昨日一応ブログ書いたんだけど何故か消去されていたからまた同じ事書く気になれず、
簡単に書いて終わりにする。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/97/c24a44e0bb301f4037ddffb23d4a4073.jpg)
参加出来なかったけどカムイさん主催のツーリングが昨日あって、
その帰りにウチのガレージに寄って下さった。
皆さんありがとうございました。
まぁしかしみんなチューニングされているバイクばかりだから、
こねは台数でもエンジンをかけると緊張感がある音がするね。
圧縮比が低い俺のWIN120の音が凄く大人しく感じるわ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/46/1565f6b5bba80b17dd0a01aa1469998e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/2b/62ca5d19fcc87b8f51d59d8195c049b2.jpg)
お預かりしていたTZH152型エンジンのオーバーホールが終わった。
クラッチで無かった部品は純正を使ったけど、
高くなく終わったから良かった~。
あまり高額になると何か申し訳ないからねぇ。
そんな訳で次は125ccの遠心クラッチエンジン。
なんだが明日は多忙だからクランクの芯出しだけでも出来ればなぁ…
簡単に書いて終わりにする。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/97/c24a44e0bb301f4037ddffb23d4a4073.jpg)
参加出来なかったけどカムイさん主催のツーリングが昨日あって、
その帰りにウチのガレージに寄って下さった。
皆さんありがとうございました。
まぁしかしみんなチューニングされているバイクばかりだから、
こねは台数でもエンジンをかけると緊張感がある音がするね。
圧縮比が低い俺のWIN120の音が凄く大人しく感じるわ。
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お預かりしていたTZH152型エンジンのオーバーホールが終わった。
クラッチで無かった部品は純正を使ったけど、
高くなく終わったから良かった~。
あまり高額になると何か申し訳ないからねぇ。
そんな訳で次は125ccの遠心クラッチエンジン。
なんだが明日は多忙だからクランクの芯出しだけでも出来ればなぁ…