鉄道会社の自己資本比率が他業種に比べて低い割には、経営は安定しています。
その要因として、現金収入があり、売掛金回収には困らないと言う利点があります。
その上、鉄道会社の多くは、歴史があり、戦前に購入した土地もあり、簿価は時価の１００分の１ということも少なくありません。
これが貸借対照表には反映されておらず（含み益）、勿論自己資本比率にも反映されていません。
今のところは、収益は安定していると思われますが、少子化などで人口が少なくなってきている現状から今後は、乗客数の減少は避けられません。
それでも、安全面や環境面も考慮した設備投資に多額の費用がかかります。
そこで、鉄道会社は、色々な経営合理化は勿論、鉄道以外の事業にも積極的にチャレンジして、各種プロジェクトを進展させています。
水彩画 ”須磨寺にて” Ｆ８号
鉄道会社の鉄道の収入の安定度は、定期客が多いかどうかにも関わってきます。
定期客が多いのは、都会部分であり、地方の鉄道ほど、苦しい状態となっているようです。
しかし、これからは新幹線網も増え、新幹線では、今のところは定期客は少なく、今後はどうなるかも検討の余地があるようです。
運賃収入に占める 運賃収入に占める
定期の割合 定期の割合
ＪＲ北海道 １６％ 東武鉄道 ４６％
ＪＲ東日本 ３０％ 東京急行鉄道 ４４％
ＪＲ東海 ５％ 近畿日本鉄道 ３５％
ＪＲ西日本 ２１％ 京成鉄道 ３７％
ＪＲ四国 ２０％ 京浜急行鉄道 ４０％
ＪＲ九州 ２５％ 阪急電鉄 ３５％
阪神電気鉄道 ３４％
南海電気鉄道 ４４％
西日本鉄道 ２１％
（国土交通省鉄道局監修 平成２１年度 鉄道統計年報 による）