Lightweight

現代のライトウエイトカーという本を注文した。
ＣＧの総集編的なもので、先週立川の本屋でパラパラと
立ち読みしたら、ＭＧＦやバルケッタはモチロン、
ＡＷ１１まで掲載されている珍しい内容に共感したからだ。
飲みに行く途中だったので、そこでは買わずに（失礼）
セブンアンドワイに注文してさっき受け取った。

早速ＭＲ２のＡＷ１１のページに目を通してみると。
メカニカルな専門用語が並び構造も詳しく解説しているので
書いた人も相当力が入っている感じだ。
その一部に開発関係者のコメントがあって、ジオメトリーを
これほど熱心に詰めた車は無いとのことだ。

geometry = 幾何学
よく解らないけど、静的な部品配置は熱心に詰めたと
言うことだろうか？
ひねくれた見方をすれば、走行している状態では
そこまで詰めていないと取れなくはない。
だけどトヨタのイメージっぽくない話は、時代の良さと
受け取っても良いのかもしれない。

車好きは多かれ少なかれＡＷ１１にワクワクしていたのは確かで
この記事が当時のままのページ数だとすれば、ＳＷ２０の３ページ
に対してＡＷ１１は７ページだったことからも話題性の差が
想像できてしまう。