２０年以上前になります。
セリカで走ってました。
かなり気に入ってる写真です。
この頃は、まだまだ写真は高価でした。
Ｂクラスにチェリークーペでエントリーしていた
友人に撮ってもらいました。
望遠で撮ってますね。
こんなのが残ってるのはラッキーですね。
今だったらビデオで残せるんですけどね。
このセリカは、Ｄクラスです。
２リッターの２Ｔ－Ｇです。
改造車です。
良い音してたんですよ～♪
マツダ・タイタンで運んでいました。
他にラリー車も持ってましたから、
超貧乏でした。
ここは、松山モータースポーツランド
もともとはモトクロスコースでした。
数年前にビートで行ってみたのですが、
閉鎖されていました。
奥から全開でスタンド前に出てきたところで、
カウンターが当ってますね。
跳ね飛んでる土が迫力を増してます。
これも同じ友人が撮ってくれたのだと思います。
これもなかなか気に入ってます。
同じ松山のコースのＳ字のアプローチ。
手前のストレートが、かなり恐い下りで、
ギリギリまで我慢してアクセル全開です。
ボデイが痛んだので、新しいのに乗せ替えての初戦
２回ともベストタイム出しちゃいました♪
足回りはビルシュタインです。
ブッシュは、、、
アッパーマウント、Ｆロワとテンションがピロボール。
Ｒアームはボデイ側ピロで、ホーシング側テフロン。
カムは３０４の２８８！
ソレックス４４、エア＃２４０メイン＃１８０
ＣＤＩ、BTDC２６度固定 プラグはＮＧＫ６又は７番
ＥＸは４→１、５０パイ・ストレート（テール出し）
１速、２、７０１のファイナル４、８７５
ホイールはエンケイラリーコンペ８
タイヤはダンロップ、トライアルマスター
ハンドルはナルディ３６、ギヤBox１３：１
ＴＲＤバケットシート、ベルトはシュロス
６点ロールバー
バッテリーはトランク
ドライバーは・・・
