くま鉄の夏④ 息づく歴史

くま鉄の夏④　息づく歴史

コンクリートブロックを積み上げた土台にかかる、年季の入った鉄橋を列車が渡ります。（写真）
多良木町の農業用水路にかかる百太郎橋梁。開業した当初に造られ、約１００年にわたって鉄路を支えてきました。


同橋梁や、豪雨水害で流失した球磨（くま）川第４橋梁など、くま鉄には１９の国指定有形文化財があります。湯前（ゆのまえ）駅舎のほか、三つの駅の待合所やプラットホームも含まれます。
これらの鉄道文化遺産には、１００年の歴史が刻まれ、開業当初の姿をそのまま保っています。そのすべてが、今も現役で使われ、日々の運行を支えています。（つづく）

「しんぶん赤旗」日刊紙　2022年8月16日付掲載

多良木町の農業用水路にかかる百太郎橋梁。開業した当初に造られ、約１００年にわたって鉄路を支えてきました。
同橋梁や、豪雨水害で流失した球磨（くま）川第４橋梁など、くま鉄には１９の国指定有形文化財。
１００年も現役で使われるって、すごいですね。