Malaguti ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換

さぁ～、「決してﾎﾝﾀﾞ党ではない、ただのｲﾀﾘｱかぶれ」がそろそろ手を加えなければいけないMalaguti。

先ずは・・・。ｺﾚです。

ｶﾞﾚｰｼﾞの土間に残る錆び混じりの水・・・。冷却水漏れです。

場所はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟの真下なので原因は想像がつきます。

早速、ﾏﾌﾗｰを外し、ｲﾝﾍﾟﾗｶﾊﾞｰを取り外す。出て来るは茶色い水。（LLCではありません）

次にﾌﾗｲﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰを取り外すのですが、これが中々厄介で3本のｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄの内1本はﾊﾝｶﾞｰﾌﾚｰﾑの穴を利用し

奥の方に有るｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄはﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁでしか外れない。

外してみると、やっぱ来てますねぃ。。。本来、こちら側に水の存在が有ってはﾀﾞﾒなのですが・・・。

外したｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ側。。。錆び混じりの水が残ってます。

円盤を取り外してみると原因が分ります。ｲﾝﾍﾟﾗの軸からの冷却水侵入です。

軸の遠心力で綺麗に？飛び散った冷却水の跡がよく分りますねぇ。

ﾋﾟﾝを抜きｲﾝﾍﾟﾗを外し観察してみると一目瞭然。

しかし、僅か4千ｷﾛ程度のこんなになっちゃうんですかねぃ・・・。

抜いた2ｹのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは既にﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの機能は果たしておらず固着し、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｶﾊﾞｰはふやけてる。

そして弱冠、部品点数が足りない？予め用意してあったﾐﾅﾚﾘのｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾍﾟｱｷｯﾄで交換です。

交換しながらも思う。。。この構造では多分、そうは長くは持たないと思う・・・。

そうは思いつつも、組み込み作業を終え又、日を改め買って来なくてはいけないLLCを入れｴｱ抜きです。

夜のｶﾞﾚｰｼﾞでの2時間ほどの作業。

これで、漏れは止まってくれる筈ですが、未だ6月にならないと入らない部品待ちの修理が・・・。

 

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