八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＡ編成の工臨

相模湖駅で停車時間があり休みとあって４２２Ｍで八王子駅に行くことにしました。２０９系５００番代Ｍ７３編成の「むさしの号」が発車直後に中線に進入する姿を撮影。ロンチキの最後部が信号機の柱にかかってしまったものの、「青」と「クリーム色」に塗装が変わってから１３両のロンチキを牽くＥＦ６４　３７号機は初めて撮り、圧巻の一言に尽きます。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋返空ロンチキＡ編成チキ５９０４＋チキ５９０６＋チキ５９００＋チキ５９０９＋チキ５９１８＋チキ５５１６＋チキ５９１７＋チキ５９０３＋チキ５５０４＋チキ５９１４＋チキ５９１５＋チキ５６０６＋チキ５９０７の工臨です。ＥＦ６４　３７号機は火曜日に続いての撮影、いずれも１８９様のコメントのお陰で、心より御礼申し上げます。新潟で１１５系を撮り、中央線でＥＦ６４　３７号機を撮れ贅沢な思いをさせていただきました。

相模湖駅停車中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＡ編成の工臨

相模湖駅の上り１番線は、旅客列車は１１両分の長さでロンチキ１０両は過去に撮っていますが、１３両が入るのは想定外でした。せっかくのＥＦ６４　３７号機だけでも何とかしなければと、窮余の策で駅の外に出て跨線橋の階段から撮ることにしました。高い位置からＥＦ６４を撮るのは初めて。鉄柱をカットしています。相模湖駅停車中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋返空ロンチキＡ編成チキ５９０４＋チキ５９０６＋チキ５９００＋チキ５９０９＋チキ５９１８＋チキ５５１６＋チキ５９１７＋チキ５９０３＋チキ５５０４＋チキ５９１４＋チキ５９１５＋チキ５６０６＋チキ５９０７の工臨です。すぐにスポーツドリンク１本が空になる暑さ。昔は貫通扉を開けたまま走る貨物列車牽引の０番代を見た記憶がありますが、今やそのようなことは無理なご時世。工臨を撮るたびに運転士様やレールの積み降ろしに携わる皆様の御苦労に頭が下がる思いです。

相模湖駅発車の５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２５編成

１８９様のコメントにあった時間に合わせて上り１番線側にポイントが動いて、ＥＦ６４　３７号機がロンチキを牽いて進入。ところが後が長すぎて切れてしまいました。土曜日で中線着発の５２８Ｍも、停車中は前面に影が出て写りが悪く、発車時は遅れて５２９Ｍと同時発車。中途半端な３０００番代のラストナンバーの姿に終わりました。相模湖駅発車の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２６編成クモハ２１１－３０６２以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

「あずさ２号」に続いて「富士回遊９１号」の撮影に移ったのですが、ここで大ポカ。撮ってから確認すればよいものを「ＳＥＲＩＥＳ　Ｅ２５７」の塗装部分を見過ぎてシャッターを切るのが遅れ、ＮＢ－１１編成の「富士回遊９１号」は前が切れました。続行の５２７Ｍも傾いてしまい修正した写真となりました。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０－２００７以下６連です。

相模湖駅進入中５００２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０７編成＋Ｓ１１３編成「あずさ２号」

中線ホーム甲府寄りに移動して撮影した「あずさ２号」、Ｓ２０７編成はリサイズのみで見られる位置で撮れました。相模湖駅進入中の５００２Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０７編成+Ｓ１１３編成クモハＥ３５３－７以下１２連「あずさ２号」です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

普段は休めない土曜日も夏季休暇で休みでした。１８９様から工臨運転の書き込みを頂き、８時過ぎに駅に到着し、まずは５２５Ｍから撮影しました。強い陽射しと暑さが復活し、０番代Ｎ６０２編成の写りは芳しくありませんでした。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０－２以下６連です。

相模湖駅通過中７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１２編成「あずさ７号」

雨は降っていましたが「あずさ７号」も撮りました。撮ってばかりのＥ３５３系、一昨日「はちおうじ４号」で初めて乗車しました。車内は新しいこともあってきれいで快適。ラッシュ時に座席が確保されるのも魅力ではあります。ただし、いかんせんスピードが出ませんでした。特急は「あずさ」、「かいじ」、「富士回遊」に絞って、「特急はちおうじ」と「特急おうめ」は「ライナー」に戻してよいのではと個人的には思います。相模湖駅通過中の７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１２編成クハＥ３５２－１２以下９連「あずさ７号」です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３３８編成

お盆を過ぎて暑さもほどほどで大汗をかくことはありません。朝から天気はすっきりせず、５３１Mを撮りに行ったものの、雨の中の撮影となりました。前は１０００番代のラストナンバー、後は３０００番代の編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成+Ｎ３３８編成クハ２１０－１０１１以下６連です。１１５系１０００番代の後期の車両と、２１１系１０００番代では登場に５年くらいの差しかないのは意外に短期間のような気もします。

 

小針駅進入中１４３Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３６編成＋Ｎ３８編成

今回の撮影旅行の最後は、昨日は大ポカで撮り損なった１１５系６両編成の１４３Ｍにしました。ずっと降られずにいたのが、この列車を撮る直前に雨になり、ホーム屋根はあるものの、奥に引っ込んでの撮影となりました。前は「弥彦色」のＮ３６編成、後は昨日から３回目の登場となる「湘南色」Ｎ３８編成。明るい「弥彦色」と「湘南色」の組み合わせも暗くなってしまったのが惜しまれます。小針駅進入中の１４３Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３６編成＋Ｎ３８編成クハ１１５－１２３２以下６連です。「三次新潟色」のＮ３４編成を撮れなかったミスはあったものの、１１５系だけでなく消えゆく車両や変わった車両も撮れて満足した旅行となりました。

小針駅進入中１５３２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３５編成

運用の巡り合わせが良いと同じ編成を４回撮れます。新潟で折り返して来たＮ３５編成、「みんなで選ぼう　１１５系デザイン」投票第一位カラーリングで繰り返し登場も良いのでは思います。小針駅進入中の１５３２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３５編成クモハ１１５―１０６８以下３連です。

小針駅停車中１３９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３５編成

新潟駅で「きらきらうえつ」を撮影後は、寺泊から来るＮ３５編成をクハ１１５側から撮りに連日の小針駅行き。今日、三度目の撮影となる「二次新潟色」です。小針駅進入中の１３９Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３５編成クハ１１５－１２１１以下３連です。

新潟駅進入中回９８７１Ｍ 新潟車両センター４８５系「きらきらうえつ」

４８５系ジョイフルトレインが次々と姿を消す中、「きらきらうえつ」も９月２６日で定期運用は終了とのこと。その後の処遇は不明ですが、これが最後の撮影となるかもしれません。カラフルな車体と前後に異なったデザインのヘッドマークを掲出しています。いつもと違う５番線への進入でしたが４両編成のため収まりました。新潟駅進入中の回９８７１Ｍ、新潟車両センターの４８５系「きらきらうえつ」クハ４８５－７０１以下４連です。今回、１１５系とともに撮っておきたい編成でした。白山駅で置き換え用の「海里」を撮っており、複雑な感じでした。

 

白山駅停車中 新潟車両センターＨＢ－３００「海里」

吉田駅から「きらきらうえつ」を撮るため新潟駅に戻る途中、白山駅の中線に見慣れない車両が停車していました。定期列車との交換待ちの時間を使い撮っておきました。トリミングしてもホームの人が入った完全なお面写真。「きらきらうえつ」を置き換えるＨＢ―Ｅ３００の「海里」のようですが詳細は不明です。ライトはＬＥＤとなており。顔つきは最近、各社に新製納入されている電車に似ています。白山駅停車中のＨＢ―Ｅ３００「海里」です。

吉田駅進入中１２９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ４０編成

朝から吉田と柏崎の間を往復する運用があるため柏崎からの列車を待ちました。１２５Ｍが「弥彦色」と「湘南色」の６両編成であるのは見ており、予想通り「懐かしの新潟色」Ｎ４０編成でした。毎度のことながら、背後に進入中の列車を気にしながらの撮影でした。吉田駅進入中の１２９Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ４０編成クハ１１５―１２２７以下３連です。

吉田駅停車中１３２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３５編成

短時間だったものの１１５系に乗車し吉田駅で下車、寺泊まで行く編成全体を撮りました。昨年の夏は同じ編成が「青い三次新潟色」で写っています。吉田駅停車中の１３２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３５編成クモハ１１５－１０６８以下３連です。