チキ５３６６の工臨です。いつも正確な情報を頂き、１８９様には改めて御礼を申し上げます。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

使い始めてから長く、猛暑の中での撮影も続いてカメラが故障したかと恐る恐る停車中の５２８Ｍを撮ると元に戻っていました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１－２０１１以下６連です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５３号機＋チキ５２５５＋チキ５３６６の工臨

１８９様から返空「韮崎工臨」の情報を頂き、上り１番線への進入を待ちました。トンネルから「青」と「クリーム色」のＥＦ６４  １０５３号機の姿が見え、シャッターを切り始めると、それでなくても遅い連写が途中でストップ。手ぶれ気味ではあるものの、トリミングでしのぐ写真になりました。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５３号機＋返空チキ５２５５＋チキ５３６６の工臨です。

相模湖駅発車の５２５Ｍ 長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成

今朝は久しぶりに猛烈な暑さから解放されました。先ずは５２５Ｍを撮影。このアングルは停止位置目標の陰に隠れるのが難点ですが、「線路設備モニタリング装置」搭載のＮ６１３編成が頻繁に撮れます。相模湖駅発車の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０－２０１９以下６連です。

高尾駅停車中１４５５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３２５編成

５２２Mからエンド交換した１４５５Ｍの河口湖行は、「普通」幕表示の３０００番代でした。１０００番台代の代走で走る３０００番代は幕表示が多い気もしますが、それでも撮る機会は貴重。ホーム上の人の流れが、なかなか途切れず、かなりの枚数を使ってしまいました。高尾駅停車中の１４５５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０－３０４３以下６連です。寝苦しい夜が続いて乗務員の皆様もお疲れのことと思われ、朝早くから恐縮するばかりです。

高尾駅進入中５２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成 ＋Ｎ３３４編成

二度、１４５３Ｍと被られてしまった５２２Ｍの高尾駅進入時、平日ダイヤということもあり目の前に列車はありません。但し、以前と同じくシャッターを切る目安にしている柱の脇には男性の姿。位置をずらして久しぶりにクモハ２１１を撮影しました。高尾駅進入中の５２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３３４編成クモハ２１１－１００９以下６連です。きれいな車体で５月に要部検査を受けていました。

相模湖駅停車中４２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

今日は早出になり７３６Ｍで出勤でした。どんよりとした曇り空で蒸し暑い天気。まずは停車中の４２９Ｍを撮りました。昨日の５２８Ｍと同じＮ６０５編成。相模湖駅停車中の４２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。

相模湖駅通過中５７Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０１編成「あずさ７号」

空調完備の待合室もあって朝の内は、だいぶ暑さをしのげました。せっかくなので「あずさ７号」まで撮ることに。今日はトプナンバーの編成でした。相模湖駅通過中の５７Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０１編成クハＥ２５６－１以下９連「あずさ７号」です。この後は晴れ間が広がり気温が急上昇、一日も早く落ち着いてもらいたいものです。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

「かいじ１０４号」を待避の４２２Ｍも前に影が出ない光線状態で撮影できました。運用一巡で長野総合車両センターに戻り、再び運用に入った翌日の列車となっているようです。Ｎ６０２編成、検査入場は無くローテーション復帰でした。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１－２以下６連です。

相模湖駅進入中５００４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０７編成「かいじ１０４号」

Ｅ３５３系の「かいじ１０４号」、曇り気味の条件で撮影し、ピントが甘くなっていますがトリミングせずに済む位置には入りました。相模湖駅進入中の５００４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０７編成クハＥ３５３－７以下９連「かいじ１０４号」です。７月１日の置き換えから運用に入ったグループの編成、床下の機器は灰色の塗装です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

Ｎ６１０編成の５２７Ｍは撮れず、５２９Ｍも発車直後の写真にしました。下りは２０００番台が続きました。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０－２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

先週、山線内に工臨が行った模様で返却は無いものかと様子を見ていましたが空振り。今朝は時折、曇る時間があり停車中の５２８Ｍを久しぶりに撮りました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１－５以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

今週も火曜日は公休でした。気象庁から今回の猛暑は「災害」との見解も出されており、異常な暑さには気を付けなければと思います。午前中に用事を済ませる前に駅に立ち寄って５２５Ｍから撮りました。発車時にすると白い柵がフロントガラスに映るのを避けられます。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０－２００７以下６連です。ロングシートになる最初の編成は安定して撮れます。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１２編成「むさしの号」

「むさしの号」はノーマル顔の２０５系でした。モハユニットは５０００番代に改造されていますが、山手線に新製配置から約３０年のクハやサハにとっては、最も厳しい夏を走り続けています。故障が無いのには改めて感心します。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１２編成クハ２０４－４３以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１６編成＋Ｍ－２０４編成「あずさ９号」

立川駅では「あずさ９号」から撮影。松本側は０番代ラストナンバーのＭ－１１６編成でした。比較的、車齢は若いと言っても、４０℃の気温の中、山線の急勾配を走る運用は過酷です。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１６編成＋Ｍ－２０４編成クハＥ２５６－１６以下１１連「あずさ９号」です。架線柱を入れてカットにしました。