ブッシュさん韓国に配慮 落石

毎日新聞によれば、米政府の地名委員会が
ウェブサイト上の竹島（韓国名・独島）の所属表記を
「韓国」から「主権未定」に変更した件について、
ブッシュ大統領がライス国務長官に再検討を指示し、
表記は元通り「韓国」に戻った。

　米政府は竹島の領有権問題について
日韓どちらかを支持する立場ではなく、
「主権未定」への変更もこの方針に沿ったものだと説明していた。
しかし韓国では大問題となり、関連の高官らを総替えすべきとの声さえ出て、
駐米韓国大使らが「必死の外交」を繰り広げたと報じられている。

　ブッシュ大統領は８月５、６日に訪韓し
李明博（イミョンバク）大統領と会談する予定。
米国産牛肉輸入再開反対の激しいデモに続き、
竹島問題でも反米感情が高まることを嫌って、
韓国政府の要請を受け入れたとの見方が有力だ。


　　　　

日本はこうした韓国の国内事情を熟知して
今回の教科書への記述を行ったのなら
オオバカだし、知らなかったら単なるバカかな？

ＷＴＯの決裂は幸か不幸か 落石

決裂に終わった世界貿易機関（ＷＴＯ）の交渉、
日本は、鉱工業品分野で「攻め」、農業分野は「守り」の立場で臨んだ。

市場開放を迫られる農業分野の交渉では一時、
想定外に不利な案をのまざるを得ない状況に追い込まれたが、
決裂によって救われた形だ。

一方、国内消費が伸び悩む中、
新興国の市場開放に今後の成長戦略を描いている製造業からは
「決裂で世界の自由貿易体制が後退する影響は大きい」
との失望感が広がっている。
自動車メーカーは不満を募らせる。
景気減速やガソリン高で米国や国内市場での販売不振にあえぎ、
新興国での販売拡大に活路を見いだすほかないからだ。
現在、自動車はインドで６０％、ブラジルで３５％の関税がかけられており、
業界関係者は「とても公平な競争ができる水準ではない」と批判する。

　　以上、毎日新聞より。

　　　　

今回の交渉決裂は中国とインドがアメリカに抵抗したため。
世界地図が塗りかわっていることを、
ここでも実感させられました。

政府は矛盾したままの立場で、
交渉に臨んでいるように感じられます。

貿易の世界も新しい時代が始まっているのでしょう。
政府は、まず、国内の矛盾に説得力ある妥協点を
見出すように努力すべきではないでしょうか？

自動車が貿易で儲けられるのは、農業の犠牲の上でなら、
相互に、痛みわけが可能な利益の再配分を考える時では？
そのシステムは、きっと、ＷＴＯ新時代のさきがけになりうるのでは？