今日は朝から残念なニュースをみた。
セリカが生産終了となってしまった。
1970年昭和４５年に華々しく登場した。
この車の登場で、私の人生が決まったのかもしれない。
小学から中学と憧れの車であった。
免許を持てないもどかしさに日々悶々としていた。
スタイルに憧れたのは、言うことも無いが、
その心臓部であるエンジンに憧れた。
Ｆ１や世界ラリー（まだＷＲＣではなかった）関係の
モータースポーツ誌を読みあさっていたから、
レースにしか使われないＤＯＨＣ！
しかも、勝つためのＤＯＨＣ！
そのＤＯＨＣエンジンが市販車に載ったのだ。
そのうえ、ソレックス装着であった。
これは、ツインキャブではあるが、
構造上２つのベンチュリーを持つもので、
４キャブということになる。
独特の吸気音がするのである。
低回転からスロットルを開けていくと、
ガボガボガボッ・・・
それが、高回転になると、
コーーンというような甲高い音になる。
まさしく、生き物であり、雄たけびなのだ。
私の場合、セリカとは、このＤＯＨＣエンジン、
２Ｔ－Ｇ搭載のＧＴのことをいう。
これに、Ｔ５０の５速ミッションの組み合わせである。
まだまだ５速車は少ない頃であり、スポーツしていた。
全長4165mm 全幅1600mm 全高1310mm 車重940kg
115PS/6400rpm 14.5kgm/5200rpm
最高速190km/ｈ ０→400ｍ16.5秒
独特のフロントグリルに２ドアＨＴ。たまらんな～
