【SL☆桜ツーリング】 真幸駅から矢作駅 そして

真幸駅で吉松駅に向かう【いさぶろう　しんぺい号】を見送ったあとは、駅舎やその周りでお弁当の時間。
駅舎で物品を販売している地元の皆さんと、世間話をしながらの食事は、いつもと違って楽しいものでした。

こっちのグループも年齢層は高いのだけど、地元の皆さんも相当なものみたいでしたね。(^0^)

もう少しだけ陽差しがあれば、桜の下に敷物を敷いて！といった花見気分のお弁当が楽しめたのですが、それにはちょっと肌寒かったので、駅舎の中でストーブを囲んでのお弁当でした。

真幸駅からは、県道408号線を走って矢岳駅に向かったのだけど、距離にして２０ｋｍｋくらい？
途中で県道が無くなって林道になったのじゃないかなぁ？
深い山あいを走る一車線の道は、ほとんど対向車とすれ違うことは無いのだけれど、見通しが効かないので一人だと速度を出しては走れません。

今回は、対向車があるときは、先頭のバイクから連絡が入るので、安心して道幅いっぱいを使いながら気持ちよく走ることができました。

途中、出会ったのは、オフロードバイク２台と２５０CCくらいのオンロードバイクだけ。
さすがに軽量のオフロードバイクは、バウバウバウと軽快に登っていきました。

私たちのグループでは、ツーリングタイプもだけど、ソフティルなどの車高の低い車は、深いカーブを曲がるたびにしょっちゅうステップボードを擦ってましたね。

エボソフティルの８９歳になったうちパパなど、夜なら火花が見えるんじゃないの？くらいの勢いでバイクを繰っています。　
まだまだ元気だし、そこんじょそこらのハーレー乗りよりも腕も確かです。　

森を抜けて、右手下の駅舎を見ながら大きくぐるりと回るようにして、駅につきました。
簡易舗装の登り坂を上がり切った所から、細かい砂利の舗装？。　しかも、上がり切ったところから鋭角に曲がらないといけないので、みんな慎重な運転です。
ハンドルを切って、速度を落として曲がっている途中では、立ちゴケしやすいですからねぇ。

バイクを停めて、HOGへの報告写真を撮っていると、人吉方面に向けた【いさぶろう　しんぺい号】が入ってきました。
真幸駅で見送った列車が、吉松駅まで行ってから帰ってきたのでした。　運転士さんや車掌さんも、「また、会いましたね」とニコニコ。
私たちもニコニコ。
乗客の皆さんもニコニコで、子供をバイクのシートに乗せて写真を撮ったり、自分たちも写ったりしてました。

D51を保存してある建物は、キノコなど地域で採れた物を販売していて、乾燥椎茸が目についたので、お土産にひとつ買い求めてきました。
１４０ｇ　６００円なんだけど、お買い得だと思いませんか？

さて、ここでも列車を見送ってから、次の目的地の大畑駅に向かいます。
大畑駅は、ループ線の中にスイッチバックがあるという珍しい駅ですが、駅構内に植えられた桜の古木と近くの人吉梅園の梅と桜が有名な所です。

ちなみに、大畑（おこば）です。　真幸は（まさき）ですね。　こんなん、読めませんよねぇ。 　
まだ、書きかけです。　また、明日かなぁ。感動を忘れてしまいそうです。(^0^;)

【SL☆桜ツーリング】

チャプターの【SL☆桜ツーリング】、行ってきました。　桜はほとんど終わっていましたけど、楽しかったですね。

肥薩線沿線の旅をするときは、鹿児島中央駅から【特急　はやとの風】で吉松駅まで行き、そこから【いさぶろう　しんぺい号】で霧島山麓の景観を楽しみながら人吉駅まで行き、人吉からは【SLひとよし】で球磨川沿いを走って熊本まで行くコースが、私の中ではおすすめです。

今日は、吉松駅で静態保存展示されているC55を見た後、真幸駅までバイクを走らせました。
吉松駅では、バイクを停めようとして、「観光バスが入ることがあるので、邪魔にならないところに停めてください」とツーリングリーダーが言っているそのときには、大型観光バスが２台がやってきましたね。

険しい山地の途中にある真幸駅は、道路から見上げるような土手の上にあります。
しだれ桜は満開でしたが、八重桜は５分咲きくらいで、あと一週間もすると駅舎の周りは見事に咲き誇った桜が見られるのでしょう。

スイッチバックの線路を見ていると、Z型の線路を真っ赤な３両編成の列車が下ってきました。
人吉～吉松間を一日2往復する観光列車【いさぶろうしんぺい号】でした。
さて、次は、D51を保存してある山深い地の矢作駅に向かいます。　

桜 花見

花見、まだまだ各地でにぎわってます。　

東京では天皇陛下の傘寿記で初公開された皇居・乾通りは、大々混雑だったようですね。　
メール添付画像を見ても、桜より人の頭のほうが多いようです。
皇居開放なんて、宮内庁も粋なはからいでしたね。

鹿児島の桜は、そろそろ葉桜になりつつあります。
それでも鹿児島市の桜の名所の一つ、甲突川河畔では、シートがあちこちに敷かれていたので、夜桜見物の準備なのでしょう。


先ほど見た桜島の噴煙は都城方向だったので、市内の花見では降灰の洗礼は避けられそうです。


今日は、エンジンのチェックを兼ねて、国分の城山公園に行ってみました。

桜島を右手に見ながら、1600rpm～1700rpm　60km/hくらいでトコトコと散歩程度で転がして行ったのだけど、これくらいゆっくりだとエンジンのメカノイズや各部の軋みなどチェックし易いんですよね、

溝辺の物産館『よこで～ろ』から霧島神宮に向かおうとしたのだけれど、雲が多くなって日差しも弱くなってきたので、行き先を近場の国分に変更しました。

　
吉野桜などはすっかり花も散っているのだけれど、しだれ桜や八重桜などは今が見頃だし、土曜日だけあって駐車場は満杯状態です。

家族連れやご近所の友達グループなどが多かったのだけど、５０～６０人のグループは、会社の新入社員歓迎を兼ねた花見だったようです。
発電機やプロパンガスなどを準備して、焼き鳥やお好み焼き、焼きそば等を作ったりしていて、合間には持ち込んだカラオケセットで盛り上がってました。　
公共の場なので、音量は相当抑えてましたけどね。

ツツジと八重桜の組み合わせも綺麗でした。


明日は、チャプターツーリングで肥薩線沿線を走ります。　エンジンの調子も良くなったので、気持ちよく走れそうです。　

 

復活しました

ドック入りしていた０２年TC88、ロードキングですが、元気になって戻ってきました。
カムチェーンが踊って発生するノイズがすっかり消えて、排気音が気持ち良く聞こえるのがうれしいですね。

今日はテスト走行をかねて空港まで行ってみようかと思ってバイクを走らせ始めたのだけど、１ｋｍも行かないうちにフロントシールドに雨滴がぽつり。[E:happy02]
まぁ、こんな事もありますねぇ。

今度こそ、６万から８万キロ以上は、走ってほしいなぁと思っています。　今度のように２万ｋｍ位でつぶれるなよ。＞俺のFLHR。

ちかごろ、カラオケに誘われることが多いので、今夜は【あなたが聴きたい歌の４時間スペシャル】という番組を、３時間見てました。(^^ゞ

夜桜

桜も満開を過ぎて、散り始めました。　東京近辺は、千鳥ケ淵をはじめ、今が桜の盛りのようですね。
昼間の花見はなかなかできないので、チャプターで夜桜見物をしました。　
場所は・・・、何公園でしたっけ？　なんとか陰公園だったのだけど。

そうそう、夏陰公園。　平日なので、貸し切り状態です。

新しいチャプター旗のお披露目もありました。













花冷えになるかもしれないとのことで、メインは【ナベ】です。
体も心もポカポカ温まりました。　

banco と rafel

朝、テレビのZipを見ちょったら、銀行バンクの語源はなんか？ち、関根麻里さんが話しちょいやったですね。

【広場に台を並べ，その上で貨幣の量目を計ったり交換したりした。このような台をイタリア語でバンコbancoと呼ぶが，これが銀行bankの語源だ】

へぇ、台がバンコ？　子供の頃、裏庭の涼しい所においた広い縁台で遊んだり昼寝をしたりしちょったけど、あれを【バンコ】ち言うちょったですね。

気になったので調べてみると、ポルトガルやオランダでは、bancoはベンチを意味するらしい。　
そして、九州地方で使われる【腰掛け】のバンコは、南欧語bancoが由来じゃっとらしかです。

へぇ、鹿児島の方言だと思っちょったんだけど、ポルトガルやらオランダ貿易から来ちょった言葉じゃったんですね。

もう、今では、【バンコ】なんて言葉は誰も使っていないのでしょうねぇ。

そういえば、黒板に書かれた字を消すための道具を【ラーフル】と言うんだけど、これも、鹿児島・宮崎・四国の一部でしか通用しないんだそうな。

小・中・高・大と、普通に【ラーフル】を使ってきたんだけどなぁ。
このラーフルの由来もオランダ語rafel（ボロ布）から来ちょっとらしかですね。
おもしとか（面白か）もんですね。