今日はGPX125を1機バラして昨日バラしたロンシン125のクランクケースと一緒にボーリングに出しに行って来た。
あとロンシン125の下セル付きエンジンってシリンダー下部にセルモーターの逃げのためにフィンが削ってあるから、
右の140ccのシリンダーもフィンも一緒にHISPECさんに依頼しておいた。
まぁエンジンを下から見る事はほとんど無いからサンダーなどで切り取っても良かったんだけど、
前に1度行った事があるけど必要無い場所も傷付けたりするから、
やっぱりマシニングの専門家にお願いした方が良いと思う。
今日はマストテクノさんにも行き他の部品も剥離に出しに行ったから他は何も出来なかったけど、
週末作るエンジンはちゃんとあるのでひたすら頑張ります。
